江偉東k
這個問題我可以回答，因為我買過幾輛車了，其中有兩輛國產車，下面說一說我買車的順序。
第一輛是富康，當年的神車，法系合資，神龍富康，出租車脫審車，06年我16歲輟學了，到處擺地攤，因為沒駕照所以花5000買的，大多數在鄉鎮跑，無證駕駛了兩年，期間這輛車給我扔路上很多次，最嚴重一次是跑著跑著車軲轆掉了，當時在村裡上坡，嚇得我直接溜車遛進了溝裡，最心慌一次走市區，等紅燈死活打不著，然後交警來了，當時我無證嚇得都快尿了，還好警察叔叔幫我推到一邊，沒有查我，那個年代好像不是特別嚴。
第二輛是上海華普，08年8萬買入，當時已經賺了點錢，剛拿到駕照，因為做了幾年地攤生意，發覺知識的重要性，我去武漢讀自考，這輛車放在家給我哥開，然後我哥喝酒為了躲路上把車開翻了，發動機報廢，開了一年多賣了7000塊錢廢鐵價，這輛國產車我開了小半年，開起來沒發現有什麼小毛病或者質量問題。
之後我就一直開家裡的車，因為在讀書平常也就放假開。
第三輛是哈佛某suv，具體不說了，怕被噴，16年11月購入，全款16萬，2.0t，配置高，外形大氣，當時很多人讓我分期買合資車，我是愛國新青年，我必須買國產車，為祖國做點貢獻，其實說白了我就是想花錢少買高配置，但是這輛車開了2年20000公里，後視鏡摺疊異響換過全套兩次沒解決，我默認接受，底盤剎車滋滋異響，中控無故重啟，天窗開啟經常失靈，當然同等配置國產車比合資車便宜很多，所以這些小毛病我都能接受，畢竟你愛他就要包容他的一些小毛病，主要是後來出現了致命性的問題，自動擋熄火，高速兩次，市區數次，最開始檢修換總成，就是不好，最後讓我換髮動機，加上這個車油耗高，表顯12實際上15個左右，300快錢300公里最多，最後賣掉，7萬出手。
然後我算是對國產車失望了，當然也不能說因為一輛車就對所有國產車失望，別人怎麼說不管，反正我是不考慮國產車了。
我個人建議10萬以內國產車，10萬以上合資車。追求外觀配置和越級空間買國產車，質量穩定油耗合資車，不管什麼車都不能以偏概全，你不能因為一兩輛國產車好開就以為所有國產車好開，也不能因為一兩輛合資車有問題就所有的合資車都有問題，還有一個問題，就是很多人買國產車因為花錢少，所以一些小毛病就自己默默忍受，而合資車大家都說質量好，所以碰見一點小問題就覺得不可思議，就像我這樣。
去年給老婆買了一輛樓蘭，落地30萬，跟之前的哈佛不是一個級別的也不好比較，差了十多萬塊錢呢，駕駛質感肯定是一個天上一個地下，最主要的一點是，排量比你大，油耗還比你低，你說氣不氣？現在的樓蘭同樣的路線，300元可以跑550到600公里左右，單趟油耗大多數7個左右，綜合表顯7.8，實際要8個多一點，一半市區一半外環，一直加的92號，油價6.3，沒有跑過高速，過年回老家都是開的英菲尼迪，我老婆開的多，她開車溫柔，而且大部分eco模式，文章末尾有油耗圖可以看一下。
我自己開的一輛qx60，我姐辦公司的時候，我借給她10萬，現在她發達了，把她的座駕送我了，也開了一年多，在我手裡沒發現什麼問題，唯一一點就是感覺這個車自動駐車不好用，慢吞吞的，油耗11個。
曾經我也是愛國青年，家在湖北襄陽張灣，帶朋友去堵過二汽日產的大門，現在我可能是日產鐵粉了，時間和社會讓我變成了曾經我最討厭的人，
當然我也不是說所有國產車不好，畢竟我也只開過兩輛而已，個人比較喜歡奇瑞和比亞迪，良心車企。
現在想起來最懷念的還是富康和華普，因為那時候我沒讀書在社會上晃盪，身邊一群朋友，這兩輛車承載了好多年輕時候的故事。
這一張華普出事故在維修廠。
這是樓蘭的油耗。
大黑和小黑的合影。
-呢額653
常年潛水，實在憋不住了，上來冒個泡。家裡一共過手六輛車，其中四輛國產車，兩輛合資車。05年底，第一輛吉利優利歐，說實話就是為了練練手，雖說品質差點，但沒修過，開了一年多後給了我弟弟，後續他又開了五年十幾萬公里，最後賣鄉下給人練手去了。本人不喜二手車，07年初入手奇瑞東方之子，一直開到11年，期間10年給老婆買了輛奇瑞A3，說實話除了正常保養和出事故就沒修過。東方之子撞過一次後視鏡，把門給搞壞了，後期玻璃升降不好，中間加過一次氟利昂，換過燈泡。A3有個喇叭接觸不良，15年轉手，沒修過。11年入手福特蒙迪歐致勝，2.0T車型，18年轉手，開了13萬公里，期間無事故，除正常保養和更換損耗件，就沒動過。15年入手奇瑞路虎發現神行，至今開了四萬公里，早期電瓶有問題，影響了自動啟停和電動尾門，更換電瓶後莫名好了。18年中入手大通G10自動精英版，主要是用於自駕遊，出遠門，一年不到已跑了兩萬五千公里，自己做了些改裝，時間太短，無維修。
我無意評論託和水軍之類的事情，個人覺得平時上網看別人的車怎麼那麼多問題，自己的車咋就沒那麼多事。不同的車其品質有差距，但絕對沒有網上給人的感覺那麼誇張。國產汽車這東西，只要是國內幾個大品牌的正規廠家，正常使用，也許技術和性能上和合資車有點區別，但品質沒有多大的差距，至少沒有在網上看的感覺那麼大的差距。至於某些品牌真的有點被神話了。
用戶3379224407140
2012年結婚，岳父家讓挑車，十萬左右。我一米九二百多斤，不考慮轎車，當時可選的SUV太少了，就買了一輛比亞迪S6手動高配，裸車10.9萬，下面用車體驗。
14年上半年助力油管漏油，去四兒子店三趟，每次換了沒多久就又漏了，後開徹底不去了，自己找地方修。
14年下半年左前右後減震滲油，太奇葩了要換就要換四個……堅持到15年給換了四條減震。
15年回媳婦老家，跑到地方水箱蓋壞了，嘩嘩的泚水，拿紮帶扎死跑回來了，年底還是去她老家，高速上節溫器壞了把水箱憋裂口，當時水噴發動機上的煙霧那個大，我還以為要爆炸了。拖車，換水箱。
16年上半年，走一大下坡突然剎車軟到剎不住，一身冷汗的就近找地方檢查，剎車總泵壞了。本來打算去外地的，真不敢想象要是在高速上咋辦。然後出現全車斷電，喇叭都沒聲音但是電瓶有電，找好多廠沒找到毛病，後來聽說四兒子店免費升級才知道，前置保險盒裡面出廠都有的bug，加個小鐵片完事。
17年發動機失火，怠速抖的蛋疼，18年四門玻璃升降器的卡槽鏽爛了全換。
之前說出來很多人說我是車黑，嘿嘿，懶得解釋。合資和進口車也會有毛病，但是沒國產車的幾率這麼高吧，反正我這圈子裡買國產車沒有不出毛病的，不是我挑刺，幾率太大了。
真心希望國產所有東西都能超越發達國家，我覺得現在公務車採購國產車的政策就很好，但是，我以後換車不會再用國產車了，被坑一次就好了……
一月雲也119
一共買過4輛車，第一輛是10年買的夏利N5，開了7年7萬公里，17年的時候賣了，大毛病基本沒有，保養100來塊錢，就是換幾個燈泡啥的，為啥會賣呢，主要是第7年的時候發現方向盤異響，而且越來越嚴重，準備去4s店去修的路上，方向盤杆和輪胎鏈接的轉向柱斷了，方向盤失控，幸好當時速度不快，後來花了1000元左右修好賣了。第二輛車是15年買的哈弗H2，當時這車特別火，等車3個月才開上，落地12.5萬，這車是給媳婦開的，開了3個月換過一根前避震，整體來說沒什麼毛病，配置高，經常快速路跑表顯示6個，實際8個多點，市區油耗大概11到12個，當時覺得油耗可以接受，18年6月賣了，主要原因是想給媳婦換個自動擋車，因為她和我說了幾次堵車的時候腳都踩的抽筋了。3年的車跑了7萬公里後來賣給個人6.2萬，收車的只給5.5萬。賣了H2後買個一輛二手車大眾凌渡131馬力自動擋車，媳婦開同樣的路程平均油耗5個，覺得不可思議，不過想想畢竟H2一噸半，凌渡1.3噸，但是動力真的差的不是一點半點，H2是1.5T150馬力，凌渡是1.4T131馬力，加速超車差別太大了，國產車的價格配置方面確實非常厚道，但是3大件和合資車比不得不承認有一定差距。這個月剛提一輛本田思威動力足，空間大，目前跑了1000多公里平均油耗6.5。以後換車國產車在技術性方面提升以後還是會考慮國產車的。
尐宇O_O169338012
別說三年了，八年都有了！我10年成都讓我老爸掏錢買了一輛一汽夏季N5，1.3排量豪華頂配氣囊版！全款搞下來加上保險購置稅大概不到6萬的樣子，這個可是真正的神車，在4S店的索賠記錄三年一共兩次，第一次是空調沒氟，關了一個膠圈，第二次是空調怠速有咯咯咯的異響聲，其他沒有啥子問題，我這個人本來因為大，加上本來就是從事汽車行業，現在開了一個汽車修理廠，所有小聲音我基本知道在哪裡出來的，不影響安全的我都懶得管，這個車我開了8年，大概11萬公里的樣子，一直都用著挺好，但是去年我換車了，我沒有選國產車，為什麼呢？因為我的夏利車本來就是好好的，如果換一個國產車跟不換在我心裡的感覺都是一樣的，管你2萬的QQ和20萬的哈佛，在我心中沒啥區別，我現在做生意需要一點點13格，果斷換合資車，BBA太過分，我可不想在車裡哭，機蓋哭，醫院哭，（不懂這個梗的自行百度漏油事件和消音棉致癌時間），就這樣，我換了一個ATS，開著還行，也有一些小問題，比如左前門玻璃一鍵上升的時候到頂會自己掉下來，或一上高速公路就胎壓燈亮，不過這些都是無關痛癢的問題，我都懶得去4兒子那裡去弄了，個人感覺心裡不要存在國產車比起合資車問題還是要多些，元器件還是差些，品牌還是不怎麼珍惜，如果國產汽車能夠想空調，無人機那樣中國品牌都領先全世界了我憑什麼不買，說到底國產車企業還是有點缺乏匠人精神，不願意花心思去打磨自己的產品，老想著走捷徑，掙快錢，不過現在國產車也有20多萬的了，只希望他的質量對得起他的價格！話不多說，上兩張車子出偶發故障的照片，碼字不易願你珍惜！
指法分夯張大仙
看看這是不是國產，04年的車了，長途都不知道跑了多少，也沒丟路上過，因為風扇的線破損導致短路，風扇都不轉，一樣從廣東開回來了，後面花了10塊錢自己換了個接頭搞定了，最嚴重的一次是排氣管磕壞了，換的時候把後氧傳感器的線給頂到地盤上磨破了，導致短路，燒了一個變速箱的傳感器，導致車子加速無力，結果廣東的特約維修店不懂，給我大修了發動機，還沒好，又準備大修變速箱，我給制止了，然後再三提醒電腦版的車速信號有問題，最後找了個專修變速箱的來，成本60就好了！其他小問題，比如保險絲，空調電機啥的就自己換了，真不是事，現在15年了，一樣在開，沒有任何問題！車子壞不壞主要看開車的人，我是有點問題就自己檢查，機油都是全合成的，防凍液也不用自來水，都是正兒八經的防凍液！
老爺車回家路
09年家裡買的第一輛車，北京現代悅動，14年賣了，當時跑了十一萬多公里，然後又買了長安逸動，15年2月上牌，現在8萬多一點，18年9月又買了18款的長安CS75，目前八千多公里，賣掉悅動換國產是因為之前一直開公司的08年悅動，自己買了09年產的之後，感覺質量遠遠不如08年的了，高速一過120方向盤抖，四輪定位換輪胎輪轂動平衡下肢臂換了無數個治不好，氣門異響，後來索性換車了，買逸動是因為當時有賭氣的成分，因為自己幹過幾年汽修，對車也算稍微懂點，所以選了逸動，其他都還好，跑得起來，也站得住，就是油耗高，說出來你們可能不信，1.6手動的逸動油耗跟我現在的18款751.5渦輪自動油耗差不多，甚至還高！
其實買車，還得根據自身情況，不差錢的土豪們無所謂，自己兜裡錢不多，一年也跑不了多少路，可以考慮買個合資大品牌小車，省心！預算不高，或者打算開幾年換車的朋友，其實我一般推薦國內一線品牌的爆款車型，價格不高，優惠大，配置高，別說什麼保值率，三四年，四五萬公里的車最沒有保值率，不管什麼品牌，保值率真正體現是在五六年的，十萬公里左右的老車！
像我這麼長的名字我想應該沒有人註冊過了吧
本人第一輛車是07年朋友的一臺二手昌河面包車，拿來練手，開了小半年賣修車的朋友了，過後一時衝動看上了BYDf3，那時候f3的顏值配置沒得說，性價比很高，就是小毛病多一點。BYD跟了我三年，跑了13萬公里。期間保養啥的全部四兒子那裡做，那時候的國產車防鏽做的不好，才三年的車前門下方門檻就鏽跡斑斑。過後想換臺金色索納塔，進店銷售顧問是個帥哥，可惜溝通過程費勁，沒有喜歡的金色，帥哥喊我買白色的，要不等一個月再去看看有沒有金色，氣呼呼的出來，旁邊是一汽大眾四兒子店，進去轉一圈，看上了12款新速騰，外觀撒的還滿意，幾番討價還價下來，BYD折價32000，全款18萬多買了新速騰，速騰開起來方向盤轉向很好，底盤沒得說的，操控撒的只能那樣子，1.4T動力一般般，到現在19萬公里左右。沒出過撒毛病，連剎車片都還是原裝的沒換過，速騰跟隨我跑過雲南，貴州，甘肅，青海，進過藏區。平時正常保養，沒大毛病。13年大兒子又提了一臺奧迪4兒子，感覺和我的速騰沒啥區別，只是動力強丟丟，起步啥的快一點，車內噪音小一點，高速平穩一點。14年小兒子又買了一臺高爾夫，空間小多了，不習慣。我這臺速騰跟我已經7年多了，下次換車還是準備換國產車，國貨當自強，現在的國產車造車工藝進步很大。
鑫蜀峰雕塑
我買的第一輛國產車是長城m4，因為買的是低配，落地不到7萬，14年6月中旬買的，當時加裝了導航，倒車雷達，影像和行車記錄儀，改了下音響，首保以後受不了那個原廠蠟燭燈，把大燈改了透鏡裝了氙燈，兩近四遠，開了4年多，有一年基本上是停著，目前6萬多公里，總體來說還是不錯的，一開始是3毛左右一公里，後面慢慢3毛5-4毛的樣子，正常保養，沒什麼地方壞，換過一次剎車片，感覺質量還是不錯的，就是力量差點，不過只要捨得給油還是買m4之前看過北汽e150，裝配太差，味道大，試了車果斷放棄。今年1月底又買了18紅標運動版h6，實際是黑標，頂配版，配置挺高，價格也給力，11萬多點落地，目前基本10個油左右，很多人說油耗高，我覺得還能接受，買之前就已經做好10個油左右的心理準備了，畢竟那麼大個車，跑了3千多公里，除了2檔想吐槽一下，很多時候乾嚎不走，所以10碼以下基本都是用手動掛1檔，速度上來了再用自動，換擋撥片有延遲，其他還是挺滿意的
勿忘心安6116741
13年買的長安逸動自動尊貴版，1.6自然吸氣藍鯨發動機，愛信4AT變速箱，現在看挺費油的，但因為當時和媳婦剛拿駕照，手動擋不熟練，就想著買個自動擋，剛開始想買科魯茲，但試了一下空間太小，我1.8米，位置調整好科魯茲後排空間很小，覺得不舒服，所以對比來，對比去，選了長安逸動開了六年，這麼說吧，我個人感覺非常不錯，第四年的時候換的電瓶，修車師傅已經震驚了，我朋友同時期買的大眾寶萊，雪鐵龍C4L，最長時間撐了兩年，九萬公里剎車片至今沒換，檢測了幾次，修車師傅都說再開七八萬公里都不用換，沒有任何毛病，只是正常行駛按保養手冊更換配件，輪胎什麼的，花費也不大，經濟實惠。有一次和一輛邁銳寶撞了，邁銳寶前臉都爛了，逸動看起來像是沒事兒一樣🤣，目前保養一次二百搞定，保險一年不到兩千，三責險50W，夠了。個人認為國產車是可以的，尤其是看了19年新款逸動，更覺得是國產車也在飛速發展，不論配置還是外觀，都有非常大的變化，汽車是為人服務的，開起來不費油，省心，維修代價不大，安全性也有保障，就夠了。如果問我第二輛車買不買國產，從內心講，肯定是買的，不論國產車，合資車，都是四個輪子跑，BBA也經常出問題，不需要討論所謂性能，所謂舒適性，每個人的理念不同，只要自己覺得舒服，本身就是個消耗品，花費那麼多錢買一輛所謂的面子車沒有任何意義。個人覺得舒服，能為日常生活服務就好。
