蕞美的信仰
尊老、敬老、愛老、助老是我們中華民族的傳統美德，是先輩傳承下來的寶貴精神財富。
孟子說：“老吾老以及人之老”，要求人們不僅要孝敬自己的老人，還要孝敬社會上所有的老人。中國是一個信仰仁、義、禮、智、信的國家。因此國家給了老年人許多便利如：公園老人免票、公交老人免票、圖書館免費、老年窗口等！反之當社會給與老人足夠尊重時，老年人是不是也體諒下年輕人的辛苦，更應該愛護下我們的小朋友。這才是和諧社會的繁榮景象！
但是關於“取消老年公交卡”這件事情來看確實有老年人在高峰期與年輕人和小學生爭奪交通資源的事情發生，甚至還會有些不愉快的事情發生。但是這也是一些個別現象，我們更不能以點概面，更不能以噎廢食，因為有個別老年人在高峰期與年輕人和小學生爭奪交通資源的事情發生而取消老年公交卡。可以制定合理的制度來緩解這個問題！
比如類似上海這樣的大城市有足夠的資金支持的地區，採取發補助來代替老年卡的做法值得學習。另外，我認為還應當出臺錯峰優惠的政策，比如說，規定上下班的早高峰時間，老年人乘車不享受優惠，而在其它非高峰時期，可以予以半折優惠。
我個人覺得，可以採取一種折中的方式，將老年公交卡長期免費，改為按月或者按年限制免費次數。規定的免費次數使用完後，便按普通公交卡標準收費。每一張老年公交卡里都要預存10元以上，以備收費時扣除票價。而且，這個預存款一定要持卡者自己出錢，人，只有花自己的錢才會心疼。
我的方法可能不夠完善，但是政府相關部門一定會出臺一些更合理的政策解決老年人與年輕人及小學生爭奪交通資源的事情。而不是一刀切直接“取消老年公交卡”。
品牌戰略故事
昨天坐公交車，一車的老人，我上去時司機後面的一排有個坐，但是一個大媽和一個大爺做在兩邊，中間那個坐空著，大媽用手按著坐，我看了一眼，就走過去站到了一邊。很顯然大媽和大爺說話的時候不喜歡中間被人擋著。後來又上來一大媽，果斷坐在那個空坐上，之前說話的大媽一臉嫌棄。還有的老人坐在了後門靠過道的座位上，把靠窗的空座堵著別人也進不去。後來公交走走停停的又上來不少老人，我跟前有好幾個空座都沒坐，等著老人們來坐，有的老人為了舒服看有下車的換座就換了兩三次。這樣的情況一直維持到終點站。我說這個事，不是說我素質多高，而是想用自己不坐讓別人坐這種行為影響他們，希望以後爭座的事情越來越少，大家都讓座多好。不過說句實話，現在活躍在公交和超市的老人們真的不敢恭維。還有就是現在連快遞外賣的小哥們都很少闖紅燈了，但我看到很多老人依舊沒有拿紅綠燈當回事，看到兩邊沒車或者還有點距離就往上衝，在他們眼裡就好像等紅燈的各位都是傻子一樣。對於這種老人或者說這種行為我實在無語。希望社會風氣能越來越好。
幸福的天空85130680
你農民的命運幾乎握在城市的手裡，能翻身嗎？意思好明白，權力，農民到處是打壓，存款不能超越城市，你死就死，必須向城市的社保進貢，所以現在農民一代必須衝破世俗觀念成為城市一份子，黃天不負，農民有的也成為城市的一份子，農民和城市的年齡一樣，可一個在天上，一個在地獄，城市是翹著二郎腿，唱歌叫戲，看報，開心旅遊，農民累彎腰苦幹，好的去貢獻給城市的老大，還賺農民不夠忠心，把好的藏起來自用。這是老大咽不下這口氣，最高的低保是七十元，看往後的表現。其實是想歪了，大道理農民也懂，我農民沒得到城市的恩惠，我幹嘛為你買命，先自身自保。吃剩的拿去餵雞，或是少作，到自已俄不死就可以，引誘也沒用，又是送錢又送物，農民的意志是艱定不移的。只要是咽不下的不公平。要死人去勞動給活人享福，誰人是作不夠。必須取消老年卡，像寶貝一樣成為古董。看日後去搶坐。
用戶75565015832李尊
建議取消老年卡，不過對於老年人乘坐公共交通應該給予適當補助。大多人的感受體驗，每當早晨乘公交車上班時，經常碰到買菜遛彎老年人，成幫結隊，拉著小車坐公交車，與年輕人搶座位，有的還倚老賣老，認為年輕人給他們讓座是應該的，根本就不會考慮年輕人上班的辛苦，甚至有的還要起大早轉多次公交車上班，急需在車上休息會兒，這是要是好多老人在你身邊，感覺很不得勁。上海市先進政策值得學習：若干年前就開始實施早高峰、晚高峰老年卡禁止使用，避免老人與年輕人搶資源，畢竟一個城市的運轉主要還是要依靠年輕人支撐，所以在高峰期上海的公共交通相比較下就沒那麼擁擠了；去年去上海，政策又變了，因為即便高峰期禁止使用老年卡，其他時段還是有大量老年人乘坐公共交通，有事沒事坐著玩，反正免費，這樣無意中給公共交通造成很大負擔（上海公共交通很發達，地鐵能延伸到農村旅遊區，每天坐公交來回跑一個人能花掉六七十塊錢），這回乾脆取消老年卡，老年人每月給兩百塊錢隨便用（很多都捨不得用），用完拉倒，避免了公共資源過度浪費，從此上海公交（尤其地鐵上）每天任何時段都不會出現過多老年人了。值得其他城市學習
kusenianhua
社會是由老年、中年、青年、小孩、嬰兒組成的。今天的老年人是曾經的青年，年輕的時候他們為社會作出了貢獻，老了應該享受社會的福利。不要瞎編一些對老年人不尊敬的無聊之文來詆譭和貶低老年人。說白了，瞎編這些詆譭和歧視老年人的文章，其目的是在故意擾亂目前安定的社會，是受境外反華勢力支持的，有組織的，有政治目的，反華組織措施的一個戰略措施。大家認清了這一點，就不難知道小編們喋喋不休的舔噪老年人這樣，那樣，這不順眼，那不順眼，等等無稽之談。是人都有年輕的時候，亦有老年的時候。年輕時候的奉獻和付出就是為社會積累財富，這些財富包含了照顧老年、關心小孩的支出，同時亦為自己老了的時候儲蓄。今天的養老支出其實是老年人年輕時候的財富儲蓄。“老吾老以及人之老；幼吾幼以及人之幼。”是社會發展的循環。老年人的今天就是你的明天，小孩子的今天就是你的昨天。認真想一想吧，不要厭惡老年人，不要指責小孩子。
手機用戶68427699241
早就應該取消了，雖然我不怎麼坐公交車。取消後，每人每月補貼現金做車同樣需要錢。這樣老人家為了省錢，就不會沒事就亂坐公交。
有一個老人在公交上，突然遇到一個熟人做公交，其中一個老人問你要去哪裡？另一個老人答，沒事就出來逛逛，見到公交就坐，反正不用錢。於是問另一個老人，你要去哪裡？答案是一樣的。
是不是一個段子，現實中很多這樣的老人存在。
TibetanWolf_
我現在也步入了老年，對這個問題我是這樣認為的，我們年輕的時候為現在年輕人創造了美好的家園，努力勤奮工作，不怕苦，不怕累。我們響應國家號召，晚婚晚育，只生一個子女。現在老了，子女們也上有老，下有小了，有很多家庭多有爺爺奶奶，一對小夫妻要供養這麼多老人，像農村或被拆遷的老人基本上是沒有多少退休金的，退休金靠的是拆遷戶十五年的土地補助金，才幾百塊錢一個月的生活費，這叫窮得可憐。如果當初多生一個孩子現在也就有依靠了，孩子們的負擔也就減輕了很多，根本用不著政府來支持，政府發放老年卡是對的，沒有做錯，錯的是你們對老年人不理解，不關愛，將來你也會老的，但你們那時候負擔輕了，又能生二胎，有人照顧了，再說等你們老了我們也差不多死光光了。
玉門閂
我不贊成取消老年公交卡。提議取消老年公交卡主要原因就是乘車高峰的時候，老年人特別多，而且還要求讓座。我的建議是，不取消老年公交卡，但是乘車高峰的時候適當收費，這樣可以一定程度錯開高峰，老年人一般時間比較充裕，可以錯開高峰乘坐公交車。我所在的城市有這樣狀況，早上七點，上學的孩子特別多，座公交車的特別多，但是這時候好多老年人也來坐公交，上學的孩子有時候就擠不上車，影響上學，有時候遲到了。老年人為國家做出過貢獻，也應該優待他們，但是實際狀況也令人擔憂。所以，應該考慮解決辦法。不能說直接取消了之。某種意義上，公交車誰都可以坐，沒有什麼年齡之分，但是由於老年人免費坐，乘車高峰時候，問題就特別突出。大家都辛苦，上學孩子更辛苦。相互理解下，老年人也考慮下錯開高峰去坐公交車。老人需要關愛，孩子也是未來啊。再說，誰家沒有孩子上學，誰家沒有上班的人呢?老年人應該也理智思考，做出點真誠的讓步，這樣才更可愛。
世界這麼大，生活你我他，相互理解，相互愛護，才是最好的。
一個社會問題，關乎家家戶戶老人，所以不要一概而論，直接取消老年公交卡。應該多方面共同努力，制定相關規則。更好的帶給大家都方便。都心情好的上班上學。社會一個大家庭，你快樂，我快樂，大家才是最快樂。
古月161039166
提議取消老年公交卡的人，心理不健康，高峰期公交車擁擠確是事實，應該設法解決，但不是取消老年公交卡，年輕人要上班，是正事，要知道老年人早起鍛練身體也是性命攸關的大亊，憑什麼要損害老年人的權利？，人有少年，中年，老年各個年齡段，少年上學重要，中年上班重要，老年鍛練同樣重要，至於讓不讓坐那是個人修養方面的事，也是另一回事，深圳白石洲每天早晨有近十萬人上班，公交車幾十輛排成龍如火車一樣及時解決，希望向深圳學習，公交車是國家市政設施，利民為上，利潤則次之，老年人是國家，家庭的寶貴財富，老年人的経驗，知識，領引著國家和家庭，年輕人們希望能尊重老人，別忘了老科學家，老教授，老醫生，替你帶孩子的奶奶，甚至國家領導人也多是6，7十歲的老人，在公交車車上無理取鬧的老人終究是個別的，何必以點帶面泱及其他，其實就算早上一個老人都不坐車，公交車同樣擁擠，根本問題是公交車市政服務不到位，對不對？
喜洋洋8709162
我建議這部分人，不該在頭條上提，取消老年人免費，乘座公共交通車輛卡的討論。
頭條僅是一個新聞媒體，廣大讀者也沒有這個權利決定。
請頭條公司轉這達部分人，直接向全國人民代表大會提出，經人大討論通過才能生效。
不要擺在頭條一而再，再二三討論了，因為說了不算，白費口舌，均屬無效徒勞之舉。
