新能源車自燃，一直都是我們談及色變的話題，他就像是新能源汽車中的阿喀琉斯之踵，成為我們想要購買新能源汽車的最後一道“攔路虎”！這不，就在前兩天一輛新能源汽車就在北京海淀區雙清路發生了一起自燃事故，算上這起事故，從2018年至今，新能源汽車也已經發生了39起事故。這個數字和燃油車相比雖然不算多，但是新能源車畢竟屬於一個高速發展中的新生事物，無關於大事小情，只要發生了就會被我們熱議。
當然，談到事故，那麼它本身就不是一個巴掌能拍響的，畢竟任何事物都具有雙面性，新能源汽車自燃這種事件也是這樣，廠家有問題的同時，我們車中日常使用中的不注意也是佔了一定百分比的！
我們先說說，廠家使用的電池，在現階段新能源廠家使用的電池主要為鋰電池，鋰電池可以說是現代高性能電池的代表，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌，但是在這個過程中，電池中的活性材料不斷膨脹、收縮，這樣就會壓迫極片和隔膜，從而慢慢地使集流體斷裂，隔膜受損，正極接觸負極，發生內短路，這樣就有可能導致車輛的自燃現象（當然新能源汽車的電控系統會在車輛電池組發生短路情況之時會自行切斷電池組的供電，所以我們不用太過於擔心此問題）。
另外，隨著現在新能源汽車的續航越來越長，對於單體電池的電芯容量需求也越來越高，這也導致了電池廠家在製造電池時更多的加入了“鎳”，並且特斯拉已經在採用811的NCA鎳鈷鋁電池使用，不僅如此國內電池供應商也開始試產NCM811鎳鈷錳電池，但是這種“鎳”材質提升的電池，會導致電機結構板的穩定性下降，更容易產生正極接觸負極的現象，所以我認為這種“加強”型電池的安全性還是有必要觀察一下的！
其次就是高壓直流電，在我們買車之時，總是會很刻意的關注這臺車快充多長時間能達到總電量的多少，往往會忽略到高壓直流電是非常不安全的，相比於比較穩定的家用交流慢充，直流電電壓最高能到達幾百伏以上，電流也能到達三位數的安培，這個數據可以說破壞力非常大，不到一秒就能把人燒焦。
還有就是現在的很多新能源汽車車型都是“油改電”，所謂油改電就是說新能源汽車誕生於燃油車平臺上，將燃油車的發動機、變速箱及排氣系統等新能源汽車所用不到的設備去除，換裝上電動機，然後將電池組放置於地盤之下。
這種“油改電”的車型本身就是很矛盾的，暫不說其他的問題，單單在可能發生自然的電池組這邊來說，為了在燃油車車身結構中加入原本不存在的大體積電池組，車企只有兩條路，要麼改變電池組形狀，將它設計的極其不規則，來適應原本的車身結構；要麼就需要對車本身的底盤上切除部分鋼樑，給電池組的佈置騰出鋼樑。這樣做的的第一種方式會導致車輛電池組不穩定性增大；而第二條卻嚴重的破壞了車的剛性。而且因為電池組是平鋪在底盤之下的，這樣電池組是十分容易出現噌底和水泡的情況的，儘管有電池組框架的保護，但是卻也不是萬無一失的。力帆的這輛新能源便是如此（力帆則表示車被水泡過，導致電路短路）
但是如果將新能源汽車自燃的問題都歸責與車企，我覺得是不負責任的，畢竟在日常我們所看到的燃油車自燃的事件，有很大的原因是因為車主自行改裝才導致自燃的，同理新能源汽車也有可能因為駕駛者的作為操控導致的！
首先是使用了非專業的充電線：
有些時候，我們手頭的原裝充電線損壞了，為圖方便就隨便京東、淘寶購買了只一個不同品牌的充電線給車進行充電，但是這跟充電線電流、電壓可能達不到廠家的要求，這樣會對電池壽命產生非常大的影響，而且很容易因電池過熱導致自燃。
其次就是不合理改裝：
作為年輕人，可以說我還是比較瞭解我們年輕人的心裡的，我們都希望有一輛真正屬於自己的車，而且這輛車要和別人不一樣。怎麼達到這個目的呢？那就只有改裝這一條路了，即使是新能源汽車的改裝還沒有那麼成熟，那也攔不住我們這些不撞南牆不回頭的年輕人！可是由於新能源汽車全車都是使用動力電池進行供電，這樣就對電氣設備及線路的要求非常高，一但搭錯了線或者動了相關線路，那引起自燃的可能性就會大大增加。
最後就是日常保養：
雖然在我們購車之時，廠家都會給我們提供電池組的質保，但是在我們駕駛新能源汽車的過程中，一定要注意我們愛車的變化，尤其是電池組的保養，雖然如果電池組中某些電池出現問題，電控系統會切斷與該電池的聯繫，但是如果您的車出現續航里程大範圍降低之時，那麼電池組的問題可能性就非常大，這時一定要及時前往4S店進行檢查，以免出現更大的問題。
這時候有人會說，小南，不行已經買了新能源汽車，但是我真的害怕我的車會自燃啊！畢竟買一輛車也挺貴的，我想要花錢買個踏實，你說我上那個保險呀？
那麼，小南給就給你推薦一個險種，保證抹平你心裡的不安！那就是自燃損失險，它是因本車電器、線路、油路、供油系統、供氣系統、車載貨物等自身發生問題，或者車輛運轉摩擦引起火災，造成本車的損失，以及為減少本車損失所支出的必要合理的施救費用，保險公司將按照條款規定進行補償。
但是在上保險的時候我們需要注意的是，新能源汽車計算車險的時候與燃油車略有不同，因為新能源汽車享有國家與地方的二級補貼，所以他的定價與實際購入價差距比較大，但是在車險費用的計算上邊，一般的保險公司是根據車輛補貼前的價格作為基數進行繳納的。
雖然目前新能源自燃事故備受我們關心，但是新能源汽車始終處於不斷髮展中的狀態，與此同時，新能源汽車的可靠性也在相應提高，隨著新能源汽車越來越普及，基礎設施的建設逐漸完善，相信新能源車型也得到了越來越多的消費者喜愛，但是使用的同時請不要一頓充電操作“猛如虎”哦！
閱讀更多 未來戰車不燒油 的文章
