呼倫湖艦正在對國產航母實施補給
根據官方的報道，中國海軍首艘901型綜合補給艦呼倫湖艦於28日傍晚抵達大連造船廠碼頭，首次與國產航母匯合，進入國產航母一側的滿水船塢內停泊。29日上去，國產航母與呼倫湖補給艦雙雙掛出信號旗，開始進行油液橫向補給作業。呼倫湖艦於2017年9月1日在廣州交付海軍，並在慶祝中國人民海軍成立70週年海上閱兵式上亮相。該艦主要用於為航母等大型艦船提供海上綜合補給，因此又有“航母奶媽”的稱號。
國產航母與呼倫湖艦並排停放
兩艘艦艇建立鋼纜連接
眾所周知，補給艦是海軍開赴遠洋訓練必不可少的艦種，是一支艦隊的核心艦艇之一，此次對國產航母實施補給的呼倫湖艦排水量達到5萬噸級，能夠攜帶大量燃油、食物、彈藥、藥品等各種補給物資，能夠同時為多艘艦船進行立體式補給。
——意義重大
此次呼倫湖艦在船塢對國產航母實施補給對於大國海軍來說，是一件很平常的事情，在此之前，我軍已經有多艘補給艦列裝，但是回首海軍的發展歷程可以看出，海軍對於這類綜合補給艦的發展歷程是非常艱辛的。早期的人民海軍遠洋綜合補給艦的陣容比驅護艦更薄弱（洪澤湖艦、潘陽湖艦、青海湖艦三艘而已），只不過當時海軍艦隊的遠海訓練需求較少，“瘦弱的奶媽”也能勉強撐起從淺黃到淺藍的航程。
劈波斬浪的鏡泊湖艦
上世紀70年代，海軍後勤部門最頭疼的裝備就是一個“門狀的架子”——橫向補給裝置。之前，我軍已經研製出了一套縱向補給裝置。這種裝置的原理很簡單：在艉部用浮標拴著軟管從海上漂浮到被補給的艦上，戰士從海上把軟管撈起，插進油水艙進行補給。這種補給方式要耗費大量人工，補給速度慢，且無法進行乾貨和彈藥補給，顯然難以滿足戰時及遠航補給的需要。隨後，1980年遠海航行試驗洲際導彈的“580”任務臨近，中國海軍迫切地需要解決遠洋綜合補給的難題，當時國內的科研人員想到了向國外求助，並向英國派出了代表團。沒想到就在雙方即將簽訂合同的前夕，英方卻突然變卦！原來美方得知中國洲際導彈海上試驗臨近，建造遠航補給艦就與此次試驗有關，便向英方施加壓力，不準出口橫向補給裝置。這幾乎是一個晴空霹靂響在當時科研人員的頭頂，於是，海軍補給艦建造的重任落到了國內科研人員的肩上。
當時資料匱乏，一切只能從頭開始，從零學起，當時科研人員手裡唯一的資料只有從外國報刊收集的幾張照片和一部幾分鐘紀錄片中的幾個鏡頭。
1978年4月，中國軍艦第一套橫向補給裝置誕生。1979年12月15日，中國海軍遠洋綜合補給船X615橫空出世。1980年5月，X615船隨中國海軍軍特混編隊穿越加羅林群島，駛出第二島鏈。同年5月10日，X615船對132艦進行橫向補給，現場畫面被外軍艦機拍攝，迅速出現在西方媒體上。也是從那一天開始，我們向世界宣告——中國海軍已具備遠洋作戰能力。
90年代初期，我國從赫爾松造船廠購得的半成品船，這艘船當時幾乎只是一個船殼，後來在我國被續建成了一艘現代化補給艦，這艘艦艇便是青海湖艦，該艦當時一躍成為人民海軍序列中噸位最大的艦艇。青海湖艦的艦體有18層樓高。近4萬噸的滿載排水量，使該艦在最大航速17.7節的情況下，續航力達1.2萬海里，自持力45晝夜，設計抗風力12級，能夠滿足全球無限制海區航行。分佈兩舷的10個補給站，可以在航行狀態時完成兩橫一縱加垂直4個方向的綜合補給。
青海湖艦對兩艘艦艇實施縱向補給
但是後來隨著時間推移，人民海軍的遠洋訓練日益增多，訓練強度的逐漸增大，青海湖艦也逐漸暴露出一些自身存在的問題，其航速慢，即使是開足馬力的最高航速也低於我作戰艦艇巡航速度，以及上層建築過於龐大，影響作戰時的規避。
千島湖艦對亞丁灣護航編隊實施補給
2004年4月，我國自行研製的新型綜合補給艦千島湖艦入列，從該型艦開始，中國海軍已經瞄準了為未來航母編隊進行遠洋補給的目標。千島湖艦的入列，對於中國海軍來說也具有劃時代的意義，從千島湖艦開始，中國海軍的綜合補給艦也進入了“下餃子”的時代，隨後相繼列裝了——微山湖艦、撫仙湖艦、太湖艦、洪湖艦、駱馬湖艦等相繼入列。
這次對國產航母進行補給的呼倫湖艦，技術層面上也是更上一層樓，改進了新型海上補給系統，包括橫向乾貨補給、橫向液貨補給和縱向液貨補給系統，可自動調整索具和管線張緊程度，用於補償海上橫向補給時艦船之間因海浪和航行引起的距離變化，能夠保證多條艦艇同時接受物資油料補充，該系統滿足防爆、防靜電、防低溫、防潮溼等特殊要求，技術設計、加工製造難度係數極高。
據媒體的公開報道，呼倫湖艦的航速高達25節，同時該艦左側有4個補給站，另一側有3個，明顯也是針對航母的實際需要進行了補給優化，因此，從這個角度看呼倫湖艦已經超越了綜合補給艦的概念，成為名副其實中國海軍航母編隊的戰鬥支援艦 。
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