老梁觀點
我曾是一名外賣員，在過去一年多的送餐經歷中，確實有一些小區不讓騎車進入的現象，可能每個城市的情況不同，但在我們城市大多數小區可以騎車進入。
我總結了一下，一般騎車不讓進入的小區都是以一些高檔小區為主，這些小區的安保措施比較嚴，對安全的防範意識也很高，所以對門衛的要求就是不允許外賣員進入。
對於我來說，我可以理解這些個別小區的規定，畢竟門衛安保人員也是在執行公司的要求，如果誰都可以隨便出入小區出了安全問題他們也一定會被開除了。
其實我反感的不是這樣的小區制度帶來的不便，而是點餐客戶的刁難，往往送餐晚了一兩分鐘不由分說直接一個差評，外賣員的辛苦就白費了。
說到被看不起這個問題，其實一樣，除了外賣員很多服務行業都遭遇著這樣的尷尬。我們經常說用雙手創造財富是值得驕傲的一件事，那為什麼還有人覺得工作有三六九等之分？我想有這樣兩點，首先你做的事情所有人都能做，其次你做的事情回報率太低，往往同時占上這兩點的工作就有人帶著有色眼光去看待。
所以，我們不能夠左右這個世界的不公，但我們能儘可能的改變自己，不管是送餐還是處於其他服務業，我們要明白自己為什麼再做現在的工作，比如要學東西，比如要提高一點收入，比如不知道幹什麼先過度一下等，但總之要不斷的去分析環境，不斷的學習，做好自己想要的，又何懼其他的流言蜚語呢？
簡讀攝影
我作為一個外賣店的一個小老闆，而且我晚上也去送過幾次外賣，我來說一說我的看法。小區的保安不讓外賣小哥進，肯定是有它自身的難處，或者是說他們領導所做出的決定是為了小區的安全來著想，就比如說偷盜的行為，比如說小孩的安全行為。還有我去送過幾次外賣，門口好多的保安他們都很看不起人的。我雖然不知道他們是什麼樣的心態。但是我有一點可以肯定的事情，就是他們感覺自己比外賣員高人一等，因為外賣員有求與他，其實外賣員無非就是想多掙點錢，一天不怎麼幹都比保安工資高，不過有的小區保安還是不錯的，不會為難騎手，我也聽騎手說過那個小區的餐他們都是直接不接，接了就是送到門口，就打電話給顧客讓他出來拿，說保安不讓進去，顧客也沒有辦法，只能出去拿，這也省得騎手到處找幾棟幾號，不過我還是建議小區的保安不讓配送員進去是最好的，這樣配送員就更好了，直接一個電話打過去，你到門口來拿，多方便的事情。方便配送員配送了，又方便小區的安全了。對於商家來說是無關緊要的，對於平臺來說也是無關緊要的，唯一不好就是對於顧客來說有點不方便。
如何名字叫我的心
首先需要澄清一下，送外賣並沒有被人看不起，在不同城市只要送上幾個月外賣，工作是累了些，但是收入也是很可觀的，不比一部分光鮮亮麗的工作收入少，三百六十行，不分高低貴賤，每一個行業的人都很偉大，扮演著人類生活不可或缺的一部分！
那麼迴歸問題，為什麼一些小區不讓外賣小哥進入呢？原因有以下幾點：
首先，外賣員素質良莠不齊，現在外賣員的註冊與工作越發的容易，只要有個電動車，甚至是自行車，註冊賬號之後答題認證學習一下就可以通過，有很多人可能聽說外賣收入還不錯，準備休息日的時候去送個外賣掙點外快，或者是一些剛入行的外賣員，在送外賣的時候碰到一些把控不住的誘惑，就很容易出現危險，這種事情時常發生，比如外賣員入室盜竊、比如順手牽羊公共區域存放的房主私人物品、比如一些猥褻案等等，我們確實不能以偏概全，不能因為個案就完全否定，但是這種事情確實不能完全避免，對於小區業主始終是一個安全隱患，在業主委員會的反對下，物業也不得不禁止外賣員進入。
其次，一般外賣禁止進小區一般是一些中高端小區，業主一般是一些小有實力地位的人，一般安全防範意識比較重，所以很在意這個方面，特別是這其中肯定有很多在家基本上不點外賣的人，所以就很擔心外賣員進小區的問題，於是就和物業反饋反對外賣員進小區，還有一些高端小區綠化環境比較好，小區每年維修費較高，所以擔心外賣員不慎對設施造成損壞，這方面舉例的是有的小區設有門禁如果業主家的按鈕壞了或者暫時沒聽到，有些時候確實外賣員會強行拉拽損壞門禁，所以擔心也是在所難免的。
針對上述的原因呢，相信大家也都知曉並且也有自己的理解，其實無外乎就是安全問題，並沒有誰看不起外賣配送員，只是關於這個方面的確是需要想辦法解決。
一般外賣配送員都是按片區配送的，比如家在哪裡就在附近幾公里內配送，所以如果真的多做一些日子的配送員了的話，一般來說和一些稍微比較嚴格小區的保安也都混個臉熟了，偶爾遞根菸搭句話也就過去了，畢竟一個小區保安來來回回也就那麼幾個，送幾次餐也就熟了，如果要求不是那麼嚴的話，也不會那麼緊卡著不放。
而且如果真的小區不讓外賣配送員進入，未嘗不是一件好事，小區真的有相關規定的話，小區住戶起碼也是大體知曉的，也不會有多少人真正難為外賣配送員讓非要進去，這樣把餐放在小區保安室或者大堂，再由業主來取，也減輕了外賣小哥的工作，進小區再找到房間等候的這段時間減少了，可以用來配送更多的餐，相信這樣在路上也就不用那麼著急緊趕了。
最後，目前也很多渠道例如外賣員朋友吐述、小視頻軟件、文章日誌等也讓越來越多的人認識到了外賣小哥的不易與辛苦，也讓更多的人理解了外賣小哥，相信慢慢的外賣行業的工作再規範一些，外賣制度再完善一些，外賣小哥會越來越受到尊重與認可。所以並不存在看不起的情況，外賣小哥的整體素質慢慢提高，消費者更多的理解與認可，讓外賣行業成為津津樂道的行業而一起加油！甭管屏幕前的你是頂風頂雨辛苦配送的外賣小哥，還是平時喜歡點個外賣的消費用戶群體，讓我們一起加油！
無雙灬四爺
不讓外賣小哥進小區不能代表外賣小哥被人歧視，現在能不讓外賣小哥進小區的都是比較高端小區，管理以及安保都是比較嚴格。
之前有看到一個報道說的就是不法分子會利用外賣員和快遞員身份進小區進行盜竊行為，所以現在很多物業為了更好的管理小區的秩序和安保都會禁止外賣小哥進小區，有些小區會分時段開放，這種現象也不能說是對外賣小哥不尊重，每個小區都有他自己的管理體制，這也是對業主負責。
Rock二哈
題主有些偏激。
沒人看不起送外賣的。
俗話說：面子是別人給的，裡子是自己掙的。
小區不讓進外賣並沒有涉及到看得起看不起的高度。
雖然送外賣在一些人看起來比較低端，但是小區物業也同樣不是什麼高端的崗位呀？
所謂工作沒有高低貴賤，分工不同而已。大家都是為了工作，為了自己填飽肚子。
畢竟大家出門在外都是為了錢💰。
最開始外賣並沒有禁止進入，只是外賣人員素質參差不齊，有些沒素質的人拉低了外賣小哥整體的素質水平。
物業為了便於管理，直接一刀切，所有人都不準進。
大家有什麼不同觀點，歡迎討論。
用戶2625254677553323
應該是高檔小區為了小區安全吧，或者說之所以會這樣，還不是因為一粒老鼠屎，毀了一鍋粥，個別外賣員進小區做了一些不該做的事，出了問題，業主當然找物業拿話來說。物業能怎麼辦呢，萬無一失的做法當然是不準外賣員進去，讓業主自己來拿。然後就是外賣員車速普遍過快，為了趕時間敢逆行紅燈也敢闖，到了小區裡邊萬一撞上老人小孩了，那就不好了，萬一撞人的跑了，這個安全問題，可能裡邊的業主又要找物業了。談不上看得起看不起某個人，只能說任何行業都有其安全隱患，而企業要做的就是預先排除這個隱患，安全有了保障，對誰都好。
渝玉秋
身為一名外賣小哥！說實話很多小區不讓進或者需要登記本人的身份證那也是為了安全著想！！好多不法分子偽裝成外賣小哥進去裡面行竊，之類的都有的所以很多都不讓進！！乾脆就一棍子打死！！不過這種不讓進的小區好呀！！打電話放在門衛！或者提前打電話讓他下來拿就好了！！一般我都是娶到餐快到了估計一下時間就打電話了，他就到門口了我也到了！！一般不讓進的業主都能理解我們！！！
一名優秀的外賣小哥
首先我也是一名外賣員，說說我的真實經歷，開始我也覺得一些高檔小區不準進是物業安保方面的挺好，後來有一次讓我改變了看法，有一次接了一個大單可能是600多的餐，車是裝的滿滿的，小區20幾棟樓，顧客的地址又是一個小高層還得爬到六樓，通過電話顧客讓我跟保安解釋一下東西太多讓我進去，結果那兩保安就給我攔住不準進，不管怎麼說都不準進，說破喉嚨也不準進。最後那保安給我搞了句，如果要進去要收費進出各兩塊錢，我趕緊付錢進去了，，，
檸檬不萌57622219
國人，，那麼做了，，還要說沒有看不起外賣員，，事實如此，，當表子，，還要立珍潔牌坊，，何必呢？，，不點餐，，不就可以了嗎，，難到說有一個公交車，上搶劫的，，就都不做公交車了，，，火車，有一次事故，，火車就都得，停運，，，煤礦一次事故，，就都不開採了，，安全是藉口，，也是人，狗🐶眼看人底的表現，，，沒什麼可說的，，
心境靜淨
這是小區和業主的問題？外賣小哥想多了。
