距前次杭州地鐵9號線臨平段進度更新又過去了兩個月，杭州地鐵9號線建設持續穩步推進中。
最先開工的綠洲路站兩個月前還在進行站點主體結構施工，此時已經主體結構封頂，即將進行9號線臨平段的首個區間隧道盾構！
與地鐵9號線同步施工的迎賓大道北延隧道工程進度也非常快，隧道兩端的進出道路雛形已現。
快來看看最新的現場進度吧！
▲杭州地鐵9號線線路及換乘站點示意圖
（3號線換乘站點未確認）
杭州地鐵9號線一期工程項目南段自四季青站至客運中心站，北段自臨平站至昌達路站，新建線路全長約為16.939km，均為地下線，共設車站14座，新建四堡停車場1座，昌達路車輛段1座；新建四堡停車場主變及昌達路車輛段主變2座，與1、4號線共享七堡控制中心，項目總概算為177.9776億元人民幣。
其中北段均在臨平城內，共四個站點和一個車輛段，從南往北依次為：邱山大街站、北沙路站、綠洲路站、昌達路站以及昌達路車輛段。
杭州地鐵9號線計劃2020年內建成通車！
1
邱山大街站
杭州地鐵9號線邱山大街站與迎賓大道北延隧道工程臨平山以南部分施工場地同在原武林廠宿舍拆遷區域。
邱山大街站為地下三層島式車站，雙柱跨鋼筋混凝土箱型框架結構，車站主體結構總長328.723米， 總寬 21.5米（有效站臺中心處），站臺寬度12.6米。
▲迎賓路隧道入口鳥瞰圖
邱山大街站目前正在進行地鐵站點主體連續牆施工，在連續牆施工完畢後將進行冠梁支撐梁的澆築，這樣地鐵站點的主體就有了牢固的支撐，便於下一步站點主體土方的開挖，邱山大街站標準段開挖深度18.6米。
緊挨著地鐵9號線昌達路站的迎賓路北延隧道工程於3月28日已經打響了山體隧道的第一炮，隧道正式進入洞內施工階段。
與迎賓路相連的隧道南出入口U型槽及暗埋段也在開挖施工中，道路雛形已現！
迎賓大道北延隧道工程南起迎賓大道藕花洲大街交叉口，北至振興西路，線路全長約2.1千米，其中山嶺隧道長620米，南北兩端明挖暗埋隧道及U型槽長度分別為152米和383米。隧道在沿山路南側進洞，下穿沿山路、臨平山及星光街後在星光街北側出洞與荷禹路相連。項目總投資49930萬元，計劃2019年12月底隧道主體貫通，2020年6月建成通車。
▲隧道入口效果圖
2
邱北豎井
杭州地鐵9號線邱北豎井施工區與迎賓大道北延隧道工程臨平山以北部分施工場地同位於星光街與荷禹路西北區域（凱文杭莊以東）。
因地鐵9號線丘山大街站和北沙路站區間建設需要，在兩站之間的星光街以北位置設置了邱北豎井施工區。
十幾米深的邱北豎井土方開挖即將完成，很快就將進行底板混凝土澆築。
邱北豎井將和邱山大街站一起提供臨平山體下的開挖工作面，相向開挖出約750米長的地鐵隧道。
邱北豎井邊與荷禹路相連的迎賓路北延隧道北出入口目前正在進行U型槽和明挖暗埋段的隧道施工，現場已經可以看出未來隧道北出入口整體道路走向和形狀了。
▲荷禹路隧道入口鳥瞰圖
3
北沙路站
杭州地鐵9號線北沙路站位於荷禹路與北沙西路交叉口，施工區域位於荷禹路以東，北沙西路南北兩側。
北沙路站為地下兩層島式車站，雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結構，有效站臺寬度12.6米、長120米，車站主體長279.8米，標準段寬21.3米。
北沙路站站點基坑深度16.57米，目前正在進行主體土方開挖，即將進行底板混凝土澆築。
北沙路站所處的位置周邊建設相對臨平山北其他幾個站點要成熟很多，站點四周已經聚集了眾多居住小區。
同時站點出入口附近還有萬寶城、星玖城兩座商業體已經建成開業，在建的北沙路站地鐵上蓋也是臨平北地標建築：168米的栢悅中心酒店寫字樓目前正在進行負二層基礎底板澆築，很快就將建出地面。
未來北沙路站將會有很大的人流量。
4
綠洲路站
杭州地鐵9號線綠洲路站位於綠洲路與荷禹路交叉口，施工區域位於荷禹路與五洲路西南區域。
綠洲路站為地下兩層層島式車站，雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結構，有效站臺寬度12.6米、長120米，車站主體長195.1米，標準段寬21.3米。
作為地鐵9號線臨平段最先開工的站點，深17.5米的綠洲路站目前已經主體封頂，預計月底將開始盾構施工，地鐵開行的隧道將正式開挖！
進行隧道開挖的盾構機，將從這些地鐵站頂預留的大孔中下吊至井內，並在安裝調試後向著下一個站點掘進。
綠洲路站周邊目前均未空地，未來將是東湖新城中心區的主要建設戰場。
沿荷禹路兩側以商務辦公和商業為主，外側則以居住為主。
部分地塊計劃今年出讓。
5
昌達路站
杭州地鐵9號線昌達路站位於荷禹路與宏達路交叉口，施工區域位於宏達路兩側。
昌達路站為地下兩層島式車站，雙柱三跨（局部三柱四跨）鋼筋混凝土箱型框架結構，有效站臺寬度12.6米、長120米，車站主體長321.80米，標準段寬21.3米。
昌達路站是杭州地鐵9號線一期工程的終點站。
綠洲路站已經完成連續牆施工，正在進行冠梁和支撐梁的建設。
在冠梁和支撐梁澆築完成後，將開挖出17米深的站點主體基坑。
昌達路站以東與綠洲路之間有乾元社區安置房二期和三期在建，同時緊鄰昌達路站東南側的商務辦公地塊已經與年初出讓，將建設120米高的商務辦公樓。
西側目前仍未空地，未來將會是含有鳳棲湖的森林公園，公園一週規劃建設東湖新城（餘杭開發區）產業總部大樓。
昌達路站北端寧橋大道以北是地鐵9號線的昌達路車輛段，未來在地鐵9號線上奔馳的地鐵車輛將會在此車輛段停放、維修和保養。
而車輛段上，將會上蓋包括商業、居住、教育、公園為一體的大型綜合體。
昌達路車輛段計劃2020年2月具備接車條件，2020年下半年完工。
目前車輛段還未正式動工。
車輛段上蓋物業將單獨進行土地出讓並建設。
地鐵昌達路車輛段與地鐵昌達路站之間的空地，未來或將建設臨平北高鐵站。
閱讀更多 浙江城市之光 的文章
