愛吃海鮮的八零後
IS-7
歷史：1945年春天，國防委員會得到了德國12.8cm主炮的相關情報，於是要求各研究所立刻開始研製一臺可以抵擋12.8cm反坦克炮的攻擊的重型坦克，1945年末，科京設計局的“260工程”研發工作啟動了，這項工作得到了列寧格勒州黨委的重視，他們特地聯絡了紅海軍，紅海軍為此向科京設計局友情提供了130mm艦炮與高達1050馬力的船舶柴油引擎發動機，科京設計局參考了IS-3的裝甲設計，並且加以改良，實驗車體測試時表現出強悍的防彈性能，並且還為他裝備了一種體型臃腫的半自動裝填系統，這使得IS-7成為了一個動力澎湃到中坦級別性能的龐然大物，1948年，IS-7全身上下的機槍能移出體外的都移出體外了，也算是擺脫二戰思維、適應核戰爭需要的改動吧。十分遺憾的是，IS-7最終也沒有量產，原因很簡單——造價昂貴，對於50年代初期的蘇聯來講，量產這種超人坦克固然很好，但是這樣的代價是將整個蘇聯吃個精光，當前使用的IS-3其實也還算有威懾力的，T-54/T-55也十分好用，所以就沒有量產IS-7這種吃錢的東西了。
遊戲：Lv.10 S系 HT，坦克世界的廉頗級人物，身雖老尚能一戰，是坦克世界玩家們最喜歡的蘇聯車之一，同時也是資歷最高的新手啟蒙導師，在如今的風起雲湧中，槓七已經不能和那些新生強者一爭高下，只能退居其後，默默伴隨喜愛他的老玩家們與那些想與他打交道的新手。
705工程A型
歷史：車里雅賓斯克基洛夫工廠在IS-7誕生後設計的一款替代產品，該坦克採用了後置炮塔設計，延續了V型車體設計，這輛65噸級的戰車被定名為705工程，並且採用了和260工程一樣的122mm BL-13，但是該車除了後置炮塔設計之外貌似沒有出現區別於IS-7的超革命性變化，於是705工程的圖紙回爐改進，1947年，設計師尤里·帕拉洛克的設計脫穎而出，該車是在705工程的基礎上更換擁有超大塊的制退器的實驗型主炮152mm M-51並且進行裝甲和動力系統強化的結果，定名為705工程A型，但是後置炮塔設計的缺陷嚴重，過於繁雜的動力系統也沒能贏得國防委員會的青睞，在一片罵聲中，705工程的研發工作在1948年全面終止，而大多數研發資料也都隨著工作的終結而付之一炬，但是部分設計圖（大多數為尤里·帕拉洛克的手稿）被保留了下來，蘇聯解體後，705工程僅存的碩果被公諸於世。
遊戲：Lv.10 S系 HT，蘇系第一個後置炮塔風格的十級重坦，誕生之時十分被看好，後來他外強中乾的本質暴露後，熱度一落千丈，變成了今天的落魄公子哥。
陰暗角落中的爭吵
對比起705A，槓七的射速更快、精度更好、三擴更棒、俯角更好、機動更好、視野更佳。
對比起槓七，705A的穿深和傷害更高、裝甲更硬。
不得不說，這倆都稱得上是沒落的蘇維埃了，明明是偉大的蘇維埃能把純鋼裝甲玩到爐火純青的，明明是善用間隙裝甲的蘇維埃能成為一切以裝甲著稱的重坦的最大贏家的，但是為什麼，蘇系重坦卻是蘇系最大的恥辱？為什麼蘇系重坦到現在都沒有一個真正出頭的日子？為什麼別人家的重坦個個都那麼厲害，自家的重坦到現在都不能和人家的一流一決高下？
這或許就是親爹的愛敵不過銼刀的無情的最佳證據吧。
不說別的，如果你說705A吊打槓七，因為他的兩項重坦硬指標都比槓七好，那就是大錯特錯了，
705A本身設計問題就已經不是一個槓七能比的了，槓七是正對的時候肩膀上寫著-2400，705A就不一樣，正面火源發動機，側面炮塔下就是核按鈕，比槓七更加缺點百出，
但是我們看到705A還是有些厲害的，至少比槓七看起來好一些，那是因為你看到的吃香喝辣的705A是城戰705A，705A就是作為城戰專家而誕生的，專職城戰，所以WG Wiki那邊會把他說成是“蘇聯Maus”，槓七自然不能和他比城戰，
但是槓七的優點就在於適應性強，為什麼他算是一臺老牌的綜合型重坦，就是因為槓七的設計具有不錯的優勢，強大的炮塔厚度和炮塔造型，這個賣頭比705A的扁頭平炮盾設計要更加扛打，六度俯角中置炮塔總比那五度俯角後置炮塔要好利用一些坡或者掩體，槓七的三擴係數比705A好很多，705A必須打近戰，而槓七完全可以把距離再拉開一些，差不多是中近的狀態，槓七的傷害其實夠用，所以問題不大，
705A的話其實更適合當娛樂用的車子，而槓七則不是，705A需要紮實的基本功，但是遊戲體驗實際上並不是很好，而槓七是新手啟蒙老師，你只需要知道怎麼打和怎麼捱打才不疼，就完事了，他甚至充當次先鋒，705A只能乖乖當後續跟上的主力，不夠靈活。
705A吊打槓七那是在城鎮，非城鎮狀態下，705A估計誰都不想碰上，更別說一臺槓七了。
愈演愈烈的風潮
如果不是五重這個Hape，估計現在也沒那麼多人不顧一切地就是玩大口徑啥都不玩，
同樣的道理，705A能比得上槓七的人氣，也是如此，他有大口徑，他有間隙裝甲，他的頭隔遠了不一定穿，他不是德系後置炮塔重坦那種妖豔賤貨，他能正正當當、順順利利地打倒車伸縮，不需要伸出車頭騙炮玩。
反觀槓七，如今有了五棍，其實好多事情都不需要他了，你說你130大炮厲害，那五棍的130大炮就是打你這個蘇修的臉，你說你能賣頭，人家七度俯角的小頭連吃炮都不帶吃的就能暴打人，你說你裝甲魔法，我就想知道你被爆頭還不嫌夠嗎？五棍那是真的能跑，你那是假的能跑，完了，這槓七玩啥子哦，所以說為什麼槓七的人氣低了，是因為他的人氣已經被那些新生代強者吸走了，不如以前了，所以低了。
那麼705A呢？他誕生的有些晚，一開始對他的期待也很高，但是隨後他那個愚蠢的設計坑得一群人哇哇大哭，於是他們溜了，不過，面對五重的極道脅迫，他們發現要想打得五重心服口服，那還是要玩705A跟五重來一場城鎮大戰，事實證明，如果擊穿率能確保在80%+的話，這五重就慫了，真的太遜了，新的大門就打開了，705A的人氣就固定在現在的狀態了。
實際上，論實用性和泛用性，我選擇IS-7，如果只是想玩個開心，我還是選705A。
本來就不是一路人。
後話
救命稻草
更新之前，蘇系重坦一直是“沒落的重坦”，後來他們整了個705A，沒能挽救蘇系重坦惡名，
所以IS-7一直都是超齡站崗在蘇系重坦扛把子這個位置上，
直到1.0.2版本，
一個名叫277工程的重坦出現了。
你可以把他看做是T-10的十級形態，也是130炮，但是是和五棍一樣的340穿，雖然達不到五棍的俯角和射速，但是能達到更棒的裝甲和機動，這和T-10與WZ111 I-IV之間的區別是差不多的，當然了，火力差距縮小了。
277和五棍比實際上不相上下，各有優劣，
看起來還是不能完全打趴五棍，
但是他的誕生可謂是蘇系的救命稻草，
從那一刻起，蘇系重坦有了新的扛把子，他叫277工程，他能挽回老將IS-7當年失去的榮耀，他能重新將蘇系天下第一的大旗插在重坦世界裡，
至少為蘇系重坦惋惜的玩家們是這麼想的，
不知道回爐換級重造的IS-4和ST-I能不能為蘇系重坦崛起獻一份力呢？
歡迎各位在評論區發表自己的意見！
潛水母艦大鯨
IS7曾經的城管大隊長，機動火力都不俗，身後要是跟著3到4輛T54，簡直叱吒全場，自己本身一臺1200功率的發動機。在強大的動力支持下，IS-7在同級坦克裡面擁有最強綜合穿深和威力的130mm S70炮、擊穿遊戲裡面任何一輛坦克都毫無壓力。但經歷了幾個版本的迭代，除了頭部裝甲靠譜以外，其餘均遭到削弱，包括新坦克層出不窮，其130mm的炮也越來越不中用。
705A作為蘇系新一代頂級重坦，有著S系重坦最優秀的全面防護，同時劃時代的裝備了152MM主炮，可謂是一臺貨真價實的“重型坦克”。
總體性能、裝填時間、瞄準時間以及精度均比E100那門150MM要好，比較硬傷的是在傷害方面，是所有150MM左右口徑中最低的650。
穿深方面256/317/90，看著貌似有點低，但對於近距離作戰的重坦來說，已經足夠。
防護方面整個車體正面除了首下外毫無弱點，可謂硬出一片天地。在絕大部分的情況下，藏住自己的首下，這個車幾乎就是無敵的。
機動方面得益於1500功率的超級發動機，705A的機動能力在同類型重坦當中可謂最好的，行駛起來也沒有笨重的感覺，表現相當靈活，這對轉場以及快速卡位，經過危險區域來說至關重要
所以，新一代的705A完勝老邁的IS-7
petzilaiye
這兩輛車都用過，個人感覺705A好！首先在重坦對剛線就是看單發傷害，等你對面是E4、大白兔這些車的時候你就知道-7有多麼脆弱。其次後置炮塔倒伸出來毫無弱點。第三這飛碟頭帥啊！第四這口徑大，HE用得爽啊。反正優點很多，穿深啊，裝甲啊！
