祝文康
應該說不是所有的4S店都黑（我經歷過的5家4S店只有一家比較黑的，關鍵是客服黑！）。比如，蓄電池的使用壽命跟使用情況有很大關係，比如經常跑短途，沒有充滿電，蓄電池常常處於虧電狀態，壽命就短，有的2年多就不行了；正常使用大慨也就是3年多一點。所以3年後換蓄電池是差不多的，不黑。（有一個比較直觀的判斷方法就是：當你的蓄電池使用超過3年，當發現早晨冷車啟動不像以往順暢，就得考慮更換蓄電池了，不要等到打不起來才急著換電蓄，划不來）。至於正時皮帶的壽命跟車型有很大關係，好的車型跑十幾萬公里是沒有問題的，我的POLO 是20萬公里左右才換的。（有一個比較直觀的判斷方法是：發現正時皮帶脫皮露紗時就要第一時間更換）。
方圓節能
一方面是，4s店那個也想掙更多的錢，掙多少都嫌少，從總經理的任務到修理工，沒有一個空，並且都嫌自己掙的少……所以你就成了送上門的唐僧肉；還有一個不得不承認的是，車主大多都是車盲科盲瞎忙……不客氣的說是自找（我就碰到過，你說他的底盤響無關緊要，過幾天就不響了，可他不信，就得按照他自己的想法拆下來看看……你說讓他換普通機油就可以，他呢！就得花800元買一桶好油……）
盧哥say車
電瓶一般壽命就是三到四年，壞的時候沒有徵兆，還是建議到了年限該換就換，不在4s換沒多少錢。正時皮帶按照廠家規定的公里數換即可，如果長期在擁堵路段行駛建議縮短更換里程，正時皮帶如果斷了那可是要花大價錢維修的。
藍色講演稿
不去4s店保養就行了，電瓶沒電了才去換，正時皮帶十萬公里才建議換，我的雪鐵龍跑了16萬公里才換，不用那麼擔心皮帶。
男人簡單就好58
遇到過沒按里程換正時皮帶，才過了一千公里就把氣門頂了，法系車。
燈小亮LED大燈
正時皮帶說明書18萬公里更換
杜崟峰
電瓶看怎麼開車，長短不一的時間。正時皮帶還是六萬一換，怕萬一出問題弄壞發動機
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