老張
荊州至常德高鐵估計難。
根據荊州市政府網最新消息，關於荊州鐵路方面，正在爭取荊州南北向的一個高鐵通道，“襄陽-荊門-荊州-常德”的一個線形佈局，已經取得了階段性的勝利，荊門至荊州的這段鐵路已經納入到了省級路網規劃。
從目前來看，國家在全力推進呼南高鐵的建設進度，襄陽至常德鐵路作為“八縱八橫”高鐵主通道呼南高鐵的組成部分納入了國家規劃。而呼南高鐵取荊門，繞道宜昌經常德南下，整好繞開了荊州，甚是尷尬。我認為呼南高鐵的開建，荊州沒有納入規劃之中，肯定是與政策傾斜宜昌是分不開的。在此種情況下荊州至常德的直達高鐵估計在未來的幾年是沒有指望了。估計以後出行南下常德高鐵需要宜昌中轉了。
玩轉荊州
只要還有希望就不能放棄爭取，當初漢宜鐵路不也是最後才改道荊州嗎？如今，李埠長江公鐵橋已經上報國家發改委，處於待批覆狀態，一旦李埠橋獲批，相信一定會有高鐵前來對接，至於是叫呼南還是荊常，是主通道還是聯絡線，都不重要，李埠橋是荊州打通南下鐵路的關鍵，沿江已註定無緣荊州，荊荊高鐵後期應該會重新啟動，打開荊州北上通道，到時常德北上肯定會連荊州更順直，所以，我們有理由相信荊常鐵路會逐步實現的。
娛樂跟蹤看
根據現有省政府及鐵總的規劃，荊州到常德的高鐵是有的。查閱鐵總的高鐵長期規劃圖，你會發現荊州至常德高鐵是規劃至呼南高鐵二線，連接荊（州）荊（門）鐵路。且李埠公鐵兩用橋已經通過了可行性分析，現已進入資金規劃階段（涉及國家兩大部門），這個大橋的批覆對於後期荊州至常德的高鐵是有鋪墊的。關於荊州是洩洪區這個說法，就沒必要糾結了，荊州的洩洪區特指荊州市公安縣片區。關於荊州的高鐵還有一個利好消息，就是荊嶽鐵路的批覆已經通過了。
寶爸教你帶寶寶
按現在面前的規劃好像沒有，呼南高鐵路線原來初步設計路線是準備走襄石鐵路老路線到石門再拐常德，現在路線已板上釘釘，從襄陽到宜昌再經過相當偏僻五峰到石門再到常德，這是國家大局考量，所以澧縣津市就邊緣了，如果按區域經濟考慮的話沒道理不取荊州直線到常德
漁舟唱晚135
沒有了 荊荊高鐵還沒開工就叫停了 說了只要是到荊州的高鐵都要避開荊州 荊州有個分洪區 處於長遠考慮 荊州不適合建高鐵 官方回覆的是地質原因 不適合修高鐵 漢宜鐵路已經到了鐵總一耳光 丟盡了臉 更不可能在荊州有任何高鐵了 普通鐵路倒是有可能
三農小陳
武漢省阻攔不讓休，修了影響武漢發展。國傢什麼路也不要通過荊州讓荊州
南楓337
要什麼高鐵，連高速也不要了，沿荊州挖一條運河，把荊州圍起來，田園生活，世外桃源，與世無爭，自娛自樂，建另一個荊州，這才是荊州出路！
真心永遠年輕78405000
武貴高鐵規劃經荊州至常德。
陳章紅1
武貴高鐵規劃從新漢陽站到仙桃站、洪湖北站、監利站，過長江到華容和常德
Peerless24392997
沒有道理不聯通荊州到常德，兩地經濟人口交往最多，是著名古通為什麼不讓通沒道理
