現在很多汽車消費者在選車時都秉承著“顏控”主義，擁有好看的、討人喜愛的車身造型便更容易獲得這部分人的芳心。這並沒有什麼不妥之處，並非人人都是實用主義者，即便說一千、道一萬遍“買車要看三大件”也未必比順眼的外觀和舒適的內飾更能打動人心。
那麼買車的時候你更看重汽車的外觀還是車艙中的內飾？這個問題如果讓我來回答，我會毫不猶豫地選擇內飾，作為一名車主，坐在車廂內面對內飾的時間遠比站在車外欣賞外觀要多得多，常言道“汽車的外觀是給別人看，內飾才是供自己欣賞之用”。那既然如此，哪些汽車的內飾才能稱得上“可堪欣賞”呢？
沃德十佳和紅點設計
這就不得不提到關於汽車的兩大設計獎項了，“沃德十佳內飾”以及“紅點設計大獎”，先來說說後者，“紅點設計大獎”大家可能比較陌生，因為它並不是一個專門評選汽車設計的競賽。它是由德國設計協會創立，至今已有超過60年的歷史，評選內容涵蓋各種商品的設計，得獎作品還能在德國埃森的紅點博物館展出，這也讓“紅點設計大獎”成為了設計類比賽中最大最有影響力的一個，被人們稱之為設計界的“奧斯卡”。
而“沃德十佳”則是徹底的汽車類評選，它是美國權威雜誌《Ward's Auto World》雜誌社創立的榜單，相信大家一定不會對“沃德十佳發動機”陌生，它們根據每臺發動機的馬力、扭矩、技術含量，以及實際使用中表現出來的工作特性進行全面評估，最終選出十臺綜合表現最好的發動機，這種評選始於1994年，在每年的年末發表出來，除了發動機沃德還會對這一年中在售的車型內飾進行評選，這就是本次的主題《2019年沃德十佳內飾發佈》。
今年的沃德十佳內飾車型共有多達32款入圍，與十佳發動機一樣，十佳內飾也並沒有排名先後，為觀看方便我便以價格區分，從最貴到最便宜看看被沃德看上的內飾到底都出自哪些車型？
賓利——歐陸GT
售價：288.00-458.80萬元
超豪華品牌的代表之一——賓利若是想把內飾做得好看並不是什麼難事，不用擔心成本受限，怎麼奢華怎麼來，頂級的皮質加上純手工的天然實木材料，一坐進車廂之中就能感受到沉甸甸的豪華感，造型並不誇張也沒有多少科技感，但就是這種簡潔、典雅的奢華貴氣令人心馳神往。
寶馬——M850i
售價：未引進
寶馬從復活8系開始，就已欽定它為自家真正的旗艦車型，雖然國內尚未引進，但從它劍指隔壁保時捷帕拉梅拉就能看出它的定位與野心，M850i的內飾還是一貫的很寶馬，設計方面說不出有多新穎，科技感其實也挺一般，但在材質上卻別有用心，其中最令人驚豔的莫過於水晶打造的變速箱檔把了，這也成為了區別於目前其它寶馬車型的最特別之處，也許正是這個造型材質獨特的亮點打動了評委們的心。
捷恩斯——G70
售價：未引進
超豪華品牌之後緊跟著的是傳統豪華品牌，而這之後便來到了新興豪華品牌——捷恩斯。這是一個“悲劇”的品牌，韓國現代集團想突破目前廉價車型的定位，衝擊更豪華更高端的層次，這股決心孕育出的便是“捷恩斯”這個品牌，然而韓國汽車的“廉價”、“不上檔次”概念哪有那麼容易擺脫，這款汽車在北美售價摺合後約為30萬人民幣左右，也就是奔馳C級，寶馬3系以及奧迪A4L等水平，但不算高的售價背後至少在內飾設計和用料上還是稱得上精緻，不過對於韓國品牌而言，外觀和內飾一向是不太需要擔心的地方，畢竟錢都花在了“設計”上不是嗎？
沃爾沃——V60
售價：28.99-58.99萬元
對於沃爾沃這款旅行車我一向欣賞有加，本來國內旅行車市場就小之又小，很多品牌礙於銷量都不會去引進這種“叫好不叫座”的車型，在為數不多的旅行車中我又獨獨鍾愛奔馳和沃爾沃，奔馳CLS的獵裝版和沃爾沃V60是兩種完全不同的旅行車風韻，前者線條丰韻多變，後者簡潔幹練，都別具風格。回到內飾上，沃爾沃仍是一如既往的秉承“性冷淡”的簡潔風，一如宜家家居那樣實用、樸素。米色的搭配風格也讓V60的座艙如家中客廳般溫馨。
Jeep——牧馬人
售價：42.99-53.99萬元
一臺硬派越野車也能獲得“沃德十佳內飾”其本身就是一件非常有趣的事情，售價和定位意味著在內飾材料上不會有什麼獨特之處，在設計上又完全是硬派車系的實用至上主義，眾多的實體按鍵，一個個又大又顯眼充斥著濃郁的機械感，但又不似路虎衛士那般粗糙工業風，正是這種機械之中透露出精緻的氛圍讓牧馬人也獲得了評委們的青睞。
林肯——航海家
售價：38.88-51.88萬元
林肯的車型豪華點從來不在設計上，而是在用料方面，作為林肯MKX的接替者航海家的內飾乍看之下表現平平，但是用手觸摸之後就會幡然醒悟，林肯的豪華不會流於表面，不深入接觸便體會不得，以40萬左右的售價能做到這種質感，是獲得“十佳”的最重要依憑吧，但是平庸無奇的內飾設計，我是實在提不起多少興趣。
奔馳——A級
售價：21.18-29.38萬元
很奇怪，奔馳上榜的車型竟不是S級，不是E級，甚至都不是C級，而是最最入門的A級車型，獲獎理由無需贅言，肯定與價格離不開關係，號稱“30萬以內最美內飾”雖有誇張成分，但相信只要看過一眼新款A級的內飾後，你一定會贊同這句話的至少七成之多。
兩塊10.25英寸屏相連貫在一起，組成一塊超大的屏幕，極具個性的空調出風口，擁有多達64種顏色調節的氛圍燈，讓整個內飾再度昇華，用料因為成本受限的弊端依靠強大的設計能力徹底彌補了過來。
現代——勝達
售價：20.28-27.28萬元
還是此前那句話，韓國汽車的造型和設計功力是不需要太過擔心的，畢竟人家是以汽車設計師為主導的汽車企業，相比與造型獨特的外觀，全新勝達的內飾就比較傳統一些了，不過簡潔耐看的設計還是比較討我歡心的，並沒有去做為了減法而減法的事情，仍舊保留了一些實體物理按鍵，令開車時的盲操提供了方便，至少相比林肯航海家的設計，我更青睞於這款勝達。
豐田——RAV4
售價：未公佈
現款RAV4的內飾一直深得我心，特別是中間那一條皮質包裹類似小平臺一般的設計很有意思，新款RAV4的內飾則顯得樸素了許多，和前臉造型一樣，完全看不到上代車型年輕動感的風格，反而顯得硬派了許多，這套內飾放在陸巡和霸道，甚至漢蘭達身上我都覺得挺相得益彰，只是RAV4真心不太適合如此硬派的設計語言，當然單論內飾的實用角度來講，豐田的人機工程學還是很讓人放心的。
日產——勁客
售價：9.98-13.73萬元
作為本次“十佳”中最便宜的車型，同時也是日產旗下最便宜的小型SUV，勁客的內飾很簡約，甚至有些簡單，說實話我不太理解為何勁客能獲得十佳內飾的獎項，不過考慮到沃德十佳的選擇車型必須是北美在售車型，我國眾多設計優良的國產品牌並沒有機會入圍，而且老美造車觀念一向粗放豪邁，以日產勁客這種內飾水平也應該能屬於“精緻”行列了吧。
心目中的最佳？
沃德十佳內飾始終是紮根於北美市場的評選，侷限性相當大，以我們目前國內汽車市場來看，媲美甚至高於這些所謂的“十佳”內飾的同級車型並不少，那麼在你心目中最喜歡的是哪輛車的內飾呢？又為何如此鍾情於它？
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