我本善良88521
13年的車，6年了，水溫在75一80之間，說明你車況保持良好。
實際上，6年的車，水溫偏高點屬正常現象。一般情況下，水箱和發動機水道都會產生水垢，會導致水箱和發動機外部散熱較慢，溼度偏高。同樣，水箱外部由於灰塵，雜物及昆蟲屍體的增加，也會導致水箱散熱慢而高溫。
而本問題是發動機溫度在75一80℃度，水溫應該偏低一點。發動機設計時，一般正常工作溫度在85一95℃最好，此時燃油燃燒最完全。而且發動機輸出功率最佳。
如果發動機從開始到現在一直是保持這個溫度，那麼問題不大。如果是最近發生的現象，那麼應該是節溫器出現故障。
節溫器實際上是熱敏電阻。它會隨著水溫變化來調整節溫器開度。時間長了以後，可能節溫器彈簧變軟，導致節溫器提前打開，那麼此時發動機溫度肯定偏低。
還有，節溫器變形，或者是節溫器內部下面密封的外部金屬腐爛，導致水箱水增加了循環量，所以，導致此問題的發生。
所以，如果一直這樣，倒沒啥問題。如果是最近故障，估計要檢查節溫器。
個人觀點，供大家參考！
汽車機械事故鑑定
汽車在達到正常工作溫度情況下，水溫應該控制在90到105攝氏度之間，水溫過高會影響發動機散熱，對發動機缸體會產生不可逆的物理損傷，由於變速箱油冷卻也需要水冷，水溫過好，會造成變速箱油溫過高產生變速箱油粘度大幅降低，影響變速箱工作。如果水溫過低，會加速發動機機械磨損，影響更嚴重。因為所有發動機製造前都是以這個散熱強度前提下進行設計的。放你發現汽車水溫不能達到正常工作溫度，首先應該排查節溫閥是否故障。由於現在很多新車都採用了電子節溫閥，如果出現故障，會有相關報警燈提示。這裡要提醒車主，在車輛正常行駛時，如果水溫過好，應該立即靠邊停車，檢查故障，不能盲目繼續行駛。如果水溫過低，在排除洩露的前提下，應該儘快行駛至附近修理廠進行排查。
達伊奧達索
沒事的，之所以說90是因為這個溫度，能讓機油與發動機的各個潤滑部位融洽到最佳的狀態！在來說是為什麼是105度，水的溫度100就沸點，開鍋了！但是車子跟車來的都是冷卻液！（冬天防凍，夏天冷卻），冷卻液的溫度一般105才會沸點！就是開鍋了的意思！然後正常水溫達到80就可以了！沒有什麼太大問題的！不過你的水溫表是帶數字的嗎？指針指一半就是90了？
曾經193820359
水溫低了，車正常溫度90
