今天跟友人在車裡有這樣一段對話：
“一汽-大眾又出SUV了，叫什麼探歌？”
“嗯，他們現在已經有兩款SUV了”
“啊？一汽-大眾不是不產SUV嗎，這是要跟途觀競爭的節奏嗎？”
“差不多意思吧，那你知道上汽大眾以後也會生產奧迪嗎？”
“不會吧......”
看來，雖然同樣掛VW的標，關於南北大眾的區別今天有必要科普一下。
聊南北大眾之前得先看看他們的“爸爸”——VGC大眾汽車中國（Volkswagen Group China）的族譜圖。
是的，大眾汽車中國旗下共有13個子品牌、兩家合資公司（Joint Venture）：上汽大眾、一汽—大眾。上汽大眾生產大眾品牌、斯柯達品牌，一汽—大眾生產大眾品牌、奧迪品牌。
二者在本質上最大的區別，上汽大眾注重本土化，車型會更偏中國人喜好，比如車身更寬大。一汽—大眾始終強調的是原汁原味德國製造。
一直以來一汽-大眾是不生產SUV的，只有眼看著自己的同門兄弟賺得缽滿盆滿的。現在好消息來了，一汽—大眾不僅有了自己的SUV，還連續來了兩款：探歌、探榮。這回兩家拉平戰線，勢均力敵了。
看了這麼多車型，有沒有臉盲症的趕腳！
是的，大眾有一個不可言說的秘密就是“套娃臉“。
曾經流傳過一個段子就是：拉長就是帕薩特，改名就叫邁騰，減掉一個後座就是CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就是途安，加多三個後座就是夏朗，加高底盤就是途觀，再撐大點就是途銳，拍扁就是尚酷，加個屁股就是速騰，縮短點是POLO。
但是，不管怎麼黑大眾，大眾在中國的帶貨能力超強，動不動就被喜提，不得不服人家市場培育得好。
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