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摩托車化油器是摩托車供油系統中重要的組成部分。也是摩托車裡非常精密的配件，正常的化油器能減少燃油消耗，增加動力，對摩托車的加速性和怠速的平穩性起著
化油器正常的混合比是空氣和汽油混合後參與燃燒後提供機器的動力。
化油器混合氣過濃，汽油的噴油量加大，空氣的進氣道進入的空氣少，造成燃油增大，燃燒不充分，動力性下降，火花塞積碳增加，不易啟動的故障。擰下火花塞，火花塞的電極發黑的顏色。
化油器混合氣過稀，是空氣道空氣進入的空氣量多，汽油進入燃燒室的量小，會造成加速無力，動力性不足等故障。嚴重的會出現在化油器進氣口發生噴油的現象，火花塞的電極呈現發白的顏色。
那麼我們怎麼調整好化油器的混合比呢？
第一:把摩托車大踢子立起來，熱車三分鐘左右。
第二:調整混合氣螺絲讓發動機轉速達到最高轉速，然後繼續調整怠速螺絲，這樣調整幾次，使發動機怠速能穩定運行，然後轉動油門轉把進行急加油，發動機不熄火，這樣基本已經調整好了。
第三:騎行摩托車十幾公里，然後冷車的時候，用火花塞扳手，把火花塞擰下來，觀察火花塞電極的顏色，火花塞正常的顏色是紅褐色。
這樣調整後，摩托車化油器的混合比基本能恢復正常了。
低調人生135
取出化油器怠速混合比螺絲，如果是針頭很小很尖那種，順時針扭進去就是調稀，逆時針就是濃。如果螺絲是比較鈍圓那種，順時針就是調濃，逆時針就是調稀。
用戶50406620796
這個方向不用判斷，如果你確實不知道怎麼調整，先把螺絲擰到底，然後鬆開1.5到2圈，怠速螺絲放到底，然後發動起車來，進行微調即可
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