蟹黃醬哈
本人在去年年底在某城上淘到了一輛比亞迪f3，車子是09年10月份的，用的還是當時三菱的發動機。為什麼要買這車呢，主要目的就是為了練手加代步。從大學考駕照到參加工作兩年一直沒有時間摸過車，對以後開車上路非常的不自信，心裡有牴觸感比較害怕上路。
於是就研究先弄一輛二手的練手畢竟磕了碰了不會太心疼，車子是花1萬左右買回來的包過戶，因為自己不會開於是叫了幾個朋友去開回來的，順便看了一下車況沒有什麼問題，沒有事故或者大修，正好提車的時候下雨車子顯得還挺新的。
車子弄回來後在路上放了近一個月，因為沒人在旁邊自己也不敢上路。一個月之後有人帶著慢慢的也熟悉了。
車子熟悉以後顯示花了200多做了一個保養，機油濾芯全部更換，用的是價格一般的。順便讓師傅做了一下電腦檢測，一切都在正常值。然後我就開始在網上或者朋友討論大家非常關心的話題了油耗.我是以200元油價6.7左右為例，大約能到400公里左右，然後問起別人都說油耗不低。慢慢的自己也比較在意油耗問題了，每次加油都要測一下公里數隨著油價越來越高也就能到380左右。
索性自己也不關注油價問題了，因為常聽別人說開車如果考慮油費乾脆別開了，放著算了。現在不到半年我也跑了有5000公里了。我來說說這臺車的問題。
1.車子離合比較重，離合點不好控制。可能換下離合片會好一些。
2.起步是比較肉，怠速不穩，尤其是一二檔加速時。發動機異響嚴重。
3.不適合低速行駛，會感覺車子每個角落都有異響。像要散架一樣。
其它的還好沒有什麼問題，買來代步完全足夠 因為我同事舍友也是表哥給他過戶了一輛08年的f3，所以沒事我們就會在一起討論，我們得出結論f3不愧是當年的神車。大毛病沒有小毛病一堆，但是這些小毛病都是幾乎也不能處理的，可能處理也會處理好的。
所以我覺得入手一輛二手f3還是比較靠譜的，前提是你對車子要求不高。
張朔13
在我接觸的f3當中 質量還是比較可靠的 尤其是手動擋 三大件都比較可靠 同價位當中 性價比比較高 油耗相對較低 當然這個也看個人技術 優點 新車到舊車20--30萬公里發動機正常行駛情況下 發動機不會大修 變速箱在20萬公里左右應該要換離合片 油耗大概在3--4毛之間 空調是相當給力 三年左右加一次氟 空間同級別最大吧 可以說 底盤相當高 跑工地也比較實用 說說缺點 工藝粗糙 尤其是老款的 覆蓋健幾乎全塑料 來個四五年各處異響 但是千萬不要想去解決 越是解決 異響越嚴重 因為塑料件久了都會變形 五年以上的二手車幾乎都要換減震和支臂 不換也可以 但是影響舒適性 如果只是想買來過度開個兩年還是比較可以 如果想長期開 建議買個新的 才五六萬塊錢 開個四五年也還能賣一萬多兩萬 同級別的合資車 你起碼也要7--9萬 開五六年也只比它多買一兩萬 從總價來看 虧的錢比f3還要高 加上保險 購置稅 虧的就更多 而且配置比f3差遠了 所以說買f3 不虧 哪怕你買個f3一萬八 開兩年也能賣1--1.2萬左右 買個同年限的合資車 起碼2.5--3萬 開兩年也只能買1.3--1.7萬 所以說二手f3貶值率也比較低
雜草923
總體來說，比亞迪F3絕對是一款神車。性價比 高的的一比，新款的外形 配置對得起他的價格。我的老款比亞迪F3什麼都裝，當越野車開😂 F3的空間絕對出乎你意料。這個價位除了比亞迪還能有誰呢。
逗狗發言人
比亞迪F3二手車優點是價格相對便宜，車子的經濟性和動力性還可以，都是車子的質量和做工一般，小毛病多一些，不過練手的話，開一年還是可以的，技術熟練了之後就可以轉手賣掉，也是可以的
