人人車最近的前線員工招聘信息停在了2018年8月。那是這家公司規模最龐大的時候，不僅覆蓋城市超過100個，員工規模也突破了10000人。裴琳去年年中從另一家創業公司跳槽到人人車，但工作不久，她就發現了一些不妙的信號。"公司似乎每個月都有一定的優化指標，到了10月，更是開始大面積的裁員。"
對此有網友表示稱，現在的互聯網創業就是無止境的燒錢，根本沒有好的盈利模式，況且燒的又不是什麼高科技項目。中國的創業公司都非常浮躁，他們和投資者的目的從來不是因為熱愛和把企業變成百年企業，一開始就是衝著包裝_上市_融資或出售的路子進行的，企業彷彿就是一個手中的產品，在他們眼裡留在手裡好好經營那才是罪過。在盈利模式露餡之前出手是最好的結果，大多數都是故事還沒說圓已經漏了。
其實我在想，中國如果各行各業都走這種互聯網模式，一個行業就一家互聯網公司壟斷，初期消費者會稍微受益，可到最後會發現，經濟越來越差，資本越來越集中，因為沒有小企業和個體戶了，全是給這些資本家打工的了。後面就不敢想了。
二手車中有好有壞，誰敢保證沒有水浸車混入，再者新車都只賣幾萬起，我就不會冒這個險去買，除非是自己認識的人！人人車也好，共享單車也罷，都是虛浮不做實業，玩弄所謂資本運作的結果，這樣的結局都以失敗收場。
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