user微微
我考駕照還是五年前，那個時候考駕照還沒有改革，那個時候教練比你牛。
教練想罵你就罵你，你學駕照比高考還艱難。
只能用一句話形容，花錢去當狗，打罵不還手。
科目一考試還是挺簡單的，直接用駕校一點通就可以過了，就是這個，裡面有個小姐姐可好了。
但是從科目二考試就開始慘絕人寰了，每天去練車，還沒到十二點就在練車場等著，教練一點半才來。
我得提前一個半小時去哪裡候車，免得去晚了，就練不了車了。
科目二考試練了一個月就去考試，萬幸啥事都沒發生，簡直是起早貪黑的去練車，首先練得是倒車入庫，對於我這樣的從來沒有摸過車的人練倒車入庫簡直是災難。
每天都不知道車屁股跑哪裡去了，讓我緩緩，我都不知道怎麼說了，後來為了防止自己出錯了不知道怎麼反應，別人練車的時候就在車旁邊跟著，打著一把太陽傘每天都跟著車轉悠，當別人出錯了，就在心裡默默的想，這個錯誤我該怎麼辦。
對了，為了考過，還自己手繪了考試項目詳解，每一個都標註了，出現了什麼錯誤該怎麼反應。
終於在自己的不懈努力下，科目二過了，但是考科目二的時候，我也是很忐忑的，萬幸，倒車入庫和坡道沒出啥錯，當時試考的時候，倒車入庫是沒倒進去，差了一點，但是木有關係，正式考試的時候就稍微往後面多倒了一點。
而且學車完了，連我媽都不認識我了，練科目三的時候，太陽可大了，那個時候已經到了五月份了，想想武漢那個天氣就知道，巨曬巨熱，在那站一天，也就能趕上兩次去練車，真的是考完駕照，親媽都快不認識我了。加上我接受能力沒有那麼好，掌握的比較慢，那教練老是練一會兒就嫌我笨叫我下車，每天的日常就是在馬路牙子上蹲著曬太陽。
學車的時候趕上的教練，是我們駕校通過率最低的一個，當時想轉班，但是人家沒給我換。那個教練脾氣真的超級差。可能是嫉妒我的美貌，咋看我都不順眼，一天到晚盯著我找事，感覺後面我就成了他的出氣筒，我就算練得好他都挑刺罵我兩句，好像不罵我一下他很難受一樣。
有一次練車，在一路口，他說前面停車，我覺得路口肯定不能停車啊，我就往前開了一點，他就開始說我，“叫你停你不停，磨磨唧唧的，車上有啥啊，不想下去是咋的”巴拉巴拉的，下車了還接著說我，當著那麼多人的面，我一個小姑娘，那受得了這種，而且我覺得我沒犯啥錯啊，關鍵你還不能反駁他，不然他罵的更難聽，心塞。
練打燈光，我明明沒錯，他非得說我兩句，連旁邊學員都看不過去了，跟我說我練的不錯。當時真的覺得就是這個教練看我不順眼。
最後去考試，考科三，教練開了一個大巴車拉著我們去考場。大早上七點半，我們就都到了，在駕校門口等他，他來了之後下車開始抽菸，也沒說啥。又要考試起的又早，我和倆小夥伴就去旁邊買了個餅，他倆排我前面買完就回去了，我就等了一下，也就一分鐘吧，等我跑回去的時候，只看到一個車屁股，教練居然把我落下開車走了，走了你知道嗎？你經歷過絕望嗎？這大概就是了。我趕緊聯繫小夥伴讓教練停車。車停了我跑過去上了車這才算有驚無險。
後來我才知道，那教練趁我不在車上跟車上的人說我肯定過不了，結果科三的時候我一次就過了，就問你打臉不打臉，啪啪響啊。可把我厲害死了，讓我插會腰！
總之，在這個教練手下練車真的倒了八輩子的黴了。折騰了小三個月才算完事，拿到駕照的一瞬間簡直是熱淚盈眶，我當時就想衝過去把駕駛證甩那個教練臉上，當然我只是想想。反正從考完試之後就再也沒聯繫過那個教練，倒是和一起練車的小夥伴關係都不錯。
科目四的話，還是用的駕校一點通，反正練一遍就啥事都沒了過了。
這段經歷真的是人生之痛，每次想起來都很氣很氣，好在都過去了。祝你們都能找到和藹可親的好教練，以後路上見嘍。啾咪~
駕校一點通
報名之前，聽人說了好多！怕，不是一般的怕！邊打工，邊學，三十大幾的年齡！科一，整整學了一星期，每天固定做一個選題，一個星期剛好！進考場特緊張，關鍵TM做的題不顯示對錯，做了80幾道才顯示錯了一題，心也靜下來了！97分過！科二過的坎坷，剛上車兩天，小教校不合格，車全部抓走了！校長又去總校搞了一輛，每天20幾人偷著練，我要上班，只能班後去練一次，左庫三次，右庫三次！一個月後練靠邊停車，一星期後報科二，準備練爬坡，定點，S彎！TM的車壞了！好歹練了一次！進考場熟悉場地，環境TM太好了，第一遍扣600分，第二遍估計1000分！自己算的！不過心裡有把握了，準備爬坡定點扣20就夠了！第二天考試，我們科二同去的八個，前面4個全掛，到我一把過90分，不過停車緊張了！練科三，每天一把，就一個來回！一個禮拜約考！不過要感謝中途小路出的一輛黑色車，忘記是現代還是本田了，人家和我保持最少50米的距離！100分過！科四就不說了，心情非常好！進去沒幾分鐘100分出來，在樓下等同去的最少半小時！！！這裡說一句廢話，心態！！！心態！！多看，多問，多練習，我見過好幾個搶車練的，都是掛的最多的！而幾個邊練邊玩的基本沒掛！！！！
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這個嘛有實力通過的，有僥倖逃過的，每個人不一樣，我簡單說一下自己當時的情況好了。
科目一：科一主要是通過駕考寶典APP做試卷通過的，沒看過書，基本里面的題目都在了，而且更新也快的，我在報名前就下了APP開始做試題，直接做全真考卷，做了20多套之後基本90分以上穩住了，就去報名了，所以科一通過輕鬆。
科目二：科二說白了就是除了不踩油門，其他操作都有了，最核心關鍵的就是左腳踩離合器，要踩到該放就放，該半聯動就半聯動穩的住，其他都是教練會跟你說的什麼位置打什麼方向，什麼時候踩放剎車，考科二的時候只要仔細教練說的點，基本問題不大了的。
科目三：科三就是踩了油門的科目二，要膽大心細，速度上來了不要慌，記住檔一個一個往上掛，不能越級掛擋，真實開車的時候想越級掛擋也掛不上的；減檔理論是一個一個減，但是可以掛了空擋，降到什麼速度掛什麼檔，其他就沒什麼好說的，還是教練會教的什麼點什麼位置做什麼事情。記住考科三就是膽大心細。
科目四：科四就是科一，一樣的做試題，不過題目換成了實際路上會遇到的問題，還有就是分值比科一多，科一好像是1分一題，科四是2分一題。還是一句話，做個十幾套試題，保證平均分96-98以上就穩了。
其他地方據說有科目五，不過我當時是沒有，對了，我當時杭州學的駕照。有什麼問題可以回覆我，希望碼這些字對你有幫助吧。
一個大毛球
在我們當地公交公司的駕校學，車、油都是公家的，所以教練也捨得讓你造，買幾包菸嘴巴乖點，一臺車讓你溜一下午也是可能的，你過了，教練有獎金。我是18年3月報的名，在手機上做科一題目，兩週後考科一過，然後上車學科二，由於我上班不在當地，所以只能週末練車，而且只有週日下午，反正按教練說的來，有時間看下網上視頻，車頭點線記清楚，到了6月份，除了放假的幾個週末沒去，上了十次車，考科二一把過，科二上車次數少但教練見過練的差不多，又是場內，後面幾次基本是我一人一車練一下午（該買的煙還是得買哦），7、8、9月天氣熱，而且學生學車多，就沒練科三，端午節休年假五天，國慶七天，天天練，平時也是週末半天，去場外跑兩圈，大概半小時，到12月份，練了十八次科三就報考了，一把過；科三過了十天後可報考科四，12底拿到駕照；總結一下:駕校市場太亂，儘量找正規點的，瞭解下車是私人的還是駕校的，有沒有自己的場地；教練是按考試大綱教的，但有些技巧不會直接說，有種捅破窗戶紙的感覺，這麼容易讓你學會了，教練不是好沒存在感，自己可以多跟老司機，其他學員交流下；有的地方會有“了難費”一說，就是找人幫你打通考官包過，我們這行價1500到3000不等，教練也暗示過我幾次，我才不信這個邪，了難基本不存在，主要還是自己技術要過關。最後交代下費用:學費2100+科二、三考試費920+報險50 共計3070 再就是平時給教練買菸的錢，自己也每天一包，就當練車那天緊張煙癮大抽兩包唄
qzuser268700847
首先找個靠譜得駕校報名，準備好考試的東西和預留考試的時間，報名科目一考試，在約定好考試的時間前自己打算自己的休息時間，做好充分的準備，有考車的app可以考慮一下，過了科目一就要開始預約學習科目二了，現在是學分制，所以學車的時間最好就是集中點練不要學一兩天半個月不碰車，會忘記車的感覺，最好就是連續練習兩三天，找好感覺就可以去考科目二了，爭取科目二一次過，第一次不過也不要太緊張，再練習一個星期或者一個月後再考試，男的考車會比女的容易點，科目三一定要注意細節，科目四就是科目一的延續版，也是要做好準備。祝考車順利。
小酒窩63823041
不請自來。分享一下個人觀點和經驗。我是2016年考取的駕照，如今已經3年多了，記得自己當時考駕照的時候真是有歡樂有憂愁。我考駕照時已經是而立之年，相對來說是比較晚的。當時根本就沒想到自己也會成為一名合格的司機。當時在我身邊大部分朋友和家人大部分都已經考取了駕照，因為自己對開車不太感興趣，但是現如今的社會，車成了我們出行的代步工具。自己可以沒車，但是得會開車有駕照。下了決心一定要順利通過駕照考試，努力，加油！不斷地鼓勵自己，功夫不負有心人，經過不斷的努力和付出，最終四個科目都一次性順利通過。歷時兩個多月，駕照到手了。
在還沒有考試之前，由於是第一個科目的考試，自己一有閒暇時間就回去練題，說不緊張那是不可能的，當時考取駕照的第一個科目，下載好軟件後，一看有1000多道題目，心想著這麼多題，什麼時候才能看完。沒有完不成的事情，就看你去不去做了。題目多不可怕，只要自己每天都抽出一定的時間去練習，一切問題都會迎刃而解。在等待科目一考試之前，自己一如既往地去練習，到了科目一考試那天，隨機抽取考試，以98分的成績通過駕照科目一考試。
考完科目一以後，我直接就去了駕照科目二練習的場地。當時記得剛到駕照練習科目二時，就被我遇到，一位學員在教練車上練習，而教練在不停地訓斥，當時我練習科目二時，遇到的教練還不錯，自己當時掛一檔都不會，就是純小白一個。由於自己接受能力比較差，所以練習科目二比別的學員都要多付出一些。當時自己就想，笨點沒關係，多練習，勤總結，每天都會堅持去練習，風雨無阻。只要自己不放棄，每天一點點的小進步，總會有收穫的。如今回憶一下自己當時的做法，不知道自己當時哪裡來的那股不服輸的精神。你們休息我練習，就是這種精神一直鼓勵著我前進，最終自己的付出得到了自己想要的結果，經過半個多月的練習，去參加的科目二考試，當時不能說有十足的把握，但也相差不多，科目二以90分的成績順利一次性通過考試。當所有項目都做完，聽到考試合格的那一刻，自己當時的心情真是無法形容了。駕照考試又前進了一步。
休息了幾天之後，科目三的練習又開始了。當時是炎熱的夏天，當時練車時一個就一個字“熱”。為了能夠順利通過駕照考試所有科目，我也是拼了。剛開始練習科目三時，自己緊張的不行不行的，練習了幾天以後才漸漸的適應了。科目三考試的小細節太多了，一不小心就會掛科。當時自己學科三時，比較仔細在加上勤奮，練習科三時自己都會去看別人是怎麼操作的，取長補短，共同進步。還記得當時我考科目三時，天公不作美，下起了大雨。連雨刷都不會用的我，當時都是現學現賣的。還好遇到了一位不錯的考官，自己把考試當做自己平時練習時，把每一個細節都做到位。最後以90分的成績一次性順利通過科目三考試。風雨過後見彩虹，陽光總在風雨。
休息了兩天，就預約了科目四考試。由於自己提前看過科目四考試試題。所以沒有費多大功夫 96分一次性順利通過考試。歷時兩個多月考駕照的旅程結束了。科目四成績合格後，等了沒有多長時間，駕駛證到手了，當時自己在練習時，總會看到有拿到駕照的同學，當時自己多麼的 羨慕，如今我也加入了其中。成為菜鳥司機的一員。所以正在考駕照的朋友，或者想考駕照的朋友，如果想去做一件事情，就不要半途而廢，持之以恆，總會有收穫的。加油吧！
駕照考試小經驗
分享經驗，首先就是科目一，在這裡和科目四一起說了，我當時就是駕考寶典刷題，所有題做一遍，然後自己考試，考試錯題重新做，直到所有都對，科一科四考試基本上沒有思考，看見題直接選，都是滿分，科目二就是記點，我一天去一次駕校，一次跑一圈就回家了，也就不到一個月的時間，點記住了，操作記住了就OK了，科目三說實話大部分人掛了不是因為水平不行，就是因為心態不好，容易慌亂，我們這科目三之前有600公里訓練，然後考試的時候我認為就一點，就是車太多的時候容易慌，所以好多人都是科目三掛掉的，所以考駕照就一點，放平心態！
無錫東彭淨化科技有限
考唄，反正不是電子考，S彎都可以走直線
街頭撩車
科一科四就臨考前一天看了一晚上，這不用擔心，因為考的時候基本都是常規性問題。科二感覺稍微難一點，考試的時候一定要牢記教練給你說的知識點。反光鏡調的位置也很重要，心情放鬆不要犯迷糊。科三比科二簡單一些，記好細節就行了，考燈光的時候別緊張，聽清楚了在調燈光。路考的時候遇到路口、人就踩下剎車，注意跟車距離，基本上都能考過，
