據微信公眾號“遇見閩侯” 消息:4月30日中午12時，隨著福銀高速公路閩侯沙堤收費站出入口全部打開，備受市民關注的福銀高速上街沙堤互通工程項目正式投入使用。據悉，該互通毗鄰福州地鐵2號線沙堤站，項目建成投用後，將使閩侯上街大學新區又新增一條連接福銀高速的便捷通道，大大方便了周邊群眾出行。
▲（福銀高速沙堤互通正式通車•吳國棋/攝）
互通規模為3進4出
沙堤互通工程項目是福銀高速公路新增互通，地處上街鎮沙堤村，佔地252畝，項目概算投資3.17億元，工期15個月。工程新建半直連式T型互通式立交，連接316國道、福銀高速。互通主線長度1.3公里，設計速度80公里/小時，共設匝道4條及連接線1條，全長4.1公里，設計速度40公里/小時。新建收費站一處，規模3進4出。
▲（建設者們在沙堤高速出口合影留念•陳建鋆/攝）
當天中午12時許，記者驅車來到沙堤互通。在上街迎賓路口，一處綠底白字的互通指示牌顯得格外醒目。從迎賓路駛入，就到了沙堤互通收費口，收費口處設置了嶄新的ETC通道、人工收費亭、交通導引牌、地面交通標識；收費站旁已種上綠化苗木。從收費站駛入互通，路面寬闊平坦，車輛暢通無阻，只見雙向車道中間隔離護欄上都安裝上了綠色的防眩板，橫跨316國道、地鐵的高架橋兩側還裝上了隔音屏障，部分節點還進行了相關綠化景觀點綴。
▲（國賓大道地鐵2號線沙堤站附近設置了互通指示牌•吳國棋/攝）
據中鐵十六局沙堤互通項目經理馬曉旭介紹，福銀高速沙堤互通工程於2017年12月動工，今年4月22日順利通過交工驗收，建設過程中，項目部採取施工與徵遷同步進行，同時採取交叉施工的方式。由於該互通需要橫跨福銀高速、316國道和新建的沙堤地鐵站，施工中，交通導改難度比較大，工程比較複雜，為了確保工程項目能於今年“五一”前建成通車，項目部聯合高速、地鐵等多部門進行會商，對施工中遇到的問題進行攻堅克難，逐項擊破，同時上足人力物力，保質保量搶抓工期。
▲（沙堤出口醒目的交通導引牌、地面交通標識•吳國棋/攝）
“欣慰的是這些困難都克服過來了，項目建設過程，說不辛苦那是騙人的，但想到項目早日建成通車，就能早日方便群眾出行，我們心裡非常高興。” 馬曉旭說。
沙堤成省內首個既通地鐵又通高速的村
曾經參與沙堤互通徵遷工作的上街鎮沙堤村一名村幹部告訴記者，沙堤互通建設是一項惠及民生的工程，在得知項目將開建的消息後，涉及徵遷的200多戶村民紛紛響應，配合縣、鎮、村三級的工作組，積極配合登記、清點、確認等程序，最大限度保證了項目順利進展。
“不久前，地鐵2號線剛投入試運營。如今，沙堤互通又迎來通車，村民們都倍感自豪，因為我們村成了省內第一個既通了地鐵，還通了高速的村子！大家一下高速，不用5分鐘就能到家，實在是太方便了！”他開心地告訴記者。
▲（通車前，沙堤村民參觀家門口的高速公路出口，喜悅之情溢於言表•陳建鋆/攝）
上街鎮沙堤村的趙先生長期從事果蔬生意，需經常前往南通海峽農副產品批發物流市場批發果蔬。按照以往，趙先生必須走相對擁擠的國賓大道，再通過橘園洲大橋走三環快速，最後通過灣邊大橋、旗山大橋才能到達批發市場；或者通過4公里外的福州西收費站進入福銀高速，再通過福州南收費站出高速，到達批發市場。國賓大道紅綠燈多，遇到上下班高峰期，車流量大，開車走走停停，要開近一個小時。
▲（互通路面寬闊平坦，車輛暢通無阻•吳國棋/攝）
“如今驅車從沙堤互通進入福銀高速，一路向南，不到30分鐘，即可到達南通海峽農副廠品批發市場，比以前縮短了近半個小時。”提起沙堤互通通車後的便捷，趙先生說，“沙堤互通投用，意味著高速通到了家門口，我們村及附近的群眾上下高速，進出城都很方便，特別是對於我們經常跑運輸的，不但節省了時間，還節約了運輸成本！”
閩侯新增一條連接福銀高速的便捷通道
閩侯縣交通運輸局工程師江顯昌告訴記者，上街落戶有福州大學新區，加上本地居民，轄區人口眾多。福銀高速沙堤互通工程項目連接閩侯段福銀高速與國道316線及迎賓路，同時與地鐵2號線無縫對接，也是上街交通路網的重要組成部分。
▲（沙堤高速出口綠化景觀•吳國棋/攝）
“作為交通轉換的重要節點，遠期這附近還規劃有大型停車場。沙堤互通通車後，閩侯縣新增一條連接福銀高速的便捷通道，大學新區北部片區、鯉魚洲賓館等周邊地區的群眾上高速可比原先縮短近4公里，大大縮短了進出城時間，方便了群眾出行，提高了社會效益。”江顯昌說。
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