1863年的中国，十多年的太平天国运动正走向尾声，但已经把大清闹得天翻地覆；历经两次鸦片战争的大清彻底滑向了深渊。而此时被迫开放的通商口岸广州，工商业悄然发生着改变。当然不变的是那些静静伫立在这座城的古迹和流淌不息的珠江。1863-1910广州标志性建筑和景观，见证晚清最后40年。图为鸟瞰广州，景致看起来不错。
1863年广州六榕寺花塔。
1870年，广州六榕寺花塔及周边的民居。
1880年代，广州六榕寺花塔。六榕寺建于南朝，而花塔又是这座千年古刹的特色标志。我们发现1880年代的花塔和1863年的花塔有些不同，这是因为花塔曾经遭遇台风侵袭损坏，后进行了修葺。
1860年代，广州商人一家。相对于普通民众，此时广州的商人生活条件要好得多。
1863年广州一间学堂，先生和他的学生们。
1875年，广州琶洲塔。这座建筑靠近珠江，建于明朝万历年间，是一座八角形的亭子式宝塔，用蓝砖砌成。它有9层楼，17层，50米高。晚清时，琶洲塔是多少游子魂牵梦绕的记忆。
1870年，广州越秀山镇海楼。镇海楼建于明朝1380年，当时将广州北城墙一直延伸建到越秀山上，几百年后的晚清这段城墙依然保留着，镇海楼也是广州标志性建筑之一。
1880年代，广州越秀山镇海楼。
1893年，广州越秀山镇海楼。10年间镇海楼及周边没多大变化。
1910年，广州越秀山镇海楼。我们能看到镇海楼另一边的样子。
1880年代，广州鸟瞰，可以见到珠江和外国领事馆区。
1880年，珠江。珠江是广州标志性景观，清朝时沿江可见到逐水而居的民房和成片的疍家船。
1893年，广州石室圣心大教堂。这座天主教堂建于1863年，落成于1888年，和巴黎圣母院一样，都是哥特式建筑风格。
1897年，广州沙面西桥。1861年，英国人为方便进出沙面地界，用进口红砖修建了这座桥。
1906年，建设中的粤汉铁路广州黄沙总站。粤汉铁路1900年动工，1936年全线通车，当时都是烧煤的蒸汽火车，时速只有35公里，从广州到武汉，火车得走44个小时。
1910年，白云山上的豪华大墓。白云山最早可追溯到山北黄婆洞的新石器时代史前文化遗址，自古以来都是游览胜地。
1910年，广州一座教堂开业合影。广州这些标志性建筑和景观，历经岁月洗礼，见证了多个朝代的更替，也见证了晚清最后40年。如果它们能说话，或许也会来一句：古今多少事，都付笑谈中。
分享到:
