6號牛人
居士觀點！蒙華鐵路會帶動江西經濟發展，但效果一般！
根據信息我們可以知道，蒙華鐵路是一條蒙西到華中的運煤專線，對於江西來講，是一條延伸到西北的快捷交通線路，對於加強江西與西部地區的經濟交流有一定的促進作用！所以，對江西來說是利好！
但是，它的定位是運煤專線，不是主幹線，江西吉安也只是出海的線路的中轉站，不是樞紐。說明對江西的作用是有限的！
另外，沿線都是一些中西部三四線城市，城市之間的交流和影響也是有限得，沒有一個或者多個的經濟輸出點，那麼就無法對沿線經濟發展起到帶動和活躍的作用，作為沿途的江西，經濟自然無法被帶動！
對於江西來說，在蒙華線上並沒有特別突出的地方，也無力吸引沿線城市的關注，經濟受到的影響自然也不大。
所以，蒙華鐵路對江西經濟來說，帶動作用真的有限！
萍浮至南昌的居士
眾所周知我國地域遼闊，但東西南北自然資源分佈不均勻，類似煤炭等自然資源主要還是集中在北方地區，而我國現在經濟增長極又主要集中在南方地區，這樣一來是既大秦鐵路、神黃鐵路和瓦日鐵路之後新建的又一國家大動脈蒙華鐵路也就孕育而生。
在以前南方獲取自然資源還是依靠天津以及秦皇島等城市通過海運到長江航道再運往沿線各省市，這樣一來不僅加大運輸成本，還不能保證運送效率。而這次新建設蒙華鐵路初衷就是把北方優勢煤炭通過鐵路送往南方，這樣一來即加強南北經濟交流，又可以解決南方發展面臨自然資源不足的窘境。由此可見，蒙華鐵路北煤南運工程就顯得迫在眉睫。
言歸正傳，蒙華鐵路全長一千八百餘公里，起點是內蒙古浩勒報吉，終點是江西吉安。其實我個人覺得該條運煤線路對於江西整體發展意義並不算太大。
首先該條鐵路並不是像京廣高鐵是貫穿南北的高鐵大動脈。其次該鐵路南下至吉安就已經結束，對江西融合發展並沒起到關鍵性作用。當然該條鐵路作用也是有的，只不過線路影響力有限，對於吉安這座城市來說可謂是不小的發展機遇，但是對於全省來說並無太大作用。
畢竟京九鐵路已經運行二十年，江西經濟還是一如既往並沒有取得長足進步。既然提到蒙華鐵路就不得不說一下其中湖北段與湖南段是採用兩百時速建設標準，該條鐵路對於兩湖來說不僅肩負運煤作用，還承擔該地區指向客流運送的任務。現在蒙華鐵路兩湖段已經開工，並且根據規劃該條路段由普通列車改為動車組運行，並於明年底開通運行。
其實我個人建議江西融合發展應該把目標放在京九高鐵上。京九高鐵是我國規劃又一南北高鐵大動脈，其穿過江西全境能夠有效帶動沿線九江、南昌以及贛州。這樣看來京九高鐵對於江西發展重要性與意義還遠在蒙華鐵路之上。
抵制抵制地域黑
蒙華鐵路是國內最長運煤專線——蒙西到華中煤運鐵路，北起內蒙古浩勒報吉站，終點到達江西省吉安市，線路全長1837公里，規劃設計輸送能力為2億噸/年。然後，再由既有的京九鐵路吉安至興國段，以及修建興泉鐵路（江西興國-福建泉州），將蒙華鐵路延長至出海口。那麼，蒙華鐵路就最終演變為內蒙古-華中-福建的一條出海運煤專線，成為將南北方能源運往南方經濟發達地區的重要陸路通道。
蒙華鐵路的修建對於促進江西經濟發展當然有作用。作為運煤專線，蒙華鐵路可以將來自內蒙的煤炭運送至江西。2017年江西省煤炭產量不到800萬噸，但消費量卻接近8000萬噸，90%以上依賴外省調運。
之前將山西或者內蒙煤炭大規模運送至江西，需要先由大秦鐵路運送至港口，在用貨輪運到南方港口，再陸路運輸至江西。這樣反覆陸路、水路倒換，成本明顯增加了。有了蒙華鐵路，江西的使用煤炭價格有望降低。當然對江西的經濟發展有好處。
但是，如果將江西經濟的崛起寄託在蒙華鐵路上則不現實。在江西現有的鐵路中，京九鐵路、浙贛鐵路的作用遠遠大於蒙華鐵路，現在的昌吉贛客運專線作用也將強於蒙華鐵路，他可是未來京九高鐵的組成部分。
蒙華鐵路通車後會促進江西經濟的崛起嗎？我的回答是，有促進作用，但不會太大。
財經知識局
蒙西到華中的鐵路是我國建設的一條重載運煤通道，年輸送能力可以達到2億噸的規模。大家知道我國北煤南運之前主要有大秦線和瓦日線，大秦從大同出發到秦皇島，從秦皇島裝船運往南方，有時候到長江口再逆流而上送往沿江各省。瓦日鐵路也是到山東日照船運，還有就是經京廣線進行迅速。這些運量很明顯已經不能滿足南方的用煤需求了，尤其是近年來南方經濟發展明顯要好於北方經濟，南方對能源產品的需求也與日俱增，這就需要國家規劃新的運煤通道滿足南方的需求，蒙華鐵路便應運而生。
江西贛鄱大地，人傑地靈。近年來經濟增長速度非常快，對煤炭的需求也不斷增長，江西境內的主要產煤大市是萍鄉，但是萍鄉的產煤量很明顯不能滿足江西經濟社會發展的需要，這條運煤通道的修建對江西的作用也就不言而喻。
不過江西環顧四周發現周邊省市經濟發展都比自身要強，北望江淮大地安徽積極融入長三角城市群經濟2018年站上三萬億大關，南眺八閩大地福建正積極謀劃建設海峽西岸經濟區，追趕臺灣邁出堅實步伐。西顧三湘大地湖南長株潭城市群風頭正勁，正譜寫脫貧攻堅新篇章，東窺天美人美浙江杭州寧波萬億大關比翼齊飛，積極踐行綠水青山就是金山銀山的新發展理念。
江西經濟卻陷入了中部塌陷區，就連豫章故郡，洪都新府的省會城市南昌經濟規模在全國省會城市中也是排名靠後，無法起到拉動整個江西經濟發展的作用。江西未來還是要積極融入長三角，對接長江經濟帶建設，這是江西的出路所在。
歡迎大家對小生批評指正。
Z愛生活愛鬆鬆
江西經濟崛起？怎麼崛？崛一個給我看看？
專打虐狗之人
已經停工很久了。
天天615810
想知道這條鐵路只是運煤的嗎，客運火車能不能走啊
胖到淹不死
對江西發展起到很大的效果，因為到了江西境內是單線，目前來說又沒有客運！
用戶1445414400581
這是一條能源大動脈，工業的血液，江西好好利用，江西的工業將崛起。
龍族旅客
窮窮聯合，再來一個二萬五千裡吧！
