“1塊錢不要再提，要賭就賭10個億……“五年前的雷軍，如果知道今天這個結果，還會不會堅持要馬雲作證他和董明珠的賭約呢？
2013年尚處於發展階段的小米，面對年收入1200多億元的格力電器，喊出了“5年之內小米營業收入要超過格力“的豪言壯語。
轉眼間，5年時間過去了。小米從2013年265億營收且持續虧損的狀態，跨越到2018年1749億營收、經調整利潤86億元，正式超越了五年前的格力電器。
但這五年間董明珠的格力也沒有停下，根據格力剛剛發佈的《2018年度報告》顯示：2018年格力電器總營收2000.24億元，同比增長33.61%；淨利潤262億元，同比增長6.97%。
很顯然，不管是業務營收還是淨利潤，雷軍的小米和董明珠的格力，兩者之間仍舊存在數百億規模的差異。雖然差距沒有5年前那麼巨大，或許再給小米一年時間就能“翻盤“。但這個世界沒有那麼多如果，雷軍的10億賭約，輸了就是輸了，接下來，我們就要看雷軍是遞出”1塊錢“還是”10億“了。
“10億賭約“，恰好董明珠缺錢了
這次“10億賭約“結束的時間十分微妙，微妙到恰好是董明珠“缺錢”的時候。
2019年4月8日，在經歷了一週的停牌之後，格力電器正式發佈公告，格力集團擬轉讓格力電器15%股權，價值約500億元。
在各方的討論當中，格力電器15%股權最有可能的接盤者，將是董明珠和格力核心經銷商組成的京海擔保。但根據內部人士透漏，縱然董明珠和京海擔保聯合起來，想要吃下15%股權，資金壓力將會非常大。
為了緩解資金壓力，不排除董明珠和經銷商會選擇在資本市場尋求幫助。同時，格力2018年Q3財報顯示，董明珠個人持有的3336.6萬股有限售條件的普通股，已被全部質押，質押金額高達12.9億。
對於董明珠股權質押的金額去向，此前外界一致認為，這筆資金是被用於董明珠以個人身份入股珠海銀隆。
但對珠海銀隆寄以厚望的董明珠，隨著銀隆創始人魏銀倉跑路美國，14億非法侵佔案件、7宗刑事及民事案件的曝光，再次陷入谷底。很明顯混亂不堪的銀隆，在短時間很難給董明珠資金方面的支持，並且隨著董明珠強勢入局銀隆管理層，在後續研發資金方面，也需要她仔細斟酌。
接盤格力股份要錢、入局珠海銀隆也要錢。對於正好“缺錢”的董明珠來說，這次“十億賭約”完勝之後，雷軍想要用一塊錢抽身而出，恐怕沒有這麼簡單。
雷軍的10億，該投向哪裡
在3月份的小米業績會上，雷軍曾被問到關於“十億賭約”的話題。雷軍對此表示“格力的正式財報我也沒看到，她（董明珠）有跟我聯絡。”
從雷軍的表態可以看到，對於“十億賭約“這個外界認為的玩笑，他是認真的。此次恰逢董明珠”缺錢“，雷軍極有可能再次回到自己投資人的身份，用十億投資兌現自己曾許下的承諾。
下面，我們不妨可以猜測一下，雷軍的十億元將會以何種方式投給董明珠。
一、雷軍入股格力電器
目前，格力電器正面臨國企混改的關鍵階段。董明珠和核心經銷商想要拿下更多的股份，顯然是急需更多的資金。此時，雷軍將10以資金投給董明珠或京海擔保，憑藉市場份額穩步上漲的格力電器，必然是一個穩賺不賠的買賣。
但尷尬的是，小米自己也在做米家空調。雷軍投資給格力，可能會讓外界乃至小米內部，對米家空調的發展前景產生疑慮。同時，格力電器作為總市值突破3000億元的巨型企業，10億元的投資，只能是錦上添花而非雪中送炭。對於一項強勢的雷軍來說，投資格力電器之後無法獲得話語權，顯然不符合他的胃口。
二、入局珠海銀隆
近年來，新能源汽車一直是互聯網風口上的項目。雷軍此前也多次提到過小米對交通出行領域的佈局，在眾多資本跑步進場的時刻，雷軍10億元投資銀隆的可能性將會被無限放大。
雖然說目前銀隆內部、外部都存在諸多問題，對雷軍而言可能並不是一個最好的選擇。但目前國內新能源汽車領域，要不就是蔚來、小鵬這種市值百億的造車大戶，要不就是“一張PPT“走天下的夢想造車，想要找到一家擁有核心技術且處在發展期的新能源車企，並不容易。
董明珠的介入撕掉了銀隆所有的遮羞布，此時雷軍入局既是雪中送碳，又能聯合董明珠攜手掌控銀隆未來的發展方向。對於缺一個“米家汽車“的小米來說，銀隆或許是雷軍與董明珠”10億賭約“最好的歸宿。但是也有可能像董明珠之前在接受採訪時表示，贏了“賭約”就把這些錢拿來扶貧，這樣既履行了承諾又提升了名譽，或許也是個不錯的選擇，對此你怎麼看呢？
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