-半清醒丶731403340
一次過，一起學車的有一個五十歲的阿姨，還有一個三十歲的姐姐、她工作特別忙，然後我有將近一個月沒摸車了，本來也學沒幾個小時，轉了兩三圈，學完倒車入庫學校就幫我報名科二了、後面有快一個月沒摸車、特別陌生、很多都忘記了、被教練罵得要死，連教練都要放棄我了，本來說取消考試的、後面教練還是說博一博，就帶我們連續四天練車，經常下午兩點練到晚上8點才回來！三個人輪流練，後面前一天考試之前，教練說了很多細節給我們聽、說晚上回去啥都不想，就睡個好覺、明天過來考試、就這樣去考了，第一把沒過、掛在側方停車、不會調後視鏡的原因，壓線了，第二把就豁出去了、說過不了就算了，後面每個項目都認真去做，最後一個項目下來的時候報成績合格，自己都不敢相信、一百分過的、給我教練看，我教練都驚訝到、三個人就我練得最差的過了、其他沒過，後面她們補考也過了！
深圳女孩的日常
科二練了5天，一次過，就是這麼簡單。
因為我報的駕校是自建考場，也就是說你平時練的車和走的樁，到考試的時候還是用你平時練的車，走的樁，而且在每個地方，都有樁子，只要記住點，到點就打方向盤，剎車，基本都能過，而且我們科二沒有油門，只有剎車和離合，所以簡單。
在就是千萬別緊張，越緊張越完，還有特別逗的一件事，就是平時練的好的考試往往都掛，而平時不怎麼太好的，考試就過了，可能就是驕傲使人退步吧。
奮鬥中的95後
說起這個問題對我來說簡直就是一把辛酸淚，說說我的經歷吧，希望對各位考友有幫助。
我是去年六月份報名，拖熟人報的一個私家教練，掛靠在一個小駕校裡。剛開始，考科目一的時候覺得很簡單，感覺那都不是事，駕照應該很隨意就能考過，誰知道悲催的日子很快就來了。
首先，因為我平常還要上班，白天根本沒有時間來練車，這個教練就每天早上五點半就來我住的地方把我接去訓練場，到訓練場練車大概兩個小時，再把我送回去，我去上班，這樣一段時間下來我幾乎上班都在打瞌睡。但著還不是最重要的，最重要的是自尊心、自信心嚴重受損。剛開始，教練說，你得先學會打方向盤，就教了我幾次，我就開始自己練，結果苦難日子就來了，這個不行，那個不中，新手本來就手生，結果他一吼，我連打幾圈都忘了，就這樣練了幾天，教練說可以了，先學倒庫吧。
到現在想起來，倒庫仍然是一個讓我倍感壓力的項目。我是個新手，以前也沒摸過車，對離合啥的也不懂，教練怎麼教我就怎麼來。剛開始，直線走不直，教練吼，左右後視鏡看反，教練吼，一吼向左向右打輪都不清楚了，那叫一個慘，教練還一直說怎麼這麼笨啊，別人四個小時就能學會，你都六個小時了還學不會，那叫一個慘，弄得我每天做夢都是在倒庫。就這樣，過了一段時間，其他幾項也練得差不多了，教練說咱們先去找個考試車模擬一下，如果可以的話，就約考吧。於是我就真槍實彈的上場了，跑了兩圈，都是一百分，信心十足。
結果到了考試那天不知道怎麼回事，就是緊張，大夏天的近40度高溫，早上七點都進場，到了中午一點多才考試，覺得眼冒金星，兩腿發抖，上了考試車就覺得不對，腿一直髮抖，越抖越緊張，戰戰巍巍的起步了，還好沒熄火，結果到了倒庫的時候，我腿抖得太厲害了，控制不住車了，連剎車都不知道怎麼踩了，直接倒到了花壇上，安全員在後面吼，你行不行啊，不行先下車，別心臟出毛病了............我說沒事，第二次機會我還能堅持，但是結果，都是淚啊
回去思想壓力很大，教練說回去休息一下，放鬆一下再來，於是過了一段時間，又練了幾次，有信心滿滿的去考試了。還是大夏天，還是40度高溫，還是最後一個考，還是發抖，還是因為緊張兩次機會都死在倒庫上了，唯一的好消息是沒有第一次那麼緊張了，知道踩剎車了。
這次沒考過思想壓力更大，整天都是想的這事，茶不思，飯不香，整個世界都沒有了光彩，我都不想考了。還是教練說，你來吧，還有三次機會呢，你不考，過段時間你都忘光了，還得重新再來，更辛苦，於是我又重整旗鼓的學習，預約了，但是壓力更大，整天想的是萬一這次再過不去怎麼辦，萬一五次都考不過又該怎麼辦，同事朋友會不會笑話我等等，在煎熬中，又等到了考試。還是中午，40度，一點多，第一把一上車就感覺不好，果然毫無疑問的掛掉了，還是倒庫。第二把，想著估計這次還是過不了了，一下子感覺沒有多大壓力了，反正都過不去了，就隨便考吧，倒庫的時候感覺不是那麼緊張了，雖然出了點錯誤，但是也及時修正過去了，倒庫安全度過後，其他項目有驚無險，竟然過了，過了，考下來我不知道自己是怎麼過的.......終身難忘的經歷。
所以你不要灰心，不要有那麼大壓力，放鬆一下，肯定能過的。
小小人生在河邊
我科二考了兩次，說出來好搞笑的，犯的最最低級的錯誤，考前模擬教練說我穩過，最次也是90分過，我考前晚上把所有可能出現的問題都想了個遍，覺得自己沒問題。
沒想到啊，第二天考試的時候心裡太緊張了，第一項倒車入庫的時候，車開到停止線，該往後倒的時候，我一掛檔，車往前衝了，趕緊踩剎車，以為自己掛錯檔了，在掛，還是往前衝，連續三次，我不敢掛檔了，我就喊考官，車壞了，不會倒，考官沒搭理我。我做車上想了一會兒，恍然大悟，倒擋應該按下去，沒有安，一直掛的前進一檔，趕緊就掛倒檔入庫，然後掛錯三次擋，扣15分，最後半坡邊線寬扣10.分，斃了，無語啊，教練一問我咋個掛了，氣的扭頭就走，好長時間沒敢去駕校見教練。一直到第二次考試才去練車了。
林林34746631
剛剛今年十月份拿的駕照，和大家分享一下我的經歷。
考科目二的時候在我們同一個教練手下餓學員包括我一共五個，只掛了一個。其他都是滿分。我呢，先考的五項，反正等待考試的那個過程是真的挺煎熬的，想趕緊考又很緊張。上車後，先調整後視鏡，座椅，系安全帶。然後刷身份證，驗證臉部。然後才起步，千萬不能忘了打方向燈。五項很順利，一把就過了，就是在s彎出來的時候要特別小心，方向要回，否則車輪容易壓線，我有一個跟我一起考的就是兩次都死在這裡。
接著去考入庫，上車準備工作都做好後，掛倒擋，準備倒車，因為考試的車有的難開有的好操控，當我到第一個點打死方向的時候，車身抖得特別厲害我以為離合器放的太多了，就想著往下壓著點，沒想到車就停了，聽到車內語音提示說中途停車，考試不合格。當時人都要炸了，馬上打電話給祁練，然後祁練讓我別急，先靜一下，等緩緩再考，因為我們考試一共有兩次機會。然後等了十來分鐘，我就繼續去考倒庫，這次我得到上次教訓，離合抬高了，入庫的時候進去了，後來左入庫的時候感覺左邊車身壓線，可是語音沒報，我趕緊掛一檔把車開了出來，聽到語音報考試成功後那種心情真的不能言喻，感覺身體被掏空，哈哈。因為我第一次倒庫掛了，然後現在考了倒庫過了還得再去考五項，因為平時祁練跟我們說倒庫才是重點，五項只要能開就可以了，後來我平復自己內心的激動，去到大廳大屏幕看考五項的路線和車號，五項還是老樣子準備工作做好，注意s彎出來的時候，當時心裡想這是最後一次機會，一定要過，謹慎的通過每一個項目，最後從s彎出來後語音播報考試通過，別提有多開心了！
小古Vlog
說說小編的考照經歷，駕考新規越來越嚴，希望對題主以及其他考駕照的朋友有所幫助。
4次才過
對，你們買看錯，萬萬沒想到，任何事情對小編來說都是so easy的事兒，卻硬生生考到第4次才通過。也是沒誰了，無顏見爹孃，容我先哭會兒。
最難項目——倒庫
科目二最難的就是倒庫，起初小編覺倒庫也沒那麼難，平時上班沒時間練車，也就每天下班去摸一把車，大概10分鐘，週末有1天時間可以練，上下午，最多摸4把車。然後右倒庫練了1周，左倒庫練了1周，後場練了1周，然後就屁顛屁顛去考試了，胸有成竹，準備一把過，奈何，兩次機會都死在了倒庫上。
事後總結了下原因：考場座椅略高，無法調動，左右兩側的後視鏡沒有調，而前面考試的同學調動過，所以，倒庫時後視鏡尤其是右側後視鏡根本看不見後面的車身。不死才怪，兩把都是倒車出庫死。
忌盲目自信
第一次不過，回去又好好練習了10來天的時間，隨後第二次征戰，本以為這次板上釘釘地能過，誰知道，因為自己過於自信，導致敗得更慘。小編前面有量後考車在等待右側正在倒庫的車，而他前面還有一個空庫閒著，於是就從他右側漂亮地超車，準備入庫，誰知不小心掃到對方的庫的邊線，我的考試提前開始，語音播報的時候也每臺在意，就還是正常的慢速進入考試區，誰知道等完美倒庫結束，正要出庫時，提示考試超時扣100分，頓時傻眼了，為什麼？然後基本沒有調整就進入第二把，心態自然也不好了，緊張到不行，所以倒庫直接壓線死。
心態十分重要
駕考心態相當重要，那些不怎麼緊張的人即便練習中多少有些瑕疵考試也基本能過，反而那些平時練習特別好的，一旦心態不好，緊張，就很難通過。小編可能就輸在心態了。前兩次不過，到第三次的時候就十分緊張，擔心再不過，果不其然，還是沒過，依然死在倒庫上，一次倒車不入庫，一次壓線。
所以，考試調整心態很重要，尤其是第一把沒過的時候，一定要先找明原因，然後調整心態，再開始第二把。第4次考的時候，第一把死在平時從沒問題的S彎壓線，隨後立即理清楚壓線的原因，是方向盤打早了。然後趕緊調整心態，穩步開始第二把，順利通關。其中還是很緊張，但儘可能控制好情緒和狀態。
一定練熟
綜上，駕考規則是多，比如時間的限制，比如距離的限制，但是這些都是為了新手上路後的安全，畢竟是拿自己和他人的生命在開車，所以小編還是覺得大家一定要練熟了再去考試，這樣通過率高，自信息也能提升，有助於後續的考試。
想要獲取更多有趣、實用、好玩的信息可鎖定三益寶公號（sanyibaocom）
三益寶
我考科目二有點曲折，聽我一一到來。約考了三次，實際考了兩次，有人問怎麼才考兩次，是不是缺考了，其實沒有；沒考的是第一次，那天起了個大早，五點半起床去教練那和她一起去考場，當然去這麼早肯定是想在考場練兩把，也就是因為這練兩把，導致自己沒能參加後面的考試，為什麼呢，在考場練車過程中，教練拿了一個石灰塊，在倒庫後輪的地方畫了一條線，然後就把石灰塊給了我，我一想這是讓我畫啊，當時沒多想就畫了，中獎因為練車人多，換了幾個車道練，我都畫了一遍😂😂。其實那些線本來就被人家畫過，我就照著原理的線補了一下，而且也有其他教練在畫，所以自己也就跟放心了。後面就是自己練了兩把，都過了，當時那個開心，想著科目二肯定一次過。（自己想多了😳😳）
練完，剛好就可以去拿號等著考試了，開開心心的等著，心裡說不出的喜悅啊；等等，怎麼有個民警過來....後面小夥伴應該就知道怎麼回事了，帶去錄了口供，讓過段時間等通知。我那個心碎的啊，竟然自己遇到這種事，再怎麼解釋也沒用啊，都發生了，就這樣第一次沒考，後面聽說車管所很注重這事，把我教練都叫去錄了口供，而且還把我報考的駕校領導叫去批鬥，幸好沒有處罰我，要不這駕照都可以不用考了。
等了幾天短信來了，讓我教補考費，第二次預約考試。因為前面出了這種事，一直不敢去練車，怕被教練罵，到了考試那天，距離第一次約考整整一個月，中間沒摸過車，直接考，然後腳一直抖，這種情況，後果可想而知，掛了-倒庫未入。
然後就是第三次約考了，擔心不過，罵就罵吧，硬著頭皮聯繫了教練去練車，不出所料，語氣和態度都不太好；不過還是同意我練車，也就是這次練車後，以前忘掉差不多的又重拾回來，後面考試也就過了，我的科目二真是太曲折了，最終還是過了，很開心。
小石頭35412247
我的駕校是去年五月份下來的，在北京報的，說實話，北京學駕駛證就是比別的地方快點。我記得當時是冬天吧，每天我自己穿上大衣，身體裹得厚厚的，騎上電車就出發了，到駕校得40分鐘，每次去了都凍得不行。科一科四是我的強項，因為是文考，我為了能考高分，把科一科四題庫都練完了，最後科一99，科四98。
我科一到科四都是一次性通過的，所以整個考下來就花了一個半月，其中科二科三考過加訓練總共用了25天左右，功夫不負有心人啊，我記得當時考科三，因為只上路練了兩三次，考試的前一天我專門騎電車到考試的那條路上，沿著轉了一圈，並且每到一個需要記憶的地方，都要記在紙上，後來天氣太冷就回家了，回去把這些記憶點繪成一幅圖，我又把這幅圖看了好幾遍，第二天上午很順利就過了。
所以，科二科三並不難，你得用心，知道它的考試規則，然後想著怎麼去突破它。（從頭到尾我都沒有給教練送過禮，我堅信我自己肯定可以）
娛樂小麻花
給你們看張高清的圖，我在坡道起步的時候離合其實已經放到位了，我以為還沒到位，，剎車又沒及時松，卡歇火了，馬上離合剎車踩著，空擋打火，掛一檔，還是上去了，坡道限時三十秒，還是有點慌，只要坡道過去了，後面的都沒啥問題😊，科二考試，裡面的師傅都幫我把空調打開，這樣怠速高點，那天兩個師姐和我都一把過，考試之前校長給我們一人買了兩支葡萄糖口服液喝，科二就花了幾百塊錢，就是考前兩天去練了考場，三百八一小時，我們三個一人練了四圈，人均消費二百多吧，現在也拿到本本了，科一91科二90科三90科四98，全部一把過，報名三千二加上後面用的一共是四千多一點點，
三分醒七分醉84299173
科目二考了三次，第一次第一項倒車入庫，第一把因為一個女同學掛科出來說兩把機會都是倒車入庫車沒開到地方就停下，倒不進去，我還提醒自己一定要做好，結果剛聽到開始倒車入庫就一腳剎車站住了，距離不夠怎麼也不可能倒車入庫了掛了，第二次因為慌張入庫壓線，就這樣第一次考試兩次機會都沒有完成第一項考試，第二次又是倒車入庫掛了一次，第二次機會半坡起步，因為考車太破就要起步了車子都在顫抖一慌踩下剎車再次起步時間太長掛了，學車的教練車是剛買幾個月的新車，第三次考試第一次定點停車越線，第二次算是過了，考完兩條腿都是軟的手都是顫抖的，完了去找教練，教練正在跟新學員說都好好練車不要覺得自己練的不錯了就能考過了，上次我帶的一個學員，平時練車都是那屆學員裡練的最好的一個結果考試兩次都死了，今天第三次還不知道能不能過，你們都別驕傲！這不就是說我呢嗎？然後拿著科三預約單過去簽字，教練說不再考一次了！😓其實考不過的根本原因不是車沒練好就是心裡素質不行，平時練車都是兩個人，考試突然一個人莫名的慌張，科三路考車上五個學員一個考官，而且個人覺得科三就沒啥難度，很平靜的就通過了考試，而且中途還遇到緊急情況沒等安全員剎車我直接停車，然後繼續完成考試！現在開車四年行駛四萬公里零事故，只有過一次違章超速百分之十不足二十罰款五十扣三分，所以一次沒考過不要有壓力，考試幾次過不是決定能不能開好車標準！
