▶2019款名爵6購置稅補貼後售價9.28-14.28萬元
▶2019款名爵6新能源補貼後售價14.98-16.88萬元
▶新能源版搭載全新的動力系統
那個敢喊“思域在哪”的名爵6，在4月27日的MG Live活動上，正式推出2019款車型，其中燃油版車型補貼完購置稅後的售價為9.28-14.48萬元，新能源版本補貼後售價為14.98-16.88萬元。
針對燃油車型，官方的購置補貼是這樣的：
在MG Live活動的前一天，我們其實已經試駕場地上粗略試駕了2019款名爵6 20T車型。本質上，它與老款名爵6的駕駛體驗並沒有太大的變化，畢竟機械結構上並沒改變。
正如它宣傳的賣點一樣，1.5T渦輪增壓發動機產生的169匹最大馬力以及250牛·米的峰值扭矩，確實帶來不錯的動力響應。在原地起步鬆開剎車那一下，需要輕踩油門才會走，畢竟它匹配是7速雙離合變速箱，這是雙離合變速箱的常見特性。
它在過彎繞樁時也比較靈活，轉向回饋感尚可，偏硬的懸掛，也能在過彎時給到足夠的支撐性，避免嚴重側傾。對於一款注重家用的轎車，駕駛感已經能讓絕大部分人滿意。
說不變的地方，其實都是廢話，大家最關心的它哪裡變了！很簡單，2019款名爵6 20T Trophy版本將以往所有用上鍍鉻裝飾的地方，通通換為燻黑式設計，比如大燈、進氣格柵、前唇擾流、窗邊框、門板防刮條等等。當然，還少不了全黑的輪圈以及後視鏡外殼。這套“裝備”名曰黑騎士運動套件。
不過，不是所有地方都用黑色點綴，2019款名爵6 20T Trophy版本的剎車卡鉗，這次也被噴為紅色。不過，這依舊是一款普通的剎車卡鉗，你做夢都想要的多活塞剎車大卡鉗，並沒有來。
但你也不用失望，因為它還有幾項更不錯的配置。
它全系標配XDS電子限滑差速鎖，過彎的時候，通過對內側車輪施加一定的制動力，讓車身更容易入彎，一定程度提升操控性能。同類的配置，恐怕只有大眾高爾夫GTI這種性能車才配備。
全新的運動排氣管選裝套件，原廠就有改裝的排氣聲浪，而且，它還有排氣開關閥門，想安靜時就能安靜，想要聲音嗨一點，也能跟你奉陪。但我最不能理解的是，它的排氣出口居然是隱藏式設計，保險槓上僅僅只有排氣管裝飾，身為運動排氣管，確實有點美中不足。
哪怕你不喜歡炸街的排氣管，選裝一套BOSE音響系統，也能讓你美滋滋。同級車型中，似乎很少能見到這樣的音響大牌。
斑馬智行系統，一直是名爵最得意的配置之一，誰用誰知道。
除了2019款名爵6 20T車型，這次它們還推出了號稱為高性能版本的名爵6 50T車型，實際上，它是一款新能源車型，搭載插電式混合動力系統。
但相比於之前的新能源版本，2019款名爵6 50T車型換裝全新的1.5T四缸渦輪增壓發動機，替代原來的1.0T三缸渦輪增壓發動機。有了電機的“開掛”，它的綜合最大馬力達到305匹，綜合峰值扭矩提升到480牛·米，0-100km/h的加速時間只需5.9秒。
另外，它匹配一臺上汽第二代10速EDU智能電驅變速箱，可以模擬10個擋，但實際上它只有6個物理擋位，電機上還有4個擋位。
從機械性能來說，2019款名爵6確實有不少亮點。但相比懟天懟地對空氣的宣傳風格，我認為名爵6應該推出更多專業的周邊升級套件。畢竟真正的性能玩家，並不在乎車子原廠性能有多強，只要周邊產品夠豐富，它們也可以玩的不亦樂乎。最後哪怕不用懟對手，憑藉靠實力也可以成名。
網友熱評
@金寶龍大哥：加電機作弊！還找什麼思域，人家燃油車比個鬼。要找找比亞迪秦，這才是它的對手！
@葫蘆瓜福祿娃：之前那臺190匹、帶四活塞卡鉗、短避震的名爵6，到現在也沒來。
@妖魔媚娘：趕緊跑個WTCR，拿點成績證明自己，光吹沒用！
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