mu-X牧遊俠2018款 1.9T 自動四驅勁享版 5座
購買地：河北 購買日期：2018-07
裸車購買價
22.08
萬
車主油耗
8.0
L/100km
目前行駛
3500
km
最滿意
最滿意的就是外觀漂亮，個頭夠大。外觀是最直觀的，簡單的線條，明朗的設計使人眼前一亮。4830的車身長度絕對配我這個190的身高平時喜歡自駕遊的我，選車時候也精挑細選，作為首臺越野車性價比是首選，選車時要麼性能不過關，要麼價格實在讓我汗顏，後來經過朋友推薦看了個款車，可以說是一見傾心。高低四驅同時帶有差速鎖完全可以滿足我一直想翻山越嶺的心，試駕後動力也是妥妥的沒問題，油耗也是比較滿意的。
最不滿意
如果非要說有不滿意的地方那就是音響質量不是很滿意，因為之前車都是自己改裝這個也無所謂了，再有就是風噪大了些，也許是車型原因和轎車沒辦法比。另外就是內飾太單一，進去後有壓抑的感覺，塑質感明顯，到是覺得中控面板換成拉絲鋁的硬漢的感覺更上檔次。不管怎麼說這個價格做到這樣已經不錯了。
為什麼選擇這款車
選擇這款車其實還是看重合資品牌的品質吧，買車其實就是個綜合價值的比較和選擇，但是用車就是一個長久耗時耗錢的過程了，畢竟做皮卡出身，對於技術的成熟度我還是有信心的，同時諮詢了維修、保養的價格都是在可接受的範圍內，而且真的是第一眼就被吸引了，這個大塊頭就是我的菜。
空間 (5分，滿分5分)
對於我來說空間必須大，所以在選車時候就鎖定了大型車。另外偶爾跑個工地需要個大塊頭搬運，所以這款車就成了不二選擇，儲物空間也是絕對夠用的，對於家裡二孩的家庭相當有吸引力。你在前面開車，孩子在後面玩耍，簡直就是個小型遊樂場。而且後備箱的空間對於遠行需求的我也是妥妥的。
動力 (5分，滿分5分)
動力可以說我只感覺他未發揮就到了你想要的狀態，至於旅行越野待長途旅行回來再補貼。目前周邊游去過兩次，山路、碎石路、田野完美駕馭，四驅系統的優勢也是體現的相當不錯。小排量帶T的發動機在市內就略顯吃力了，城市路況起步著實讓人著急啊。我想他就是屬於和人一樣，能駕馭它的必須得HOLD住它的路況才行。
操控 (5分，滿分5分)
說實話操控性是我選擇車輛時候最大的顧慮，一個是城市狀況時靈活性的質疑，一個是遠行時對應各種路況的能力。液壓助力轉向確實在低速轉向的時候需要些力氣，而且冬天時可能打起來會更加困難一些，跑高速的穩穩的感覺還是很享受的。停車還是完全沒問題的，說這裡我不能不說設計師在設計之初是用了心的，死角很小。大塊頭一樣很靈活。
油耗 (5分，滿分5分)
現在基本是市區和郊區各半的情況，油耗基本8個到9個，講真是不省油，可是又考慮車型很大，車身比較重，對比性能來說還是能接受的，長途跑下來根據經驗還會略微省1-2個油所以還是可以接受的。
舒適性 (4分，滿分5分)
真皮座椅沒有通風在連續的高溫下確實讓人吃不消，不過有座椅加熱冬天還是比較享受的，希望廠家後期加上通風功能，哪怕只是選裝我相信還是很多人會選的。座椅的包裹程度也是不錯的，尤其是我個子高大腿部分夠長，支撐的很舒服。後排可以放平臨時休息還是很愜意的。
外觀 (5分，滿分5分)
外觀是我最滿意的部分，少而精的線條讓人不能不愛，另外前格柵外觀是我最滿意的部分，前格柵和大燈的結合我也是很喜歡的，畫龍點睛之筆，特別像姑娘的皓齒明眸，不知道是不是鹵素燈穿透力好才用還是為了節省成本，如果是LED更有吸引力，尾部簡約的配合整體不失大氣。
內飾 (5分，滿分5分)
大而寬的皮質座椅，多功能方向盤用起來是很方便的，皮質方向盤的質感也是時刻感受的到，自動恆溫空調讓內部溫度始終如一，鋼琴烤漆和出風口鍍餎設計看上去很高檔，下方還有杯架設計，設計師很細心了，冬夏都能喝到適宜溫度的飲品，應該給個贊。儀表盤採用的越野車最初的三連筒很有駕駛慾望，每次轉速報表的時候就是最享受的時候。導航屏有手機互聯功能相當實用。
性價比 (5分，滿分5分)
性價比無非就是配置、價格、維修保養、油耗的綜合考慮，相對四五十萬的越野車也就如此，非承載式車身、四驅、差速鎖、上下坡輔助等等很肯定他是良心之作，除了中控塑質感略失風度都很完美。總體來說這個大塊頭很讓人滿意。
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