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電動車新國標的規定在2019年4月15日正式實施。
這個新規在社會上引起了強烈反響，因為我國是電瓶車用戶的大國，電瓶車的保有量在18年的時候25億，這相當於25億的電瓶車用戶，將面對的是自己的電瓶車即將作為超標電動車來處理。
那麼新國標電瓶車是怎麼規定的呢，下面我給大家簡單的介紹一下。
第一:電動車的整體重量在55公斤之內，超過55公斤就屬於超標電動車，將不允許上路行駛，一經發現直接扣留電瓶車。
第二:電瓶車的速度，新國標規定，電瓶車的行駛速度，不得大於25公里每小時，但現在用戶的電瓶車速度都在提高，每小時七八十公里的電瓶車比比皆是。
第三:電瓶車的電機，新國標規定電瓶車的電機不得超過400瓦，對於電瓶車而言，四百瓦的電機的電機功率實在是太小了，現在的電瓶車功率基本在六百五十瓦以上，電機越大耐久性就越好，速度也更快。
第三:電動自行車的電池了，新國標規定電動自行車的電池電壓不得超過，四十八伏，可現在的電瓶車最小的電壓在四十八伏，高一點的電瓶車電壓都是在六十伏和七十二伏。
第四:也是今天這個話題的重點，新國標電瓶規定，電動自行車必須加裝踏板功能，如果不加裝踏板功能，將被視為電摩，也就是電動摩托車了，那就屬於機動車了。
電動自行車加裝這個踏板功能，爭議很大，有的朋友說加裝這個踏板功能好啊，沒有電了可以騎行啊，也有的朋友堅決反對電動自行車安裝踏板功能。
低調人生135
作用還是有的。不似很多人說的那樣毫無作用或者是累贅。最大的作用是行駛中的瘦身增肌爆款神器，讓您出行健身兩不誤。然後是當您的心情好或不好的時候，它能充分利用刮蹭一切礙事礙眼的物體幫助改善您的心情。之後是沒電的時候，它可以利用龜-龜-龜速的優勢緩解您因腿腳肌肉痙攣牽引汗水迷眼衣透重衫而氣喘吁吁頭暈目弦的時候愜意的欣賞著一路風光而悠然自得的伴著你一路平安到家。並且能夠充分保證你在使用它的每一個晚上都可以進入深度睡眠從而提升您明天的工作效率。
最後問一句：點讚的，關注的，能不能來一波
重慶袁氏
電動車的腳蹬子沒有，有的腳蹬子非但沒用而且還有可能打到騎車人的腳。一旦被打到那真的很痛。本人被打到過一次。磚家叫獸們建議電動車必須有腳蹬了那是坑爹。它們根本就不是人，動物才會想出這種坑爹的辦法。磚家不死平民百姓的日子難熬。
郎lang君Jun
沒用。就是磚家喜歡看，實際用途等於擺設，等電瓶車沒電或者有故障你就懂了，騎的很慢很累人，比推著走累人，經歷過的肯定都懂，電瓶車輪子太小騎的很慢，中間又有踏板隔開，以前電瓶車把踏板淘汰那就是這些原因，有時候還容易颳倒，因為有些情況會刮到腳踏的所以以前買了大家都會直接拆了，基本原因都在上面，也不知道哪位磚家又提出來這些國標要求的，你限速在慢總有人闖紅燈，跟速度多大沒區別，自行車還闖紅燈了，解決最大的辦法，辦理牌照，駕駛證，管他國標不國標，都能上路，但是要實名制，扣分罰款跟轎車一樣牌照，那才是解決王道
汽車導航條
有啊，路上車多的時候，突出來的腳蹬可以勾住別人的車。造成更多的交通事故，然後專家們就可以更理直氣壯的說電動車就是累贅，每個人都應該開小汽車，把公路直接堵死，誰都別動
麥yu
日本主婦的電動自行車，腳蹬有用，屬於原形的自行車加助力電機，非常合理。我國的電動自行車腳蹬無意義。
Hjbb
一點好處都沒有，我騎10年了，從來沒有用過腳蹬子。有了腳蹬子反而更不安全 容易掛到別的物品，最科學還是去掉腳蹬子。
平陽重工
你提這樣的問題，在於你對電動自行車的結構造型存在認識上的偏差，以為新標準電動自行車就是電動車的翻版，然後加一個腳蹬。舊標電動車都是踏板摩托車的造型，裝腳蹬當然是畫蛇添足了！事實上，理想的電動自行車基本造型是自行車，如附圖所示。這樣的電動自行車，能沒有腳蹬嗎？
旺旺海睿
太原過渡期只有一年，我剛買一年多的電動車沒腳蹬子，損失誰來承擔？我買車的時候商家是合法賣的，我也是合法買的。我去哪裡討公道？
老楊42906
好比駿馬生雙翅，想飛飛不高；如同長蛇添雙足，想遊遊不快；恰似癱子拐雙柺，想跑跑不起來；又如瘋狗張獠牙，増加危害；更似專家長出兩個腦袋，殃民之事接而二連三想出來。
