1863年的中國，十多年的太平天國運動正走向尾聲，但已經把大清鬧得天翻地覆；歷經兩次鴉片戰爭的大清徹底滑向了深淵。而此時被迫開放的通商口岸廣州，工商業悄然發生著改變。當然不變的是那些靜靜佇立在這座城的古蹟和流淌不息的珠江。1863-1910廣州標誌性建築和景觀，見證晚清最後40年。圖為鳥瞰廣州，景緻看起來不錯。
1863年廣州六榕寺花塔。
1870年，廣州六榕寺花塔及周邊的民居。
1880年代，廣州六榕寺花塔。六榕寺建於南朝，而花塔又是這座千年古剎的特色標誌。我們發現1880年代的花塔和1863年的花塔有些不同，這是因為花塔曾經遭遇颱風侵襲損壞，後進行了修葺。
1860年代，廣州商人一家。相對於普通民眾，此時廣州的商人生活條件要好得多。
1863年廣州一間學堂，先生和他的學生們。
1875年，廣州琶洲塔。這座建築靠近珠江，建於明朝萬曆年間，是一座八角形的亭子式寶塔，用藍磚砌成。它有9層樓，17層，50米高。晚清時，琶洲塔是多少遊子魂牽夢繞的記憶。
1870年，廣州越秀山鎮海樓。鎮海樓建於明朝1380年，當時將廣州北城牆一直延伸建到越秀山上，幾百年後的晚清這段城牆依然保留著，鎮海樓也是廣州標誌性建築之一。
1880年代，廣州越秀山鎮海樓。
1893年，廣州越秀山鎮海樓。10年間鎮海樓及周邊沒多大變化。
1910年，廣州越秀山鎮海樓。我們能看到鎮海樓另一邊的樣子。
1880年代，廣州鳥瞰，可以見到珠江和外國領事館區。
1880年，珠江。珠江是廣州標誌性景觀，清朝時沿江可見到逐水而居的民房和成片的疍家船。
1893年，廣州石室聖心大教堂。這座天主教堂建於1863年，落成於1888年，和巴黎聖母院一樣，都是哥特式建築風格。
1897年，廣州沙面西橋。1861年，英國人為方便進出沙面地界，用進口紅磚修建了這座橋。
1906年，建設中的粵漢鐵路廣州黃沙總站。粵漢鐵路1900年動工，1936年全線通車，當時都是燒煤的蒸汽火車，時速只有35公里，從廣州到武漢，火車得走44個小時。
1910年，白雲山上的豪華大墓。白雲山最早可追溯到山北黃婆洞的新石器時代史前文化遺址，自古以來都是遊覽勝地。
1910年，廣州一座教堂開業合影。廣州這些標誌性建築和景觀，歷經歲月洗禮，見證了多個朝代的更替，也見證了晚清最後40年。如果它們能說話，或許也會來一句：古今多少事，都付笑談中。
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