如果你想買一臺日常代步的電動車，希望：
車小好開、停車方便、續航長不用總充電、價格不太高（六七萬）、用車也不貴，平時接送孩子上下學、買個菜。再或者說，只是為了先佔個新能源的號……
那比亞迪e1可以花58秒來了解下。
一、比亞迪e1是款什麼車？
1、比亞迪的第一款純電微型車，是秦唐宋元這些王朝系列之後，新的e系列的第一款產品；
2、看到它就想起曾經的比亞迪F0？沒毛病，你可以理解成是F0的“轉世升級”。尺寸和外觀基本沒變化，只是細節有調整；
3、和F0最大不同就是它是款純電動車，綜合續航里程305km，電池容量32.3kWh，快充時間1.5小時，電量從30%到80%需要30分鐘。家用220V電源充的話要25小時；
4、和長城歐拉R1（12.88-13.78萬）、奇瑞eQ1小螞蟻（5.98-6.98萬）、寶駿E200（10.8-12.8萬）、眾泰E200（6.99萬）這些小型電動車都有競爭關係。
二、比亞迪e1貴嗎？賣多少錢？
e1補貼後的價格在5.99-7.99萬，正好在上面所說競品之間，不過這是官方所謂的“來電先享價”，僅在2019年6月25日前購車上牌有效。
上市期間也有一些優惠活動：
三、比亞迪e1有哪些亮點？
1、6年或15萬公里整車質保，8年或15萬公里核心零部件質保，電芯終身保修。長於歐拉R1的3年或12萬公里整車質保。
買電動車很多朋友最先考慮的是電池有關的技術、安全、質保問題，比亞迪在這個行業一直處在前列，且有自己領先的“三電一芯”技術，有不錯的市場基礎，口碑上讓人更放心些。
2、305km的續航里程，對於這麼一款日常買菜送娃的代步車來說，不存在太多里程焦慮的問題。
充電樁直流快充1.5小時即可充滿，6.6kW掛壁充電盒充滿要6小時。如果充電樁和充電盒都沒有，那就用隨車配備的220V充電槍（1.6kW充電功率），時間要25小時。
3、雙色車身設計不錯，如果你不想被人第一眼誤以為是F0，那就買這個Bi-Color雙色車身吧，剎車卡鉗也是橙色的，不過要加2000元。
4、內飾跟之前的比亞迪F0完全不一樣，Di-Link智能網聯繫統、橫豎旋轉的10.1寸大屏和液晶儀表盤，再加上車頂閱讀燈是觸控的設計，放在這輛車上還挺有高級感的。
後排車窗也改為了正常的電動車窗，不再是之前F0那種負壓式車窗（向外開個小縫那種）。
5、車內實用性的儲物空間很豐富，乘坐空間以及後備廂空間對於日常代步使用也不是什麼問題。可以通過幾張圖來感受下：
6、開起來非常靈巧，停車也方便，各方面來考慮都很適合女性朋友開。
電動車嘛，開起來最大特點就是很平順爽快（0-50km加速5.9s），也沒有很吵的發動機噪音，稍有電流聲，風噪控制也不錯。
另外整車還是挺整的，過個坑窪路段啥感受，如果你想和那些低速電動車去比，那完全不是一種感覺的。
四、比亞迪e1有哪些不足？
簡單體驗下來，主要發現兩個小問題：
1、後視鏡需要用手去按著調節，車內沒有調節杆，不應該啊。
2、旋鈕換擋，現在用的車也不少，不過e1這個各擋位不是很清晰，N擋不太容易掛上，需要稍微適應下。
3、內飾材質多多少少會有一點糙，硬塑料較多，不過以這款電動車的定價和價格來說，還要啥自行車呢。
五、比亞迪e1哪款更值得購買？
共有4個配置，分別是5.99萬、6.59萬、7.29萬、7.99萬。每款基本是六七千的差價。如果預算充足當然推薦買頂配，車內的Di-Link智能網聯繫統、可旋轉大屏的高級感、倒車影像、多功能方向盤，是頂配獨有的。
當然對這些小型電動車有需求的朋友來說，大部分肯定是怎麼省怎麼來。
如果只是日常代步，那買次低配6.59萬那款吧。無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、液晶儀表盤、藍牙系統、後排整體放倒這些，可是便宜6000元的乞丐版5.99萬所沒有的。
最後，如果你想買、想去店裡看看這款車，一定要提前和4S店聯繫好，e1是單獨的銷售網絡，不是所有比亞迪4S店都賣的哦！
如果你對比亞迪e1感興趣或者還有哪些疑問，歡迎和我進行交流，可以直接加我微信（yanglaotian），麻煩加好友時寫下“e1”字樣哈。
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