作為價格最低的家用型MPV，寶駿360值得選擇也是預算內範圍幾乎唯一的選擇。

家用MPV的特點是尺寸小、發動機排量小能夠節油，座椅佈局以232、223或222為主，空間不夠大但也僅是第三排會感覺有些侷促，家用車滿載頻率不高所以仍值得選擇。寶駿360提供222六座佈局，家用代步可以接受而且六座車屬於六年內免檢的範疇，用車能夠比較省心。

不過一分錢一分貨也是硬道理，寶駿系列量產車的特點是車身結構用料一般，防鏽處理略差車輛有生鏽的情況，雖然不至於影響安全等級但生鏽仍可以說明品質不高。其次使用的AMT自動變速箱也比較遺憾，價格在7萬左右的量產車除了寶駿以外幾乎沒有用其他品牌還在用AMT，簡單瞭解一下這種變速箱的特點。

AMT_automated mechanical transmission釋義為電動機械自動變速箱，稱之為機械式原因在於換擋結構比較原始：AMT的基礎是手動變速器，傳動依靠離合器、換擋是普通的齒輪組；手動換擋用機械檔杆控制換擋、用腳踏板控制離合器的分離結合，升級為自動擋只是通過電動機替代人工進行換擋和離合器的分離結合，結構與手動變速箱一致。

其次通過多個傳感器對車速、發動機轉速、節氣門開度數據進行採集，之後加入一塊TCU（變速箱電腦）對這些數據進行分析決定如何換擋。不過很多AMT量產機主要以節氣門（油門）開度決定前進擋的升降，換擋邏輯遠不如真正智能化的AT等變速箱。

與手動擋換擋原理相同、電機控制換擋的速度較慢且邏輯混亂，這種結果設計會讓換擋時離合器分離時間過長導致發動機轉速下滑，在結合離合器後發動機會接收一次變速箱制動出現頓挫，所以AMT的頓挫感幾乎無法避免的，頓挫也是AMT最大的問題。

如果能接受AMT的運行狀態可以選擇寶駿360的自動版，不能接受預算也有限的話6MT手動版值得選擇，指導價僅為5.68-6.98萬的六座MPV屬於入門級，發動機用通用L2B-1.5L質量足夠穩定，最大功率82kw、峰值扭矩147N·m動力表現也合格；能為這臺發動機匹配6擋手動變速箱還是比較有誠意的，駕駛技術嫻熟的話換擋平順體驗會比AMT更強、油耗也會更低。