段德順

手動擋的汽車還是蠻有駕駛樂趣的，當然這個也是對於開習慣了手動擋汽車的車友而言，而對於新手來說，手動檔又是一個惡夢，總是覺得又要用手，又要用腳的，搞的自己手忙腳亂的。

當然手動擋的汽車在一座擁堵的城市裡，確實沒有自動擋的好開，因為需要不停的切換檔位，所以不見得能比自動擋的省下多少汽油。

但是如果非要駕駛一輛手動擋的汽車話，也比較好掌握。目前市面上帶檔位的車子，一般就是家用的黃金排量，如1.6L左右的排量，那麼你在換檔時，只要記好這幾個步驟，在開車的時候，關注好轉速錶，轉速在2000轉時，就踩離合器升檔，如果轉速掉至1500轉速時，就踩離合器退檔，而在一檔起步的時候，轉速可以稍微高一些，保持在2800的轉速左右，不容易熄火。以上這幾點掌握了，再加上日後的多加練習，手動擋的車子不僅能做到省油的目的，並且也能越開越好

wqking燈塔

在這大好時光裡十分感激在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

希望以下為大家分享一這個問題對大家有所幫助，我希望我的分享關於這個問題能夠幫助到大家，也同時也希望大家能夠喜歡我的分享。

我認為在學習駕駛證時，一般用手動擋汽車練習，但是掛擋用的最對的卻是倒擋，科目三練習時，跑的時間短也練習不了多少。如果你買的是手動擋汽車，那麼要學會手動擋的換擋技巧。

手動擋之所以是比自動擋省油就是因為它的變速箱擋位多，可以找到發動機合適的轉速區間。那麼換擋時，也要達到合理的轉速。一般情況是為了換擋不頓挫，讓你轟一下油門。但是這個動作是費油的。

換擋遵循這樣一個原則：提速升擋，降速降擋。擋位一定要和轉速匹配。比如現在轉速在1500轉，時速25km/h，用的是2擋，現在就需要提速換3擋，那麼踩一下油門，達到2000轉以上，換3擋就比較平順。

以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家，同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

最後在這裡，祝大家在新的一年有一個美好的開始，美好的生活，每天開開心心的生活，快快樂樂成長，謝謝！

曹胖侃車

在學習駕駛證時，一般用手動擋汽車練習，但是掛擋用的最對的卻是倒擋，科目三練習時，跑的時間短也練習不了多少。如果你買的是手動擋汽車，那麼要學會手動擋的換擋技巧。

手動擋之所以是比自動擋省油就是因為它的變速箱擋位多，可以找到發動機合適的轉速區間。那麼換擋時，也要達到合理的轉速。一般情況是為了換擋不頓挫，讓你轟一下油門。但是這個動作是費油的。

換擋遵循這樣一個原則：提速升擋，降速降擋。擋位一定要和轉速匹配。比如現在轉速在1500轉，時速25km/h，用的是2擋，現在就需要提速換3擋，那麼踩一下油門，達到2000轉以上，換3擋就比較平順。

換擋時，離合一定要踩到底，不要拖沓，可以根據時速調整油門和抬離合的速度，不產生頓挫感為佳。

如果轉速和擋位不匹配，很明顯能感覺到汽車抖動和動力不足的感覺，嚴重的會把車給憋死，這是傷車的行為。

擋位越多，排量越大時，高速行駛它的轉速就比較小，比如一臺2.0T發動機的轎車時速120，轉速也就在2500轉左右。

有些人問可以越級掛擋嗎？比如從2擋跳到4擋。當然是可以的，只是油耗會高。在起步時先從1擋掛到5擋比較麻煩，越級掛擋速度快，但是轉速肯定高，在2擋時需要把時速提到30km/h以上，這樣在掛擋時不會熄火，而且松離合時不能猛的抬起，還要配合油門緩慢抬離合，所以這個過程是費油的。

換擋的基本原則：沒有拖沓、無頓挫感、換擋過程平順、不能有打齒輪的聲音。

CMC車友會

手動檔的車換擋很重要，要勤快的換擋才會省油和安全。一般來說把油門加到2000-3000轉就可以進檔了，起步是一檔，每增加10-20都可以加一個檔位。

每換好一個檔把離合器放到半聯動時，右腳輕輕加一點油，再繼續把離合器放完。

用左腳的前掌自然踩下離合器，放離合器要輕向後拖腳， 用離合器的彈力向上頂腳，自己的腳儘量不用用力抬。 最主要的是腳腕要放鬆 ，到離合器沒什麼彈力的時候其實就是半離合（半聯動）。 這時腳要穩（腳不能向上抬和向下踩） 儘量做到一快二停三離開，這時鬆手剎或腳剎車才慢慢抬起來（如果是出路面就完全放開離合器，左腳放地板上）。在平路如果腳剎沒有松完車想動，說明離合放高了，這時可以把離合器稍稍壓低點，再松腳剎預防熄火。在行駛過程中可以把離合器稍稍壓低或放高來調節車的行駛速度，想快就放高想慢就壓低。

擺動檔杆的方法解達為例：

用右手的掌心輕輕握住檔杆，放鬆手特別要把手腕放鬆，儘量用手腕的力而不是用手臂的力，注意每個檔位都要左右平行滑動， 直上直下不能斜推斜拉， 除倒車檔外（捷達車） 其他檔力度不能向下壓。

進一檔：

用左腳前掌把離合器自然踩下，用右手的掌心輕輕握住檔杆，手腕的力向右平行擺動檔杆，然後向前輕推檔杆進入一檔，進入一檔後左腳輕輕向後拖腳，用離合器的彈力把腳往上頂，最主要的是腳腕要放鬆，到離合器沒什麼彈力的時候，其實就是半離合（半聯動） 這時腳要穩（不上不下） 也就是說一快二停三離開，然後完全放完離合器，左腳放地板上。

想換二檔時 ：

用左腳前掌自然把離合器踩下 用右手腕的力向後撥動 （注意一檔換二檔中間稍稍停動）然後放離合器

想換三檔時 ：

用左腳的前掌把離合器踩下，用右手腕的力向前輕推，然後右手儘量自然放鬆

再用手腕的力向前推（這是二檔進三檔的方法），進入三檔放離合器

換四檔時：

用左腳的前掌自然踩下離合器，然後用右手腕的力向後輕輕撥動中間空檔，稍稍停頓一下，再用右手腕的力直向後撥動。

想換五檔時：

用左腳的前掌自然踩下離合器，然後用右手的手腕的力向前輕推，中間空檔位置稍稍停頓，然後用右手腕的力向右擺動，再向前輕推，進入五檔左腳輕放離合器。

換倒車檔時：

用左腳的前掌自然踩下離合器，用右手腕的力把檔杆向後輕拉，然後向下壓住檔杆向右擺動檔杆再向前輕推，這是五檔時換倒車檔的方法。

學車嘍

十分感激今天在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

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我認為第一步練習以後，就可以練習強化起步了。方法在半聯動的基礎上，再繼續慢抬離合，用純怠速進行起步，開始在沒車的路邊小區練，反覆練習，然後上路口多的地方練，鍛鍊心理素質。要逐步來。

以上是強化訓練，差不多後，就進入正式學習了，方法，抬離合到半聯動一瞬間，略微給油，然後左腳繼續慢太，右腳適當加油。完成快速平穩起步。

平路上的行進中換擋，起步基本就可以換二檔，也就是你車速比走路快了，就可以換二擋了。

步驟…鬆油門同時踩離合，掛入二擋，離合到半聯動依然慢下來，同時給油，然後慢抬離合，繼續給油。

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未來car

我認為一輛手動檔汽車的靈魂就在於離合器，如果想要開好手動擋汽車，必須要靈活使用離合器，只要把離合器玩轉了，其他什麼換擋技巧、跟車技巧、起步技巧之類的都是浮雲了。

首先按照離合器的工作狀態我們可以把它分為三個行程，我們的離合器踏板一般都會有一定的虛位，這個叫做自由行程。然後離合器踏板再往下踩，這個時候離合器片慢慢開始分離，這個叫做接觸行程，當離合器踩下去，離合器片徹底分離開了以後，這個叫做分離行程。

只要找到了離合器踏板的這三個點，那麼你開車基本上就不會遇到熄火的情況，平常換擋什麼的也是輕而易舉，哪怕是二檔或者三檔起步都沒關係。但是如果想要兼顧到更經濟的油耗，那麼就得更具車速和轉速來選擇合適的檔位。

一般一檔只用於起步，起步後只要車速達到了5-10km/h就可以切換二檔，然後轉速1500轉或者時速15k-20km/h的時候可以換三檔了，轉速1500-1800轉的時候或者是時速35-45km/h的時候可以切入四檔，以此類推。

但是這個換擋的時機是沒有一個固定標準的，主要還是得看你自己的感覺，如果你感覺當前的車速還可能承受更高的檔位，那麼也是可以換高檔位的，這需要一個時間的磨合和經驗的積累。

車圈小師哥

美好一天很榮幸為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

我認為換檔，是駕駛手動擋車輛的基本技能，也是最重要的駕駛技能。對於新手司機來說，怎樣正確換檔以保持車輛平穩，是比較難的。

以下我為大家分享，我個人對這個問題的看法與想法，希望我的分享能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。

我認為首先按照離合器的工作狀態我們可以把它分為三個行程，我們的離合器踏板一般都會有一定的虛位，這個叫做自由行程。然後離合器踏板再往下踩，這個時候離合器片慢慢開始分離，這個叫做接觸行程，當離合器踩下去，離合器片徹底分離開了以後，這個叫做分離行程。

手動擋之所以是比自動擋省油就是因為它的變速箱擋位多，可以找到發動機合適的轉速區間。那麼換擋時，也要達到合理的轉速。一般情況是為了換擋不頓挫，讓你轟一下油門。但是這個動作是費油的。

其實，換擋的時機是沒有一個固定標準的，主要還是得看你自己的感覺，如果你感覺當前的車速還可能承受更高的檔位，那麼也是可以換高檔位的，這需要一個時間的磨合和經驗的積累。

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我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！

三蹦三蹦三蹦子

換檔，是駕駛手動擋車輛的基本技能，也是最重要的駕駛技能。對於新手司機來說，怎樣正確換檔以保持車輛平穩，是比較難的。掌握了換檔技巧，就掌握了手動擋車輛的駕駛精髓。那麼，手動擋車輛怎樣換檔呢？

1、要明白換檔的基本原則，那就是升檔時要加速，減檔時要減速。

2、要按照規則來換檔。換檔的基本做法是減速——踩離合——換檔——抬離合——加油。車輛起步時，一般要先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態稍作停留，然後輕輕加油，等車子動起來後，再把離合器緩慢釋放。

4、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位。如果遇到無法掛檔的情況，掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，這樣就可以掛檔了。
手動擋換擋要注意事項這樣幾個問題：一是換檔時不要低頭看變速桿，以免引發事故。二是換檔時離合器要踩到底，以免出現打齒損害變速箱。三是不要越級加檔，但可越級減檔。四是在車輛沒有完全停穩時，不要掛倒檔。五是換檔一定要乾淨利落，不要拖泥帶水，踩離合要快，放離合要慢。

美麗的紅楓葉

常言道，會者不難，難者不會，簡單說一下我的經驗吧！

首先，左腳放在離合器上，右腳放在剎車上不要踩（防止溜車），啟動車後離合器踩到底，掛一檔，輕輕抬離合的同時，右腳移動到油門踏板上，踩油門的感覺像踩棉花一樣，要輕，緩，穩，如果怕熄火，半離合多踩一會，車平穩起步後，直接離合器踩到底換二擋，同樣輕抬離合器，車行駛平順後直接離合松完，一檔起步到二擋，前方無障礙情況下換擋不要超過30秒，一檔是起步檔，爬坡檔。

其次，根據車速，判斷是否要升降檔，車速高檔位低，發動機轟鳴聲大，這時候就要升檔了，車速低檔位高，感覺車要熄火的節奏，這時候就要降檔了，孰能生巧，多練習。

最後，感覺自己開車可以了，還需要稍微提升一下換擋與開車技巧，建議去車多路堵的地方跑五六次，單獨自己開，順利跑下來，你應該有很大的收穫，這樣可以鍛鍊你頻繁換擋，打方向，判斷車距離等等。

以上內容純手打，歡迎關注大道至善，更多內容等你哦！

Da道至善

換擋包括起步和不同檔位切換。先說起步，起步練習一定要丟開油門，純離合起步，這是強化練習。練習分兩個階段，第一階段，熟悉半聯動點。具體做法：離合到底，掛一檔，然後慢抬離合，當車身抖動時，踩下離合，再抬，抖動時再踩下。反覆練習，幾十次以後，抬腳踩離合就不用特意找了，就會直接抬到半聯動點。

第一步練習以後，就可以練習強化起步了。方法在半聯動的基礎上，再繼續慢抬離合，用純怠速進行起步，開始在沒車的路邊小區練，反覆練習，然後上路口多的地方練，鍛鍊心理素質。要逐步來。

以上是強化訓練，差不多後，就進入正式學習了，方法，抬離合到半聯動一瞬間，略微給油，然後左腳繼續慢太，右腳適當加油。完成快速平穩起步。

平路上的行進中換擋，起步基本就可以換二檔，也就是你車速比走路快了，就可以換二擋了。步驟…鬆油門同時踩離合，掛入二擋，離合到半聯動依然慢下來，同時給油，然後慢抬離合，繼續給油。

當我們的速度比一般自行車快的時候，就可以換三檔了。三檔操作就是二擋的加速版，但是細體會，半聯動位置依然有停留。

以後到2000轉左右換擋就可以，離合抬得越來越快。

但是注意，需要反應速度和動力的時候，2換3以上的檔位，都要延遲換檔，提高500個轉速提升動力。比如爬坡的時候。

加檔說完說減檔，減檔時先踩剎車，車速到合適位置後，踩離合，直接掛到當前速度下的檔位，然後半聯動，給油。

太困了。有空再聊

關鍵字: 手動擋 汽車 換擋