滬東中華造船（集團）有限公司，是中國船舶工業集團公司旗下的骨幹核心企業。公司擁有“一個管理中樞，三大生產實體”，本部位於浦東，生產實體分別是本部公司、上海船廠船舶有限公司、上海江南長興造船有限責任公司，是集合造船、海洋工程、非船三大業務板塊為一體的綜合性產業集團，主要生產區域分佈在上海的浦東、浦西、長興島和崇明島。公司還擁有多家投資企業，具有完整的船舶配套產業鏈。
公司管理的資產規模超過380億元，生產與配套基地近480萬平方米，碼頭岸線7300米，繫泊碼頭19座，30萬噸VLCC級幹船塢5座，8座600噸以上龍門式起重機，大量自動化設備，以及國際先進的平面、曲面分段生產流水線。
公司具有雄厚的船舶開發、設計、和建造實力，產品以軍用艦船、大型LNG船、超大型集裝箱船、海洋工程及特種船為主。
公司是中國海軍重要裝備承製單位，建造過新型導彈護衛艦、綜合登陸艦等900餘艘各類海軍水面艦艇和軍輔船，被譽為中國“導彈護衛艦的搖籃”和登陸艦的“搖籃”。導彈護衛艦、近海巡邏艦、綜合補給船等先進軍品艦船出口阿爾及利亞、巴基斯坦、泰國等世界多個國家。
公司建有國內第一艘LNG船，填補了國內空白,提高了我國造船工業的水平和國際地位。
公司著力於海工研發，建造了國內第一座海洋石油鑽井平臺，承建的十二纜物探船創造了世界建造週期紀錄，首艘中深水鑽井船的成功命名是公司海工轉型的重要里程碑。
而且此次海軍70週年，滬東中華建造的5型9艘艦船參加海上閱兵
主要產品
- 軍品
導彈護衛艦
導彈驅逐艦
電子偵察船
海關緝私艇
補給艦
登錄艇
海軍訓練艇
- 民用船
1 液化天然氣（LNG）船是國際上公認的高技術、高附加值、高可靠性的船舶，滬東造船廠從1997年就開始液化天然氣船的研究和開發工作，歷經7年的艱苦努力，取得了多艘該型船舶的承造權，一舉打破了該船型建造被國外壟斷的局面，在國際造船界引起強烈的反響。國內第一艘自行建造的液化天然氣船於2008年在公司建成，標誌著中國造船業在高技術船舶建造領域中擁有了一席之地。
- 目前公司在制的LNG船型有：（1）14.7萬立方米/蒸汽透平推進型；（2）17.2萬立方米/低速柴油機+再液化裝置；
- 目前公司開發的LNG船型有：（1）16萬立方米/電力推進型；（2）17.5萬立方米/高效蒸汽透平推進型或電力推進型；（3）22萬立方米/電力推進型
- 2液化石油氣 (LPG) 船
液化石油氣 (LPG) 船是我公司的另一高技術船舶產品，公司分別建造了8，400立方米和10，000立方米液化石油氣船
- 3集裝箱船舶
公司是國內集裝箱船舶建造領域的領軍企業，上世紀80年代建造了當時世界最先進的2700TEU冷藏集裝箱船；此後又批量建造了1714TEU、4250TEU、5688TEU等多型集裝箱船進入國際國內市場。目前公司自主開發、設計和建造的國內最大的集裝箱船—10000TEU集裝箱船將於2013年交付。研發項目還有：4900TEU，13000TEU，9000TEU等。
滬東造船廠製造的油船
特種船舶
除常規船舶產品的建造外，公司承建了眾多特種船舶，如重吊船、挖泥船、以POD電力推進的1A冰級化學品船、客貨船、滾裝船、豪華遊輪等各種產品，滿足了市場的需要。
重吊船
總結：滬東造船廠是我國最大的護衛艦與登錄艦造船基地，而且其研發的LNG船也是國內首家進入世界排名的船企。目前世界上的份額在11%左右。而與此同時韓國的高達70%！主要原因在於韓國的配套企業非常多，而且韓國政府支持其造船企業低價傾銷，擠壓我國與日本LNG船企的生存空間。
我國也需要加大相關配套企業的開發，只有生態完善了，才能有更好的未來。
閱讀更多 風中的雲f117 的文章
關鍵字: 三大 滬東中華造船 中國船舶工業集團公司
