作為柳州的鐵路入口門戶地段
火車站周邊承擔著
體現城市入口形象的職能
很多人說到這裡,第一印象就是
周邊房屋老舊、環境髒亂差
![柳州火車站這一帶將大爆發,住在這個片區的小夥伴,身價要暴漲啦](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
上世紀70年代柳州火車站
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上世紀80年代柳州火車站
上世紀90年代柳州火車站
改造前的柳州火車站
走親訪友,外出旅行
大多數人都會選擇乘坐火車
2015年柳州火車站
迎來建站以來最大的一次改造
此次擴建是一項
週期長、複雜性高的系統工程
屆時柳州火車站將成為
廣西第二大現代化鐵路客運站
↓↓↓
無數人,將會對這個片區改觀
未來的火車站周邊
可能會讓你高不可攀
住在這個片區的小夥伴,身價要暴漲啦
柳州火車南站周邊舊城改造項目開工
此次集中開竣工的重大項目共11項
其中,開工項目7項,竣工項目4項
計劃總投資達41.2億元
涵蓋基礎設施、社會民生、產業發展等領域
7項開工項目分別是
↓↓↓
“
河西工業區小微企業孵化基地項目(三期)、旭升機械零部件生產項目、五菱集團創客空間項目、和平村回建安置房項目、紅橋馨城二期棚戶區改造安置項目、柳西水廠進出口道路工程、火車南站周邊地區舊城改造項目(道路工程)。
”
01
火車南站周邊地區舊城改造
項目地點位於火車南站周邊,總投資40000萬元,建設內容包括:道路工程、通道工程、交通工程、排水工程、路燈工程、綠化工程、管線遷移;包括6條道路,道路總長1974米,其中南站路長825米,44米寬;飛鵝路局部長221米,40米寬;站前路長446米,30米寬;規劃一路長156米,30米寬;規劃二路長154米,22米寬;規劃三路長172米,15米寬。
02
和平村回建安置房項目
回建地規劃用地面積52972.36平方米,規劃淨用地面積45911.16平方米,規劃住宅建築面積48060平方米,建築基地面積16020平方米,小區內道路面積13663.7平方米,進宅道路面積2413.94平方米,場地鋪裝面積1456.92平方米,綠化面積19165.8平方米。
建設內容主要包括:道路工程、給排水工程、路燈工程、綠化工程、電力工程、弱電管溝工程、建築工程以及場地平整工程。項目的實施完善了片區路網布局,對沿線的生產生活、社會經濟快速發展起到促進作用。
03
紅橋馨城二期
項目位於柳南區紅橋路,總投資40000萬元,項目總用地面積16035.13平方米,淨用地面積12937.36平方米,總建築面積59255平方米,計容面積40735平方米,地下建築面積18520平方米。總戶數372戶,機動車停車位399個。
除此之外
鵝山東片區、磨灘片區也有大動作
住在這些片區的小夥伴
你們期不期待呀?
鵝山東片將打造百里柳江
“紅壺”景觀展示帶!
今年2月,柳州市人民政府
正式批覆了
《柳州市鵝山東片控制性詳細規劃》
據瞭解,這份規劃方案
於去年完成調整論證和方案設計
方案從6個方面
對鵝山東片區進行了全新的規劃
規 劃 範 圍
本規劃涵蓋範圍為鵝山東片區2.13平方公里用地,北起崩衝泵站北規劃道路,南至飛鵝路;東起柳江,西至鵝山路。
片區的功能定位
鵝山東片區,作為柳州的鐵路入口門戶地段,承擔體現城市入口形象的職能,集居住、商業、休閒娛樂等功能為一體,成為柳州市的重要組成部分,併為百里柳江“紅壺”景觀展示帶。
規 劃 空 間 結 構
依託鐵路及片區路網結構,著力打造兩個居住片區,兩個中心,兩條主軸線,兩條次軸線,一條景觀軸線的規劃結構。
兩個居住片區:即鐵路東的鵝崗、上游居住片區和鐵路西的天鵝、紅橋、磨灘生活片區。
兩個中心:即以紅橋路為生活軸線的居住小區級中心,和以鵝崗路為生活軸線的居住小區級中心。
兩條主軸線:即以飛鵝路—鵝山路組成的老城區城市居住、商業、文娛發展軸和以磨灘路—廣雅大橋組成的新興城市居住、商業發展軸。
兩條次軸線:即鐵路西居住片區的虹橋路生活配套發展軸線和鐵路東片區鵝崗—上游路生活配套發展軸線。
一條景觀軸線:即西堤路景觀展示軸線。
道 路 系 統 規 劃
規劃結合現狀道路以及城市發展方向佈置成網,由於受既有建成區的影響,形成“外圍環路”和內部較為自由的支路網格局。規劃區內道路共分三個等級:主幹道、次幹道、支路,規劃區內道路廣場用地為38.99公頃,佔總規劃用地的18.58%。
綠 地 景 觀 系 統
規劃通過打造兩個小區級中心綠地、主要道路綠化帶、防護綠帶,形成一個由線狀綠地—面狀綠地組成的鵝山東片區綠地系統,規劃區內綠地用地面積為21.61公頃,佔規劃總建設用地的10.30%。
城 市 設 計
以廣雅橋—西堤路—飛鵝路—鵝山路—磨灘路,構成整個片區的“口”字型空間軸線,通過在不同角度上分析各個軸線的景觀視廊、建築特色、片區歷史傳承等因素,確定軸線上建築的天際線、體量、高度、形式、色彩,從而達到美化城市空間的目的。
磨灘片區要大變身,以後是這樣的
2018年5月18日,磨灘片區改造土地熟化項目實施載體——廣西鐵龍置業有限公司揭牌,這標誌著中國鐵建地產品牌正式落地柳南區,磨灘片區改造土地熟化項目進入實施階段。
磨灘片區改造土地熟化項目位於柳南區政府南側,河西路以東,分佈於廣雅大橋西橋頭、磨灘路與河西路交叉口一帶。東臨“百里畫廊”柳江,西靠中鐵物流園,南接紅橋馨城小區,北連金河灣小區處於柳州市舊城改造與復興發展的核心地段,改造面積約1153畝,總投資約42.3億元。
磨灘片區改造效果圖
總體規劃
一軸即強化廣雅路北側建築以及南側規劃區內各個組團建築的視覺及空間聯繫,使道路分割的建築空間有機統一,形成空間層次多樣、景觀豐富的城市商業商務區主軸線。
一帶即特色商業步行街:規劃強調院落違和感,由此形成的步行到構成了集中商業、文化、景觀、休閒多功能為一體的複合軸線,聯繫起主次中心,成為片區內的公共軸線,成為一條重要的城市景觀廊道。
三心即由建築高度密度圍合形成的混合功能中心。
四片區即居住區、行政辦公區、商業區、公共服務區。
多點即多個景觀節點。
磨灘片區改造前▲
磨灘片區改造後▲
據瞭解,改造過後
磨灘片區將成為
集居住、商業、文化、景觀、休閒等
多功能為一體的全江景臨江房
基礎設施也將隨之升級
成為柳州一張城市新名片!
隨著今年柳州火車站東西站房
將實現“雙進雙出”!
以及眾多項目接連在這個片區附近落地
相信老柳鐵片區將發生翻天覆地變化
未來
火車站周邊將一改以往的印象
成為柳州一道新風景線!
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