近些年中，國產車企在不斷髮展，不僅車子的質量以及車子的銷量有了明顯的提高，而且自主品牌在知識產權數量以及產品定位上面，也都有了很大的進步，國產“豪華車”也如雨後春筍般多了起來。就拿紅旗汽車來說，它算是國內成立比較早的汽車品牌了，同時也一直以“國產高端車”而自居，很多人也都會問：號稱“國產豪華”的紅旗車，它的發動機是哪個國家的呢？對於這個問題，有位懂車人就給出了回答，不少車主聽後也是直呼：衝這點就值得買。
對於成立於1958年的紅旗汽車來說，它至今為止已經走過60個年頭了，在眾多自主品牌當中，歷史也算是比較悠久的。在上個世紀大部分的時間中，紅旗一直都作為“國車”，具有著很深的意義和很強的神秘感；但是從1993年之後，紅旗就逐漸開始走向尋常百姓家，被廣大車主所熟知熟識。之後，隨著2017年9月和2018年4月的紅旗H7、H5的上市，更是代表著紅旗汽車作為一個國產豪車品牌，更加廣泛地影響著如今國內的汽車市場。
從紅旗汽車的價格上面來說，它的定價還是比較大膽的。對於作為中型車的紅旗H5來說，它15-20萬元的售價區間雖說看起來價格不高，但是已經與邁騰、凱美瑞等合資車型形成了很明顯的競爭關係，H5比較佔下風。對於紅旗H7來說，它作為中大型車，售價達到25-30萬元的售價區間，雖說比奧迪A6L等車型相比便宜了很多，但是在國產車領域中已經算是非常高的了。
看到紅旗這個高的售價，很多人都從價格上面承認它是“國產豪車”，但是從配置方面來看，紅旗車配置怎麼樣呢？就拿紅旗發動機來說，它是哪個國家的問題，就引得不少車主好奇，內行人也說出了答案。從發動機方面來說，紅旗採用的是自主研發的技術，也是非常值得驕傲地。
對於紅旗H5來說，它採用的是CA4GC18TD-01發動機，這種發動機有1.8T排量，車子最大馬力達到186匹，百公里油耗為7.2L，性能相對也是比較強的。對於紅旗H7來說，它除了有1.8T排量外，還有CA4GC20T的4缸機以及CA6GV1的6缸機，車子的最大馬力也分別達到204匹和231匹，性能可見一斑。
另外，對於號稱“國產勞斯萊斯”的紅旗L5來說，它更是採用了紅旗自主生產的V12發動機，可見如今紅旗自主研發能力之強。看到紅旗的發動機技術後，難怪不少車主直呼：衝這點就值得買紅旗車。
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