正能量2點0版
有些人也沒和白富美的女孩談過戀愛，但是卻能說的有板有眼。不僅如此，還經常說那些白富美的女孩都比較物質之類的話，大家覺得這類人是什麼心態呢？要說是吃不著葡萄嫌葡萄酸吧，他們肯定不愛聽。所以，像題主說的這種情況，完全不用去多想，如果都沒有體驗過和擁有過某些東西，那麼說出來的話，以及闡述的觀點和結論，基本沒有什麼參考價值。
大家都覺得路虎小毛病多，這不好，那不好的，可是為什麼依然還有那麼多人願意買路虎呢？難道這些人都傻嗎？如果這些人傻的話，他們是怎麼開上路虎的？反之，那些覺得自己很聰明的人，為什麼開不上路虎呢？因為很多事情必須要到達某些層次之後，才能理解到重點。不同層次的人，思維邏輯是不一樣的。
再打個比方吧，街邊的蓋飯和高檔飯店裡的牛排都屬於食物，說白了都是充飢用的，如果單純從飽腹感的角度看，這兩者沒有什麼區別。但是如果從營養價值、飲食體驗、以及吃完之後所能帶來的效果看，這兩者有著截然不同的區別。
巖哥的觀點：汽車也是如此，路虎和奧拓都是汽車，都是交通工具，都可以從A點到達B點。但是開這兩款車的體驗完全不同，除了體驗之外，汽車所帶來的附加值也不一樣。開奧拓沒有錯，開路虎也沒問題，但是如果連開都沒開過，卻總說人家不好，那就是價值觀的問題了。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
作為三年多的攬運車主，我來說說我的體會，我感覺路虎這麼多年在網上被人黑，路虎中國有很大的責任。其實歐系車毛病多是不爭的事實，為什麼網友獨獨黑路虎呢？因為其他品牌車輛出了問題，品牌售後維修服務都做的很好，唯獨路虎不負責任，我的車40000多公里，排擋頭上解鎖鍵壞了，打電話給路虎中國，屬於質保範圍，路虎中國派來免費道路救援，硬是花了四個小時拖不走車，最後路虎中國臨時發教學視頻，我和拖車師父現場學解空擋，現場學拆保險槓，找前拖車鉤，最後從早晨八點多搞到下午一點才把車拖走。到了4s店半個小時修好了，這玩意竟然有備件，看來是通病。你說能怪網友黑路虎嗎？車主都不想幫你們說話。
Polo50
13年女朋友買了極光，後來她換了跑車就給我開了。開到現在將近10萬公里，沒有大故障，大燈電路壞過一次，駕駛員車門的鎖壞過一次，都是電路問題，在保修內修好了。
18年的最後一天，我買了一輛19款的星脈。從外觀到內飾都很漂亮，很喜歡。 科技感很足。開了三天，讓我不滿意的點有，會有橡膠的燒焦味，據說多開開就好了。第二，用腳開後備箱識別有誤，要踢好幾次。第三，沒有CarPlay，未來應該可以通過軟件升級安裝，路虎是所以廠商中最晚應用CarPlay的，而自己的中控軟件非常難用。當然路虎的性價比低，貶值快，買了的人都知道。維護也不免費，第一次都要交錢。但都買路虎了，也就不在乎了。
大牛皮屁
本人開了兩年攬運和大半年發展，說真的，攬運的後排空間真不敢說百萬級，發現也是，第二排空間也不敢說百萬級。但是自己開，就很舒服，高高大大，視野好，中控精緻豪華，方向盤舒服。作為旗艦車的攬勝，那是是唯一一款能兼顧公路與越野的車，不管是標軸還是長軸的，後排空間就好多了！ 但是，路虎車保養確實貴，維修也貴，電子系統也時常出毛病，重啟就能好。 至於說，把路虎和土豪以及暴發戶掛鉤，那是仇富心態，但是你會發現，開的士的和開二十萬左右顏值控的素質比開路虎的要差得多得多！ 我們幾乎看不到開攬勝的橫衝直撞吧？如果有，那一定是車被借給別人了，這個經歷我有。
至於油耗，個子大、噸位在那裡，吃的多也無可厚非。
至於從發現四到發現五為什麼一落千丈，那是因為該殺的設計師的原因，和Q7一樣。
至於路虎車（中高端）銷量大跌，那是大家都經濟困難了，不管是做工程的、房開的、開礦的…… 大家都窮了不是。為啥 反而那種三四十萬左右的BBA越來越多了，那是因為小資階級崛起，加上各路金融的便利而帶來的虛假繁榮而已，過兩年請看二手車市場就知道了，就像前面這幾年路虎車頻出二手車市場一樣。 說多了，感謝閱讀！
君度2025
客觀的來說，路虎很多車型都是十分不錯的，有些真正車主對路虎品牌不滿的並不是車輛本身，而是出現問題，商家的態度，比方說，前段時間，星脈的車主反應車輛在行駛過程中有共振的現象，對耳膜造成壓力，並且有三十多位車主聯合反應給路虎中國，據我所知，路虎中國一推再推，至今沒有得到解決，再比如，某車主被追尾，進入官方店維修，結果切割了後翼子板，這是明顯的過度維修，這是使真正的路虎車主氣憤的，當然我對路虎車輛本身是滿意的，我雖然沒有一輛路虎車，但是我本人開過為期半年的攬勝運動，該車的做工我不認為有什麼可以挑剔的，也沒有發現任何問題，像某些網友說的路虎毛病多，可能是因為接觸時間不長，還有網友說路虎是印度車，確實路虎的現東家是塔塔的，就好比你們說沃爾沃是中國的一樣，沒褒貶，最後我來說一下關於某些網友的集中噴點，說路虎是農用車，該品牌的實際意義是，可以穿行非鋪裝路面的車，也就是我們所指的越野車，並不是傳說中的那樣，現任英國女王也經常駕駛路虎攬勝車型，當然網友們也可以理解為女王在耕地，行了就說這麼多，告辭[憨笑]
90年的旅行
其實看一個品牌的車怎麼樣，看幾個指標就可以：一是對比同檔次車之間的貶值速度，市場價格決定價值；二是該品牌用戶的忠實程度，比如有百分之多少的路虎車主換車還願意買路虎，再就是媒體評測的打分，不敢說完全客觀也是應該有一定的參考價值。說迴路虎，貶值速度在同檔次車中應該是偏高的。品牌忠實程度不詳，沒有數據不好亂講。媒體口碑：外媒的很多著名車評對路虎的reliability打分都是很低的；國內的315也點名批評過。不過也理解路虎車主護犢子的心情，大幾十萬上百萬買輛車，無論為了面子怎樣也好也一定要維護路虎，再說故障率都是相對的，肯定有一部分車主至今並沒有發現故障。
JasonFang273
在噴呢路上合資依次華晨（寶馬）北京（奔馳），回到一汽（奧迪）這三家反覆多年以後開始了上汽（凱迪拉克），長安和亞太（沃爾沃）之後記不住了，我尼瑪，噴子無處不在，我呢觀點，機械設備遇到了就解決吧，現在呢工藝機械方面不會太多問題，電子元件才是最容易出問題呢，別跟我車普拉多蘭德酷路澤，80加呢車你看看有多少科技？這就是單車和變速器單車呢發展過程，別以為會騎單車就一定會騎變速單車，時代最不缺呢就是盲目自大呢人（噴子）
昆小肥
這玩意還真不是瞎說，我一個大哥生意忙，某天給我來電話（我做汽車行業）X5，奔馳，路虎陸巡，幫我選一輛車，因為大哥男人氣十足，我說買路虎發現4吧（4年前），大哥拍板要柴油的，朋友有一輛很省油，有勁，直接把錢給我轉過來了，我去幫他訂了一輛，提車時我給他送到他家，剛出門，整個前儀表臺卡拉卡拉的響，我把手往儀表臺上一放，響聲就沒有了，手拿開就響。這尼瑪裸車加完配置也快100萬了，就這裝配工藝！真他媽是醉了！
我神經別理我
摸過2回，一次是攬勝5.0汽油，長春朋友的去長春我們的車壞了領我們去修車，他經常去。一個是好朋友的發現5.0柴油13年買的自己開了6萬公里年前賣了50萬。也是朋友是個二手車市場老闆倒了個發現4想自己開開了一年半，3年車最後陪了10幾萬，現在開的二手570。我自己喜歡發現4想買個二手的就怕有毛病現在還想著呢。
藍色故鄉160
其它不知道我也沒路虎，不過2018年的十一月還是十二月份我不記得反正就這兩個月，我開車經過一個十字路口的時候堵車，到跟前才看到一輛路虎前右輪轂在拐彎的時候掉了。如果大家不相信可以搜一下阜陽的上過當地新聞，不過幾天就沒了
