圖為可克達拉大橋俯瞰圖。劉成剛 攝
新疆生產建設兵團“十三五”重點項目——可克達拉大橋去年底成功合龍後，今年已全面進入橋面施工階段，預計年底前可竣工通車。
圖為可克達拉大橋俯瞰圖。劉成剛 攝
4月23日上午，記者在兵團四師可克達拉市境內的可克達拉大橋建設工地看到，4臺大型吊車伸出長長的吊臂，將吊臂下吊籃內的工人託舉到數十米高的斜拉索上施工。
可克達拉大橋是目前兵團最大的單體橋樑工程，也是四師可克達拉市實現南北貫通的地標性建築。橋樑全長2527米，主橋為600米預應力混凝土斜拉橋，大橋按一級公路標準建設，雙向四車道，設計時速80公里。
圖為可克達拉大橋俯瞰圖。劉成剛 攝
大橋通車後，可大大縮短從烏魯木齊市往都拉塔口岸、察布查爾錫伯自治縣和昭蘇縣等方向通車裡程，並使伊犁河兩岸的G3016線、S313線徹底貫通，形成跨越伊犁河的又一條通道。
圖為工人正在加緊施工。劉成剛 攝
屆時，兵團四師成立以來伊犁河兩岸60多年不能直接通行的歷史將成為過去，察布查爾錫伯自治縣、六十七團、六十八團、六十九團等地群眾到可克達拉市可縮短30至100公里路程，同時也將為可克達拉市、伊寧市經濟圈高速發展及穩定、旅遊、改善民生等提供動力支持。
圖為工人正在加緊施工。劉成剛 攝
據瞭解，可克達拉大橋是新疆首座混凝土斜拉索大橋、兵團“十三五”重點項目， 大橋建設難度大、技術要求高。自2016年5月開建以來，針對北疆氣候嚴寒、伊犁河沙礫土複雜土質等不利因素，採用地表鋪鋼板分散著力點、大放坡開挖配合井點防水、掛籃懸臂方式澆築節段等先進技術，突破重重技術難關，相關技術走在國內前列，成為兵團橋樑建設史上又一座里程碑。
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