在今天的國內汽車領域，最知名的豪華車品牌屬於奔馳寶馬奧迪三兄弟了，雖然梅賽德斯-奔馳的負面消息在這段時間以來一直持續不斷，但這一影響絲毫不可能撼動其在人們心中的“地位”，畢竟BBA三兄弟作為豪車已經成為了一代人的回憶。但是事情沒有絕對，之前曾有一個品牌就對德國三強產生了巨大影響。幾乎有壓倒之勢，它就是路虎。
路虎是一個歐洲豪華車品牌，剛開始本來就要奄奄一息了，但是偏偏又被中國富人給救活。路虎的外觀非常霸氣，性能非常強，但是價格非常高，不知道什麼原因突然間被稱為神車，一度受到有錢人的追捧。因此，路虎也曾被嘲笑為“暴發戶”車。
但就在幾年後，這款曾經即將超越BBA三兄弟的豪車品牌在國內汽車市場奇蹟般地沒落了。這是什麼原因呢？在短短几年內，路虎在國內市場發生瞭如此巨大的變化，以前被人搶著買，但現在即使降價賣不出去？當然事出必有因，我們今天就來詳細瞭解一下這款曾經風靡一時的越野豪車路虎神行者。
首先，這款神行者是歐洲豪華車品牌，檔次仍然完全能夠粉碎奧迪Q5，採用全新的家庭語言設計理念，整個前臉的外觀非常銳利，上下采用分層進氣格柵黑化處理的增加了汽車的視覺衝擊力。與霸氣保險槓相結合，大大提高了車輛的視覺效果。圓形燈組內鑲嵌了七顆LED光源的日間行車燈，充滿了個性。
側面也非常時尚年輕，新車的鋒利腰線和大尺寸的車輪設計使車輛的野性得到很好的體現。與此同時，新車還採用了流行的懸架車頂設計，運動感很強。在尺寸方面，車身長4200mm，寬為2005mm,高為14765mm，軸距達到了2660mm。
尾部設有擾流板，標識非常明顯，凸顯了身份的高貴。尾部的線條看起來比較方正，但是正是如此，空間的利用率會更高一些。燻黑處理的燈罩和8字形的尾燈設計，顯得內容很豐富。排氣管採用的是雙邊共兩出的排氣管，裝扮的比較精緻，動力感很強。
在內飾方面，這款路虎神行沒有什麼出眾的地方，整個內部空間都在試圖創造硬漢風格。與此同時，它使用了所有的黑色調，這在過去令人震驚，但在如今的話就見怪不怪了，與此同時，神行者採用了大尺寸軟質材料包裹，整體觸感非常細膩。
神行者的中控臺造型簡潔而且具有層次感，中控面板還採用了對稱式設計。中央控制配備了10.2英寸觸摸屏顯示和旋鈕式換擋，技術感十分強烈。多功能方向盤按鍵信息豐富，按鍵周圍的面板都是用來鋼琴漆裝扮，儀表盤設計沒有什麼突出之處，cause的儀表非常清晰易讀。
此外，內飾配置，雖然對於現在來說這是一輛舊車，但今天仍然沒有過時，整個新車配備了InContriol智能駕駛系統，SOS緊急呼叫，帶遙控器，以及路虎獨家的道路救援功能，安全性十足，這是路虎安全性能上的另一個體現。當然四驅能力與全地形反饋系統倒是神行者的一大賣點。
後排座椅採用了劇院式設計，座椅高度較高，這樣能使後排乘客也會有非常好的視覺體驗，後排在頂配車型上居然沒有空調出風口這樣在豪華品牌上有些說不過去。
在空間方面的表現還算滿意，以179身高的體驗者為例，調整好位置坐在前排，頭部還有一拳的空間，前面的設置不變，坐在後排，後排的頭部空間還有一拳，腿部剩餘空間也一樣。
動力方面，這款路虎神行者配備2.0T不同動力發動機，最大功率可達177KM，做大馬力達到了240。峰值扭矩可達每米340N，變速箱配上6速手自一體變速箱，最高車速可以達到200km/h。
目前這款車型已經停售，在官網上可以查到。讓人不滿意的地方在於噪音問題比較嚴重，駕駛方面換擋不是很積極，特別實在減速後再馬上踩油門，轉速上去了，但是車速上不來。至於其它的好像還沒能發現什麼大毛病，很多車迷討論到，油耗還行，舒適性也湊合，油耗在11個左右。整體來說還算不錯。那麼現如今為何會銷聲匿跡呢？是被淘汰了還是準備蓄勢待發？這倒是不清楚了。
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