在SUV熱銷的市場環境下，多款自主品牌在一輪又一輪的市場攻勢中野蠻生長。但隨著SUV市場遇冷、合資品牌產品價格下探壓力加大，不少自主品牌正在經歷艱難的轉型期。在市場遇挫、新消費熱點尚未顯現的今天，風光ix5的上市獲得超乎人們預料的關注。
關於有著“汽車市場晴雨表”之稱的SUV，一個廣為流傳的笑話是這樣的：中國消費者都那麼喜歡買SUV，是想用一臺看上去高大威猛的SUV“把自己武裝起來”，增強安全感。前些年，在某款主流SUV投放的電視廣告中，車在鋼筋水泥的城市森林中行駛，背後的影子卻是一隻張牙舞爪的大老虎，直擊當時人們的消費痛點。
10月31日上市的東風風光ix5卻試圖顛覆這種感覺，與其給這款全新車型貼上“猛獸”的強悍標籤，不如叫它“守夜人貓頭鷹”更貼切一點。對於SUV來說，今年的寒冬比以往來得更早一些。
前些年，在SUV熱銷的市場環境下，多款自主品牌在一輪又一輪的市場攻勢中野蠻生長。但隨著SUV市場遇冷、合資品牌產品價格下探壓力加大，不少自主品牌正在經歷艱難的轉型期。在市場遇挫、新消費熱點尚未顯現的今天，風光ix5的上市獲得超乎人們預料的關注。
造成這個現象的原因之一是產品定價。據瞭解，風光ix5此次共推出360TGDI、280TGDI、220T三種動力共計7款車型，官方指導價9.98萬～14.98萬元。後續，東風風光還將推出9萬元級、16萬元級車型。
“一開始ix5就以‘打造東風風光品牌向上的標誌性產品，中國智能轎跑SUV全新領域第一車’為設計目標，只為讓用戶獲得更極致的體驗。”在風光ix5上市發佈會現場，東風小康汽車總經理助理、技術中心總經理周林向外界展示了風光品牌的雄心。
由於一度出現銷量同比負增長，市場佔比持續下滑，SUV不景氣被認為是中國車市整體增長乏力、“汽車消費降級”的鐵證。但汽車仍是持續擴大內需的一塊基石。有研究表明，各國人均收入提高後，汽車消費結構升級呈現共同軌跡，中國自然也不例外。
有趣的是，一份關於與中國消費者相關性最高的50個品牌的新報告顯示，在這個全世界人口最多的國家，曾經令人羨慕的跨國公司品牌正在敗給本土公司。
“多方面表明，中國消費者對中國品牌變得更有信心。”彭博情報分析師凱瑟琳分析認為，這是因為“中國品牌更善於利用社交媒體與中國購物者進行聯繫。”實際上，在解決了一般的出行需求之後，汽車消費同樣會進入以社交、彰顯個性為代表的改善用車體驗的升級階段。
不同於其他品牌車型只在中高配上搭載智聯繫統，全新一代超級智聯繫統Lin?OS?4.0在風光ix5全系車型均為標配。該系統涵蓋智能控制、智駕出行和智慧生活三大領域，通過“你好小風”的語音指令即可輕鬆開啟，響應速度快，堪稱“張口即來、一觸即達”。
經過上千次調校測試，風光ix5的AI算法識別率高達99.99%，並擁有25ms超快目標識別速度。在交互體驗方面，風光ix5採用了目前最受市場歡迎的多屏互聯多任務交互，10.25英寸中控屏、10.25英寸全液晶儀表以及全觸摸空調控制屏可實現同步多任務交互。據瞭解，風光ix5的超級智聯繫統還具有自我智慧迭代功能，可實現OTA空中自動升級。
此外，Lin?OS?4.0智聯繫統還擁有8大類155項功能，包括防疲勞24小時在線人工陪聊和“我的好友-組隊”等多項新功能。據介紹，通過“我的好友-組隊”功能，即便是在千里之外，風光ix5用戶也能輕鬆達成隊友之間實時位置共享、查看和實時語音對講，方便自駕出行。
要想抓住時代的核心消費群，除了以人工智能技術強化產品的社交能力，還要觀察年輕人喜歡什麼造型、有什麼樣的習慣。在風光ix5身上，人們確實能看到很多眼前一亮的特點，例如獨特的智能魅力，以及為年輕而突破的品牌精神。
周林表示，作為一款智能轎跑SUV，風光ix5的上市正處於中國轎跑SUV邁過導入期、步入成長期的關鍵節點。在業內人士看來，風光ix5有望進一步激活藍海效應，開啟9萬～16萬元級中國品牌SUV的突破新徵程。
《2017天貓國際年度消費趨勢報告》顯示，90後和95後消費新勢力的一大特徵就是“愛嚐鮮”，這種嚐鮮既有對一個新包裝、新造型產生好感，也有對新品類、新概念的好奇心。
採用轎跑造型的風光ix5讓消費者看到了自己的年輕態度——堅持、自信、突破極限，其優雅的溜背線條帶來的動感視覺效果，向消費者傳遞出“突破極限，打破傳統觀念束縛”的心態。這種態度是年輕人青睞的，也是很多人所追求的，它不僅能讓東風風光品牌與年輕消費者產生共鳴，還能形成更廣泛的輻射作用。
作為轎跑與SUV的結合體，風光ix5既擁有時尚的溜背造型，也有出色的越野性，為年輕用戶帶來全新的駕乘體驗。同時，風光ix5還在空間方面打破了轎跑的空間魔咒。據介紹，風光ix5二排腿部空間可達880mm，頭部空間達到870mm；後備廂容積達到779L，第二排座椅完全放倒後更是高達1420L。
“從產業發展趨勢來看，2017年中國轎跑SUV增長率高達224%。我們預測，未來幾年轎跑SUV在中國仍將保持高增長態勢，2020年轎跑SUV增長率將保持在50%以上。”周林坦言，在市場前景一片大好的轎跑SUV市場，每一位對手都不容小覷。
單從銷售數據看，顯然還不能得出自主品牌就此佔據上風的結論，但以風光ix5為代表的多款自主新車所展示的研發實力、創新精神，讓人們看到了自主汽車打贏品牌翻身仗的機會。
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