積極擁抱“新四化” 長城汽車發力2019

4月,長城汽車發佈2019年3月產銷數據。數據顯示,長城汽車進入2019年連續三個月產銷量實現同比正向增長。今年3月,長城汽車共銷售新車10.3萬輛,同比增長16.8%;第一季度累計銷量達28.4萬輛,較去年同期增長10.6%。

積極擁抱“新四化” 長城汽車發力2019

長城汽車新四化體驗樂園

據統計資料,今年第一季度,在近60餘家自主品牌車企中,實現銷量同比增長的僅有12家,比例僅為兩成左右,而長城汽車最主要競爭對手吉利汽車在乘聯會最新公佈的產銷數據中,一季度跌幅則更是達到9.5%,這也意味著在合資品牌更加倚重中國市場、自主品牌受到更大擠壓之下 ,長城汽車憑藉旗下四大品牌優異表現突出重圍。

長城汽車,作為中國自主品牌的代表之一,目前旗下擁有哈弗、歐拉、WEY、長城皮卡四個品牌,產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三個品類。其中,哈弗品牌作為長城汽車最主要增長點,截至目前全球累計銷量已經突破500萬輛,連續9年蟬聯中國SUV銷量第一,佔據長城汽車銷量70%以上份額。而同樣,長城汽車作為中國最大SUV製造商之一,在SUV整體市場呈現“退燒”階段,仍能夠取得逆勢增長的成績也足以證明其在SUV市場的地位以及巨大優勢。

積極擁抱“新四化” 長城汽車發力2019

全新H6 300萬紀念版

從整體上來看,進入2019年,中國汽車市場仍呈現負增長,而長城汽車能保持穩定高速增長除旗下四大品牌的優異市場表現外,更得益於其多元化經營,放眼全球的強大體系實力。今年,長城汽車將以“品牌戰略”為主導,加快調整產業佈局,將海外市場作為新增長點,全面進入國際化發力元年。

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長城汽車全球研發佈局

積極擁抱“新四化” 長城汽車發力2019

長城汽車全球生產基地佈局

在剛過去的上海車展上,長城汽車同來自俄羅斯、澳大利亞、南非等地區的幾十家經銷商代表完成戰略簽約。此次簽約,則是長城汽車全球戰略佈局的進一步拓展,標誌著長城汽車全球化戰略已經進入加速發展階段。

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沙特店面

此外,隨著新能源汽車的高速發展、5G時代的到來、智能網聯汽車的大面積投產,中國汽車行業正面臨著重大變革,而這場變革的代名詞便是“新四化”,即“清潔化、互聯化、智能化、共享化”。基於此背景下,作為中國品牌領軍企業,長城汽車積極擁抱“新四化”,以面向未來的開放思維推動這個趨勢持續穩定發展。這一點同樣在此次上海車展得以印證。

區別以往,長城汽車旗下哈弗、歐拉、長城皮卡三個品牌的聯合參展,以全新的產品佈局協同智能技術展示,依託智能、互聯、清潔、共享的“新四化”理念,推出“長城汽車新四化體驗樂園”,將傳統的觀車變為零距離的體驗。

積極擁抱“新四化” 長城汽車發力2019

WEY-X

而為更好展示長城汽車在智能安全領域的探索,WEY品牌則以“智能”與“安全”為關鍵詞,以獨立展臺的形式參展,構建名為“WEY來城”的長城汽車智能安全生態雛形,現場演繹前所未有的汽車感官科技、自動泊車等多項智能安全技術,進一步彰顯WEY品牌“智在向前”的自信與實力。此外,全球首發的全新純電動概念車WEY-X以及搭載長城汽車最先進智能安全技術的WEY VV6智能安全版、WEY VV6像素大燈版等車型悉數亮相,進一步展現中國自主高端品牌領軍者的氣質。

在本次車展上,長城汽車除攜旗下四大品牌,包括哈弗品牌全球化智能SUV概念車、全新哈弗H6 300萬紀念版、哈弗F7及哈弗F7x、歐拉R1女神版、全新平臺打造的高端皮卡、WEY品牌旗下全新純電動概念車WEY-X等多款重磅最新產品亮相外,還對外展示其在汽車全產業鏈的生態佈局。

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長城控股集團旗下零部件展臺

在零部件展臺,由長城控股集團旗下零部件企業開發的動力系統、傳動系統、電驅系統、智能轉向系統、內飾以及底盤系統也完成亮相,同時展出了PHEV模組、BEV模組、電芯、小型固態電池樣本、正負極材料等多項新能源相關產品。

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長城汽車氫能技術中心

此外,氫燃料電池汽車的登場亮相成為本屆上海車展最值得關注的亮點,而作為首個加入國際氫能委員會的中國車企,長城汽車也展示了多年來在氫能產業的研發進展及成果。據悉,氫能是真正意義上的新能源,讓人看到了新能源汽車發展的另一種可能,這也意味著,氫燃料電池汽車將正式成為電動車之後中國新能源汽車的新競技場。隨著國家鼓勵政策的陸續出臺,氫燃料電池汽車未來幾年發展速度可能超過補貼退出的電動車。在這點上,長城汽車已經具備足夠領先優勢。

但從另一方面來看,中國汽車市場的增速已經放緩,出現向存量市場轉變的趨勢。據中汽協預測,2019年全年中國汽車市場銷量為2800萬輛,與2018年持平,同比增速為0。這也意味著在整體總量不變的情況,長城汽車2019年欲實現銷量新突破,則需憑藉旗下四大品牌多款重點產品的推出,搶佔其他品牌市場份額,撕開現有市場缺口。

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長城汽車董事長魏建軍參加“一帶一路”國際合作高峰論壇企業家大會

長城汽車董事長魏建軍也曾公開表示:“2018年的市場表現讓人變得很理性,2019年的市場或許會更激烈。”

而與一汽-大眾、吉利等車企紛紛下調2019年年目標不同的是,長城汽車選擇逆流而上,將今年的銷量目標定為120萬輛,這一成績將要比2018年至少實現14%的增長。


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