瘋丫頭的腳印
這個問題要因人而異，我自己做了幾年工程看似很賺錢，前幾年感覺還行後來收款越來越麻煩，甚至有直接跑路了收不到的，官司打了好幾年贏了又怎樣？都沒錢，難道把他們殺了？前幾年包工程按進度結款，收尾最多壓點質保金，現在很多工程要求全墊資，以至於很多公司寧願不接吃老本都行，也不願擔風險。
舉例：
房地產行業賺嗎？大部分的人是覺得賺錢，因為基數大，可還是有很多公司倒閉，老闆跑路了，收不到錢資金鍊斷裂，供應商催債，銀行又催還貸款等等，主觀和客觀因素都有。
互聯網行業賺錢嗎？當然也賺錢，但像阿里巴巴那樣的畢竟是少數，一部分燒錢後拿不到新一輪融資燒死了，一部分因為市場因素火了一段時間後曇花一現消聲瀝跡了，最終多數還是死掉了。
撿破爛賺錢嗎？多數人看來不賺，我身邊有例子，老公生意失敗後兩口子靠撿破爛養活一家人。
前女友的姐夫之前就是開出租，在重慶買了兩套房還供孩子上學，並且他老婆是“全職太太”整天打麻將，算不上太小康可比很多早九晚五的上班族好很多，同樣開出租的也有妻離子散，負債的。
還有人說網約車，出租車不賺錢，用生命在賺錢，所謂賺錢的行業就不是用命在賺錢嗎？看著那些大老闆整吃香喝辣，香車美女，別墅等等，生活品質很高，背後付出多少有人看見嗎？當然到一定規模和程度後就可以不用拿命賺錢注重養生了，因為之前為了拿工程，拿地皮，經常應酬陪父母，家人的時間極少，有時間陪這甲方和領導了，陪XXX喝酒早就胃出血了。
只要賺錢所有職業與行業包括特朗普（開個玩笑）都是用命和時間在付出，只是程度不一樣，回報不一樣，分工不一樣而已。
最後總結一下，各行各業都有做得好於不好的，關鍵看自己怎麼做。努力和付出不一定有成正比的回報，甚至有些努力和付出根本沒有回報，但是懶惰的人，好高騖遠的人，成天抱怨的人在任何行業和領域都賺不到錢。
原形日記
出租汽車承包費具體包括四項：
1、出租汽車企業繳交車輛行政事業性收費；
2、車輛經營服務性收費，保證車輛正常營運（包括車輛及附屬設施，繳納車船稅，對車輛進行例行保養和二級維護，使用出租車智能管理服務系統，參加必要的車輛保險及司機人身保險，提供司機工作服）；
3、約定承擔事故損失費用；
4、項管理和服務的成本費用。
承包一輛出租車去運營賺錢，那麼出租車司機就要按月交給出租車管理公司運營管理費、稅費等眾多費用，也稱承包費（一般兩位司機平攤），民間戲稱為“份子錢”。因為各地收取標準不一，份子錢約佔出租車司機月收入的30%至60%。
據公開的資料顯示，31個省會城市中，重慶市的出租車份子錢最高，每月11044元。這個數據來自重慶市交委公開信箱。而份子錢最低的城市是銀川，每月3000元。一般承包出租車還要繳納抵押金，到承包租期到了再退還。
賺錢是肯定的，只是賺多賺少的問題。
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星空下的夜晚繁星點點
拿命換錢，高風險行業，錢不多，我就是開出租車的，一言難盡，
清清河岸楊柳樹電話15
開出租車的人大多是想掙大錢，又無啥本事，又吃得苦的一類人，普通沒啥子文化的一群人！
