四輪電動車到底需不需要考駕駛證?

小戴V視角


目前在三四線城市裡,街頭運行非常多的低速電動車,因為價格相對比較便宜所以比較受歡迎,除了價格因素之外,大家喜歡開的原因就是不需要駕駛證、登記掛拍及不用購買保險等原因。



目前城市道路除了老年人在使用外,還有很多年輕人在使用這一類車輛,主要原因是不遠駕駛證,使用便捷,及停車方便等。同時也因為不需要駕駛證,及不需要登記掛拍等,也造成了目前低速電動車違法亂象,闖紅燈、快速道混行也就十分常見。


駕駛員安全意識差,車輛沒有拍照,所以違法成本低,街頭攝像頭無法牌照取證,所以目前對該類車輛違法無法懲罰,尤其車輛肇事逃逸後非常難以查找。很多人都說低速電動車因為慢,所以不會發生事故,前兩天東營交警就在網上尋找交通肇事低速電動車,所以這類車傷害的都是非機動車及行人。

目前工信部及公安部等六部委聯合發佈了《關於加強低速電動車管理的通知》,要求各省市自治區展開低速電動車的清理整頓工作,目前是限制生產及限制銷售,目前大城市已經不允許上路行駛,中小城市限制了行駛區域。



車輛存在就有其合理性,但我認為該車已經屬於機動車,所以應該考取駕駛證,同時要登記掛牌,購買保險後才可以上路行駛,只有經過駕駛培訓安全意識才可以提高,同時規定好只能行駛的車道,車輛發生交通事故與機動車同責。或者制定老年代步車專用車,要限制駕駛使用年齡,不能什麼年齡段都可以駕駛上路,其主要目的逃避違法處罰。


01號特約評論員


目前的情況看,四輪電動車還處於邊緣灰色地帶,對需不需要考證之類的尚無明確規定。



首先,題主所說的四輪電動車應該主要是老年代步車這類車,就市場而言,這類車型的市場保有量非常有限,買這樣車的也不多。所以,長期以來都沒有嚴格對這類車輛進行管理。

其次,這類車輛的駕駛員主要是一些老年人或是殘疾人士,本來就是需要社會大力關心、關注的群體,因此不能設立一些較高的門檻和要求,旨在方便使用和出行才是最重要的。

再次,即使有時候違反了交通規則,交警一般也多是以勸告為主,很少強制管理。

最後,駕駛四輪電動車的人員也要嚴格遵守交通規則,避免給自己和他人帶來不便,甚至造成交通事故。

總的來說,四輪電動車目前是暫時不需要考證的,至於今後會不會要證件、牌照之類,待後續再看。

謝謝!


侃談記


由於國家對於四輪電動車的法律法規還是不特別完善,所以還存在一些漏洞。

目前的四輪電動汽車的使用,一般都是需要上牌的車型,就需要駕駛證。如果是不需要上牌的車型,沒有駕駛證也可以駕駛。


但是國家對於無證駕駛的四輪電動車,目前正在進行管制,相關的法律法規也正在研究當中。

如果你是想購買一輛不需要駕駛證的四輪電動車,我個人建議你要三思而後行。

現在學一個駕駛證幾千塊錢,買一輛小型的二手車,也只要兩三萬塊錢,在安全性、便捷性,也都要比四輪電動車要好上很多。我建議你,真的有需要,還是去考一個駕駛證比較好。




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汽車資訊庫


4月15日國家將頒佈據稱史上最嚴電動車新規,其中包不包括題主所說的四輪電動車,尚不得知,只有再等一等了。

目前,一些城市正在清理此類電動車(老年代步三輪、四輪電動車),一、二、三線城市尤為嚴厲。目前,除極少數個別城市允許上牌上路外,絕大部分城市地區沒有上牌、持照上路一說,上路跑的也是個別地方管理不嚴,偷著上路的。估計,國家批准統一製造和銷售的三輪四輪電動車是否能掛牌上路會很快出臺政策,需耐心等待!


打開車窗看景色


現在還沒有強制的要求說一定要考駕駛證,不過未來肯定是要考駕駛證的。

很多四輪電動車銷售店員在介紹的時候,會說自己家的車便宜又好開,跑個五十碼沒有問題,還不用上駕照!所以四輪車成了很多老年人的選擇,在行業內又被大家稱為老年代步車。

但是因為老年代步車違規所造成的交通事故也是越來越多,這也是讓很多車主非常生氣的一個地方。

2018年11月國家六部委關於加強低速電動車管理的通知,開展低速電動車生產銷售企業清理整頓,之後山東、海南等都響應國家的號召,開始清理老年代步車了。在河南和山東部分地區地方政策上開始要求汽車一樣的需要駕照的。

而低速車的國家標準還在制定中,預計8月份會出臺。屆時將會有一個明確的說法到底需不需要駕照。

就想電動車新國標一樣,就明確規定國標車需要駕照,而電摩屬於非機動車,就需要考取駕照。


新能源快訊


我看沒有必要考駕駛證,只要人家不違章走路,就不要管人家。對闖紅燈,逆行,穿行。直接逮住就可以了。如果真按照你的說法:人家遵守規則走路的人,豈不是很冤了?所以說…誰違章,你才能逮誰。不能進行一刀切,更不能強迫群眾大搞軍閥主義作風。


用戶6205376837


四月一號全國各地強制執行,看看重慶大學城交警有不有動作



開蓋灬有獎


四輪電動車為了便於管理也應該上牌照,但不需要和汽車一樣嚴格考駕照,應從便於管理為目的,還應上保險,以防事故後的陪償事例。


張雲林綠林人


你不用總拿電動車說事,說白了,就是錢的事,你乾脆按人頭收稅,一切都包括在稅裡了,你說一人多少錢你合適,允許老百姓喜歡做的事,比如車車車,談,


你別嚇我沒膽


沒必要知不過國家想增加點收入吧了


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