2019-04-30 21:29:53 佚名

自作孽不可活42

2到3萬能買到哪些二手合資車？

1.2010年左右的別克凱越

這一代的凱越還是非常皮實耐造的，儘管動力差了點，但保有量非常大，維修起來不用擔心配件和價格。外形也比較耐看。

2.2010年左右的起亞福瑞迪

福瑞迪也是比較耐造的一款車，這個價位還可以買到自動擋的車型。

3.2009年左右福特福克斯

福克斯的操控性能相當不錯，而且後獨立懸掛非常良心，外觀也不會過時，但不推薦自動擋，油耗太高。

以上推薦三款二手車，相對來說顏值與性能都還不錯，保有量大，十年的車也不至於過時。

7-8萬可以買哪些新車？

7、8落地的汽車可選範圍比較小。相對來說推薦奇瑞艾瑞澤5CVT樂活版

這款車的外觀與內飾都是比較不錯的，奇瑞的發動機也是非常靠譜。

總結

相對來說，這個價位我更推薦買二手車，因為你不可能一直開這個價位的車。只能算是過渡時期，或者是練手。這個2、3萬買的二手車等轉手賣出去基本不會虧多少，而新車也就是圖個新，但性能什麼的其實也比較一般。

約匯洗車

是花少點錢買二手車呢？還得多投入點買新車呢？

要分為幾點去討論：

1、二手車很有性價比，但不懂車的不建議購買。

從金錢的角度來說，二手車肯定是要比買新車划算的。但這要建立再你買到一個車況良好的二手車，二手車市場的車魚龍混雜，如果你就是一個汽車小白，那就要多注意檢查工況了。

2、購車目的

如果買車是個剛需，手裡預算不多；自己想做點買賣，手裡想留點錢，但需要一臺車；想買臺車代步、練手等

以上這些情況買二手車絕對比買新車划算！新車買回來就開始貶值，7萬預算能落地的大部分是自主品牌，保值率很差，三年基本就貶值一大半。

對於老的二手合資車來說，貶值率高的前幾年已經被別人承擔了，我們買回來基本上一年只貶值7%左右。

3、社會原因

因為中國的固有傳統都是“要新不要舊”的，這一點有些朋友還是很看重的！那7萬也是可以買到一些新車的，但大部分都是自主品牌是車子了。開個3年也是沒有問題的！

二手，新車怎麼選？看自身需求吧！

幫手說車

我建議買十年左右的二手車。1，3萬能買原價20~30萬之間的車。2，要買AT的，別買雙離合。別買帶T的3，別買保值率高的車。買不保值的車。4，買合資車別買國產車。5，別在千那點油耗高。折價都給你折去了。6，買市場佔有率高的，別買小眾車。沒副廠件，修車太貴。7，符合以上條件的，我推薦C5，福特蒙迪歐，別克君越。這些車有市場佔有率，配件也相對便宜。拆車件也好找。本田，豐田十年的車3萬買不下來。8，別買豪車，BBA修起來可不便宜。9，買熟人的車，知根知底。貴幾千也接受。10，我開的是04年的蒙迪歐。14年買的花了3.2萬。改了氣。5年跑了7萬多公里。除了8000公里/次正常保養。換了個水箱230元。前保險槓原廠的才230.我也沒想到配件這麼便宜。明年就兩審了。再開5年沒問題。

憤青領袖

感覺還是二手車比較經濟實惠。不管是打算花多少錢來買二手車，能夠省下一半的錢買到檔次更高級一點的車型。

目前狀況，不建議買二手車的人絕大多數都是些經濟寬裕的人，或者是隻會開而不懂車的，還有就是為了死要面子買新不買舊的思想。

我的第一輛車就是花四五萬買的三年多的國產二手車，除了整車有噴漆，前保險槓也換過之外，其他任何毛病也沒有。但是我又開了兩年後開始更換的電瓶，每年跑一萬公里，後來又依次換的輪胎，後門玻璃支架。開到將近第五年的時候又換的起動機。感覺這樣也是比較划算，最起碼比當時買新車省了幾萬塊，也算是值了！

天若有情42678065

雖然不懂車，但是還是建議買新車，幾年內不會壞，買二手車幾天修一次不說花錢多少煩都煩死你，新車為什麼開幾年就換？有錢可以換，沒錢也可以開10幾年，不說別的，就我買個二手電瓶車回來還的換套新電瓶，現在又買了個二手電瓶車，買的時候800，回來不到半年花到上面1700，這還是小毛病都是自己修，二手的不害怕，關鍵是修不起，不說了，個人觀點，吃飯去了