4月16日，廣東省自然資源廳召開新聞發佈會，宣佈包括粵港澳大灣區在內的176幅新版廣東省標準地圖正式發佈使用。首次實現了除全省地圖外，21個地市、121個縣級行政區域均有一幅標準地圖。
粵港澳大灣區地圖千呼萬喚始出來！
粵港澳大灣區9城最新房價出爐，“1字頭”有哪些區域呢？
粵港澳規劃出臺已有整整2個月的時間，為了加快推進粵港澳大灣區的一體化建設，灣區9城新動作不斷，推進各項規劃落地。
3月樓市進入旺季，據中國房價行情網數據顯示，3月全國33個重點城市中二手房價格整體上漲0.51個百分點。在全國普遍回暖的情況下，大灣區的“小陽春”溫度如何？
經過2月春節期間被抑制的需求集中釋放，3月大灣區各城二手、新房網籤均有不同程度增長。我們統計到的6個主要城市網籤基本都翻番，中山二手成交環比上漲最厲害，佛山二手相比之下上漲勢頭較弱。
至於成交均價，第一梯隊的深圳依然佔領大灣區高位，新房和二手均價分別達到54005元/平方米、57658元/平方米，而廣州二手和新房均價均呈上漲趨勢，分別上漲27.04%、10.51%。
由於經濟發展的不均衡，城市之間差價明顯。目前在廣佛深莞惠中6城中，惠州的價格是相對較低的，10000多元/平。特別提醒，目前大灣區不限購的城市只有惠州、肇慶。
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3月全市網籤7639套，其中新房3088套，同比增長超5成；二手過戶達4551套，雖與去年三四月份近6000套相比仍有差距，但不可否認的是3月過戶量已經創近半年新高，市場成交回升趨勢明顯。
從深圳各區二手成交均價來看，福田環比增幅最大，南山區以76034元/平“身居高位”。
2018年上半年深圳房貸利率一直處於低速上漲的趨勢，首套房利率一度上調至基準的15%甚至更高，不少購房需求受到抑制。去年底今年初開始房貸利率出現鬆動，3月份至今，房貸利率就連續兩次下調，多家銀行首套房最低可執行基準上浮5%，二套房利率最低可執行基準上浮10%，且年初銀行額度充足，審批放款速度快。
據媒體透露，去年最慢的時候，需要2-3個月才能批下來，並且還需要指定銀行，現在1個月不到就能放款。
房貸利率下調對交易產生直接利好，一定程度上降低了購房成本，大量看房者湧入市場使得業主的心理預期變好，買賣雙方加快成交節奏，拉動整體市場回暖。
根據廣州鏈家研究院數據，天河區以均價52206元/平首次超越秀區榮登第一。3月廣州成交均價相比2月整體上漲4.04%，花都區、增城區這兩區成交均價有著不同程度的下滑，對於廣州整體均價屬於價格較低的區域，剛需客戶可以下手購買。
3月廣州新房相比於二手房有著不同變化，靠近佛山區域的均價下降，越秀區下降趨勢高達27.33%，但靠近東莞區域的天河區域新房上漲50.63%，上漲速度令人矚目。
受區域影響，二手均價漲幅兩極分化，靠近惠州區域的二手均呈下降趨勢，靠近廣州區域則普遍上漲，其中莞城區上漲程度最為突出，塘廈區域下跌幅度最大。
春節假期過後，新房成交一直呈上漲趨勢，受節後房企打折促銷活動影響定價迴歸理性，別墅等高價盤成交減少，房價出現結構性回落。均價普遍呈下降趨勢。
受春節假期影響，中山第一季度去化率普遍偏低，但受臨深及利好規劃影響，中山新房、二手均價穩中略漲，漲幅均為1%左右。城區價格整體較高，臨近珠海或臨近深中通道出入口的區域均價也比較高。
3月新房均價環比沒有較大的變化，各區區域房價相差不大，受交通規劃政策影響，東區突破“2字頭”。
春節過後市場反彈明顯，佛山的網籤量環比上漲明顯，受多重利好政策影響，佛山各區新房價格普遍上漲，其中高明區受地域位置影響，均價未能破萬。
在地理區位上，惠州處於優越的位置，靠近深圳，海域，受深圳客戶外溢影響，惠州的成交量不斷上漲。雖重點區域惠陽區、惠城新房區價格均有不同程度的上漲，但大亞灣受區域影響，臨深區域的樓盤價格被中部區域的房價拉低，但大亞灣房價依舊排名第一。
春節過後，隨著惠州銀行信貸環境的放寬以及粵港澳大灣區規劃利好的實施下，房企供應力度加大，購房者入市積極帶動市場供需回暖，成交量呈上升趨勢，但預計房價依舊以穩定為主。
交通是經濟發展的必要前提，為了推動粵港澳大灣區軌道交通互聯互通，3月大灣區各城在道路網絡、軌道交通等方面有新進展。
深圳：3月28日下午，深圳鐵路投資建設集團有限公司正式掛牌成立。將對贛深鐵路、廣汕鐵路建設增加出資，儘快參與大灣區城際快速交通建設。未來，途經深圳的鐵路將達到13條 ，縮短與其他城市的交通時間成本。
廣州：虎門二橋的成功通車，使得廣州南到東莞的路程縮短10公里，減少通行的時間成本。
中山：據悉，目前深中通道各項工程進展順利，深中通道計劃2024年建成通車，將大大增強中山與深圳的聯繫。
佛山：據悉，佛山目前正加快推進廣佛環線（佛山西—廣州南）的項目建設，積極爭取廣佛環線（佛山西—廣州北段）、廣佛江珠等城際軌道落地實施。加快推進2號線一期、3號線、廣州地鐵7號線一期工程西延順德段等在建軌道項目建設，預計將在2021年、2022年投入運營。
東莞：3月7日，東莞政府會議召開，將全面建設重大交通設施，對接廣州、深圳，建設地鐵：東莞1號線二期對接廣州5號線、25號線，東莞1號線三期對接深圳6號線支線、東莞3號線支線對接深圳11號線、深圳10號線東莞段相關內容納入東莞市建設規劃調整。
惠州： 未來惠州將成為擁有9座高鐵站的城市。其中贛深高鐵南端銜接廈深鐵路、廣深港客專、深茂鐵路；中部銜接廣梅汕鐵路、廣汕鐵路；北端銜接昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等。南坪快速三期下半年全線開通將接駁大亞灣西區；穗莞深城際接駁莞惠城軌，預計今年9月30日通車；據悉，深惠城軌已列入大灣區鐵路建設規劃，預計在2020年之前開建。
春節過後，受大灣區規劃影響，市場迅速回暖升溫，房企集中供應樓盤打折促銷促使3月份市場成交量高漲。
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