冰hu秋月
現在市面上的汽車種類大致也就分為這三種啊。就從目前的趨勢來看，各個國家都發布相應的政策，各大廠商都在積極的進行轉型，拋棄傳統的純燃油版，國際廠商大眾也順應了這一時代的變化，宣佈最後一代燃油發動機週期，而供應商大陸集團也在積極響應！
先來說說純燃油版的傳統汽車，純燃油版傳統汽車的話，還是目前市場上的主流，它還是市場上的絕對霸主，這一點就算普通消費者的話也是會有這方面的察覺的，最主要最主要的優勢在於他存在的時間長，各項硬性指標的話，都是屬於比較成熟的，尤其是三大件的可靠！而且作為傳統的燃油汽車的話，是服務消費者最久遠的了，而且他這種近百年的沉澱厚度，現在新興的新能源汽車，短時間之內無法達到的。所以，傳統燃油汽車最大的優勢就是成熟可靠，售後方便！而缺點就是他的能源供給----汽油！相對來說，價格有點飄渺不定，畢竟咱們國家石油產業自給自足的程度還遠遠不夠，受國際油價的影響比較大！而且排放物也不怎麼環保！
再來說說，混動的汽車。我們都知道呀，現在是純燃油車的天下，以後或許可能是純電動車或者氫汽車等新能源車的天下，但是又不可能一下子完全的直接跳到那個時代，燃油車又不能馬上淘汰，那麼這個時候，混動車就是一個很好的過渡產品。混動車呢，現在分為什麼呢？主要分為非插電和插電混動汽車。非混動車的話主要代表就是HEV，簡單點說就是同樣一箱油，他的續航更高一點。典型就是豐田的混動，缺點就是捨棄了發動機的高爆發，開起來平淡如水！而插電混動PHEV，顧名思義就是多了充電功能，有電用電，有有用油，還有一個變化就是你需要他性能的時候，它的電機和發動機都能同時的工作，從而達到你所想要的動力水準。值得一提的是，我國的比亞迪在這方面做得還算是不錯的，但是苦於豐田和本田的技術天花板，沒能做到盡善盡美，不過可以肯定，這方面比亞迪做的是不錯的。另外呢，還有輕混和增程式混動！
還有呢，就是純電動的新能源汽車。純電動的新能源汽車，顧名思義呢，就是完全依靠電力來進行驅動的，所以它的能形式和傳統汽車一樣也是比較單一的，他的缺點呢，主要還是他各項技術的話，沒有那麼成熟，相對燃油汽車來說，而且就他那個鋰電池的熱衰減也是個大麻煩，想想看手機那麼大一點的電池續航問題都解決得不是那麼出色，那麼大的汽車電池續航問題，現在能好到哪裡去？它的優勢呢，就是他的加速比較平順，而他的汙染幾乎為0，而且他的能源供給比較容易獲取。而最近剛剛發生的新能源汽車自燃事件也讓人們對這種新興的汽車有了畏懼感！
好了，聽完我介紹的這幾種類型汽車，你心裡有選擇的方向嘛？但是歸根結底，還是適合自己的車是最好的！
66號車坊
眾口說車，專注悟空問答（第2812個問答）
目前，國內市場上可購買的車也就這幾種：純電、油電混、插電混、燃油車、這幾種車一方面是技術進步的產物，另一方面是也是技術發展不完善的產物。這句話表面上看起來是矛盾的，但是實際上沒有完美的技術，只有自己的取捨。下面分別根據這幾種車分析一下優缺點。
純電動汽車：
如果你想要自由的駕駛，不受充電、續航里程的限制，純電動汽車是第一個要排除的！目前，國內可購買的純電汽車續航里程雖然標稱300公里以上，但是實際上在複雜路況只有200公里，冬季低溫環境，續航里程更加降低，充電和續航稱為最大的問題，充電樁不夠、充電時間長、電池壽命短、低溫性能下降，這些都是問題，一般來說6年以後都面臨著電池更換的問題，這是一大筆費用，因此純電動汽車普遍保值率低。當然如果你只是上下班代步、城市短途行駛，可以購買純電動。
油電混動：
油電混動本質上還是燒油，只不過通過電動機匹配發動機協同驅動汽車，在起步最費油時以電動機驅動，在勻速巡航、高速行駛時，才以發動機驅動，再匹配動力回收等手段，這樣就有效的降低了油耗，油電混動越擁堵，相對越省油，目前油電混的綜合油耗大約比同排量自然吸氣發動機降低2-3L油耗。
油電混動最大的問題是省油不一定省錢，在購買時相對較貴，後期電池壽命也是必須要考慮的因素。但是以目前的技術綜合來看，油電混是最適合的一種驅動方式。
插電混動：
實際上就是傳統的燃油車配上大容量電池和電動機，以比亞迪秦DM為例，純電續航里程大約在80km，早期的版本就是有電用電驅動，沒電用發動機驅動，市區短途行駛時可以用電驅動，當電量不足時改用燃油驅動，這款車號稱可以達到百公里2L的油耗。不足之處就是電池更換也是個問題，雖然比亞迪出臺了電池終身質保的政策，但是在什麼情況下才給予更換這就是個問題了，更換標準由比亞迪自己判斷，可以預見的是，插電混動純電續航里程肯定會逐年下降，下降到多少才給予更換？此外，對於經常長途駕駛需求來說，如果沒有充電環境，這款車只能用燃油驅動，由於車身揹著沉重的電池，自重兩噸多，油耗很高。
燃油車：
以目前的技術進展來看燃油車仍然是最成熟的選擇，不受燃料限制，想去哪裡都可以，油耗可能高一些，但是實際上長途勻速行駛時油耗也會相對降低，按照我國《節能汽車發展路線圖》來看，到2030年，燃油車也不可能淘汰，純電續航500km，混動油耗降低20%，也就是說燃油車、電動車、混動車在未來相當一段時間還是要並行的。
眾口說車
就目前而言，純汽油車還是優於純電動和混動車的，現在買車還是買純汽油車吧！開個5年之後，把汽油車換成混動車，10年之後，你就可以上純電動的了！一個新技術的發展，總需要小白鼠來試驗，買的早的就是最初的小白鼠，產品質量也是最不容易保證的！
燃油車發展了百年，自然技術最成熟，耐久性最好，開起來問題最少，最讓我們省心，既然是這樣，那肯定買這個沒錯了！
混動車現在也就日韓系車做的比較多，現在比較被認可的就是卡羅拉雙擎，其餘的也就這麼不溫不火，混動車現在電池保修期是8年過20萬公里，看似沒啥，足夠我們用的，但後期如果產生維修費用，更換零部件，那就消耗大發了！混動車貴，但省油，不過話說回來，這個車開到報廢，油價和車輛價格的差異也就差不多整了個平衡，這樣看來，要混動也沒啥！
純電動車，由於電池續航里程不夠，電池後期控制系統不完善，充電不方便，後期維修費用也貴等各種問題，都是涉及到技術的問題，總之，還不算成熟，也就不建議購買了，當然，如果想買個上牌不限行，直接買就行了，畢竟搖不了號，開不了車！
如果可以買燃油車就買燃油車，不能買燃油車，那就買混動車，純電動車是第三選擇！
汽車概況
買車前的糾結，不僅是糾結買哪一款車，現在還要糾結是買新能源汽車還是傳統燃油車了。在今年的7月1號起，很多地區都要實施國六排放標準了。
那麼對消費者的影響，可能是買國五的車更便宜了。
但是一些國三的車就要淘汰了，在車主更新換代之際，是購買純電動汽車還是混動汽車？或者是仍然買傳統燃油車？
現在購買純電動汽車仍然能夠享受政府給的補貼。到2020年可能就會取消補貼政策。到那時購買純電動汽車，價格可能會更貴。
混動汽車它的優點，能夠在擁堵的城市掛綠牌不限行不限號。混動模式下相對節能。但是因為汽車電池續航里程短。純電模式的使用頻率不是很大。
如果對純電動汽車裡程信心不足。可以選擇混動汽車，在里程焦慮方面可以減小，並且還能享受綠牌政策。這是它最大的意義，畢竟它只是燃油車到純電動車之間的過渡產品。
現在是2019年，燃油車仍然沒有禁售。現在去買一輛燃油車，如果打算開10年，然後更換為純電動汽車，這個方案也是比較好的。畢竟燃油車的價格會相對便宜。但是國6排放標準出來了，還是儘量選擇國6排放標準的車型。
對於純電動汽車可以考慮，再等兩年再購買。畢竟整體的技術還不是很成熟。電池的續航里程還有提高的可能。
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買哪一種車，關鍵是要結合自己實際的使用情況。
純電車。首先如果你不是隻有一輛車，而且你是有自己固定的停車位的，可以裝充電樁的，那麼你可以大膽的入手。但是如果你滿足不了上面的條件，我不建議你購買電動車。比如你只有一輛車，而且還是純電車，當你需要用車時，而且還是路途比較遠的時候，這個時候你就比較尷尬了，直接開車去，怕半路沒電，不開車又不方便。還有比如你一天之內要跑很多地方，但是路途上又沒有時間充電的，這個時候純電車只會帶給你焦慮感。
混動車。只是打著新能源車的名號，然後可以在很多限牌城市免費拿到上牌指標。混動車不管是插電混動還是油混，價格上比汽油車貴不少，但是唯一的好處就是可以免費擁有指標，而且對於已經有了汽油指標的車主，想要再買一輛車，在很多城市是不允許的，這時候購入一輛混動車是個不錯的選擇，而且混動車也沒有續航里程的焦慮。
汽油車。如果可以買汽油車，那麼就是最好的，對於很多城市，汽油車需要搖號，而且買一個車牌的費用也不小，所以很多人即使是想買汽油車也買不了，但是在一些不限牌的城市，能買汽油車就買汽油車，方便，使用，不用擔心任何問題，畢竟汽油車已經很多年了，技術什麼的都比較成熟了。
C位車道
☆老百姓用車講究個經濟實惠有面子，在自己經濟能力承受範圍內選擇一款適合自己的汽車。儘管新能源車是未來汽車的發展方向，但是在目前的技術水平下，想要購買汽車優先順序依然是燃油車——混動車——電動車。為什麼要這麼說呢？
首先在購車成本上，燃油車經過多年發展，平臺化、量產化讓車輛的成本逐年下降，最典型的例子就是普桑剛剛進入中國時要20萬+，而普桑停產時的售價只有6----7萬元，這一價格優勢是混動車型和電動車無法可以的。
汽車在使用成本上，燃油車經過多年的發展，零部件齊全，維修方便便宜，儘管燃油車油費較高，但是混動車和電動車高昂的購車成本已經遠遠超出了節省下來的油錢。也就是說，看似混動車和電動車節約了燃油費，而實際上這部分費用已經加在了購車成本里了，同時電動車還面臨一個充電難，充電慢，續航里程短的問題，所以電動車的購買意願要放到最後。另外混動車和電動車還要在使用一段時間後更換電瓶，花費不菲。
再次，在使用的便捷性上，燃油車在任何地方都可以實現維修、保養、加油等服務，混動車型由於也使用燃油，所以方便程度和燃油車差不多，但是電動車想要充電就相對慘了點，找不到充電樁啊。
所以說，儘管現在的汽車市場燃油車和新能源車並行，但是新能源車要靠政府補貼和政策傾斜才能度日，而燃油車仍是消費者優先選擇的車型。至於這一現狀要在多久後才能改變，還要看新能源技術的發展以及購車成本和配套設施的完善程度才能確定。
朱博士白話發動機
座標廣州，燃油車真不是油費問題，一個月使勁開油費都不過600，本田神車比較省油，問題停車費，住家+公司一個月固定1000+停車費，外出去吃飯看電影額等等，停車費若干，燃油費真不算什麼。。。
Toamchan
北方不要買電動車，南方的可以充電，就可以買電動車，不能自己充電那還是買汽油車吧，我說的南方是指廣西廣東，海南，其他是北方
瀟公子6
純電動車就兩個優勢，第一個是限號城市方便掛牌，第二個是有錢人買個當玩具。
真要論節約過日子，目前還是純汽油或者混動的比較節約，
有一種偷拍叫掃街
問題是我想買買不了！
