高深莫測69924926
為這個書記的做法點贊，違返交規應該處罰，但應根據實際情況，有意還是無意？知情還是不知情？不能僅簡單地為罰而罰！
前年去江蘇徐州，為吃個有名的早點，當地車都停那一片，我也就跟停。8點一過，吃飯人一轟亂，我沒反應過什麼情況，一問，原來交警大人來了。我立即出去開車走，當時還有好多車在場，人家偏給我夾上欠條，怎麼解釋也不行。原本來彭城的好心情，讓一臉嚴肅而掃光，只能自認倒黴！大家五一快樂！願開車在外別遇上這樣執法為民的好交警。再為該書記點贊！
hengrui008
這一點，寧波市走在頭裡了。98年春天，我帶一輛皮卡車到寧波出差。那天通過杭州大約下午五點出高速走到寧波市的邊緣，看到前方禁行的標識，就停下來找交警諮詢，到五鄉鎮怎麼走。交警笑笑，說按照現在的規定要等到8點鐘以後才可以通行。看在你們是外地牌照，給你放行，你們就從這條路右拐順路直行，看到有汽車東站的標識再右拐直行就到了，如果有交警攔截你們就告訴他是我同意放行的，警號是xxxxxxxx。到目的地以後聽說，寧波市政府有規定，對本地車要嚴查嚴管，對於初次來訪的外地車應該給予關照，因為他們都是來做生意的。這些年來，我一直給寧波市的這項政策點贊！
壽春陳
首先我非常非常感謝這樣的好書記，我是一個貨車駕駛員，全國各地好多城市都跑過，各城市管理不一樣，在不知不覺中就會有小違法，最讓我感動的是在黑龍江佳木斯，上午在停車場出來，正好是早高峰，我是江蘇車第一次到佳木斯，沒有注意標誌，出門走了幾百米，被交警攔下了，並拿了證件，交警看我是外地車，問我是不是經常來佳木斯，我說很少來，交警就與在場的領導說了，因為違法現場處理，到銀行交錢，我急等去裝貨，交警看我當天沒有時間處理違法，又是外地車，就沒有處罰我，讓我走了，我感動得一輩子都不會忘記，佳木斯交警真人性化執法。
黃老邪92241476
好書記，外地車輛大多數為旅遊及考察，對城市道路不熟悉，稍有不慎就違章，如果被罰讓人對這城市就會失去親和感，講一真事，2015年6月我到天水旅遊，路過蘭州市，在市區一個交叉路口交警指揮，我看到她在擺手，我以為是讓往那邊走，車到跟前讓我壓線，直接開罰單，罰200扣3分，好說歹說不行，但是我車是外地車，要在蘭州銀行交，我要著急走，最後拍照讓我同學交，又要要票，折騰兩年，我駕照沒上分，17年處理完，一提起蘭州我心裡就不舒服，每次聊天提起來我都把這事一說，就有人說別的，小偷多啦，混混多啦，交通差了，衛生差了，幹部跳黃河啦都是壞事，所以說一個城市應該要有親和力，有寬容的一面！罰不是目的，讓人能來才是好樣的，搶人才是正道！排外死路一條！我是甘肅人，但不是蘭州的！
國旗的戰士
人性化執法。為這位書記點個贊。很多駕駛人駕駛車輛到異地，因不熟悉路況，加上車流大，視線等影響，容易違規，這個時候如果受到提示，警示教育，而不是一味的罰款扣分，會讓當事人給這個陌生的城市留下美好的印象。對外地人來投資，旅遊都會營造一個好的軟環境。本人有過一次經歷，一次送孩子到錦州上學，當時校外路邊停了幾輛車，當時就沒注意路面有無停車標誌，就依次停在前方車後面，大約過了一個小時，出來一看被貼條了，罰款一百，那天是休息天，執法站休息，為交罰款還要再來一趟。當然了，違規就要接受處罰，沒看到不是理由，但我想如果這個城市的書記如果也是這種以警示教育為主，我會對這個城市有很多美好的印象。
機械哥42
必須為這種做法點贊，雖然事情看上去不大，但卻為辛集收穫了滿滿的肯定，也不失為一次良好的城市形象推廣，希望有更多的城市可以借鑑和學習。
交通管理在每個地區都存在一定的差異性，外地遊客如果不瞭解的話很容易違章。比如我去年到江蘇句容，發現他們只要是不停在停車位，哪怕是路沿石以上，也會貼罰單，而在我們當地，路沿石以上歸城市管理部門，只要你車能騎上去，是不罰款的，但路沿石以下就不好意思了。還有一些城市的單行線，本地人都很難摸透，更何況是外地遊客。
交通違章雖然事情不大，但有時候是很硌應人的，前些年，我天津戰友開車來看我，就把車停在小區門口的道路旁邊給貼了罰單，其實我們偶爾也停到路邊，但沒有貼過罰單，可能是因為看到外地車牌貼的，這種做法就很噁心了，很容易對城市形象造成嚴重的傷害。
去年八月份，我到南京玩，回家後查到了車輛闖單線的違章通知，罰200，扣3分，我查了一下，原來是在南京博物館對面一個小巷子裡，當時我還怕有什麼禁停或單行標誌，和家人看了若干遍之後才確認，實在沒看到那個提示單行的標誌在哪裡。
實際上，在青島市，以前也一直有這種比較人性化的執法，大家都知道青島的路太難走，各種單行線能把人整崩潰，加之青島又是旅遊城市，所以交警也比較理解，對外地車輛一般都會提醒一下。但現在，全是攝像頭執法，它不會管那麼多，照下了就是違章。
元芳有看法
先要給這位提倡文明執法的書記點個贊！不得不說，這才是有長遠發展眼光的表現。
據我所知，其實很多城市都有類似的做法，尤其是那些以商貿或者旅遊業為主的城市，交警對於外地司機的小違章一般都是教育為主。
我有位初中同學是做生意的，去過全國很多城市。此前因為在外省人生地不熟，曾經誤入了單行道，當地的交警發現後，一看是外地車輛，不但沒有處罰他，而且還開著摩托車到前面給他們帶路。還有一次是去本省一個城市裡，由於那個城市道路規劃，很多地段都在修路，他還是根據導航走的，結果在一條走不通的道路上不得不違規掉頭，交警發現後，也是很人性化地處理了，不但沒有罰款扣分，而且還給他指了路。用同學自己的話說，此類事情直接讓他對這兩座城市有了好感。
的確，這種事情看起來很小，卻讓司機的心裡很溫暖，從而也對這座城市留下了不錯的印象。反之，如果有些地方對不熟悉路況的外地司機冰冷處罰，就顯得不太近人情了。也有一些地方曾經有區別對待本地司機和外地司機違章行為的情況，只不過是毫不留情地處罰外地司機。甚至在可罰可不罰的情況下，對外地司機幾乎都是採取處罰。這就令人很惱火了，甚至有些罰款都不知道是怎麼發生的，等從外地回來才發現被罰款扣分了。說實話，司機除了自認倒黴，對那座城市也留不下什麼好印象了。
畢竟，外地司機不可能熟悉每一個城市的路況，而且有些交通規則在不同的地方是有些微差別的。尤其在一些地勢特殊或者新修建的道路上，不要說外地司機，就是本地司機也容易違規。只要不是大的違規行為，還是應該以教育為主。
回到問題上，“文明執法，對於外地車輛的小違章行為以提醒教育為主”這種做法真的是一張宣傳城市正面形象的名片。
要知道，冰冷的罰款扣分顯得太機械卻少人情味，只會讓客人對這座城市望而卻步，或者說這是一種短視行為。如果採取文明執法，以提醒教育為主，才能讓客人對城市留下美好的第一印象，進而對招商引資、發展旅遊業產生潛移默化的推動作用。很顯然，後者無論對於外地司機還是城市本身都是雙贏。
夜雨如書
都是有故事的人。
誰有車沒有過罰單，老司機們也都能尊守交通規則，可確實有星光大道存在，除了罵兩句也只能繞道，也有針對外地車創收的，某產煤大省，我經歷過……
還有在旅遊旺季高速口加崗的，我記的很清楚，南京，青島各一次，警員很有禮貌，罰的不多五十，可是的在當地銀行交，後來忘了，回去後真麻煩...直到次年青島又查了一次，還是警員給我說了個簡易的網上方法現場花一個小時解決的，執法人員很禮貌，可總歸心裡不美。
還有一次去雲南麗江一次，快到麗江一個縣城名字不說了，讓我們一行兩輛車，一輛貳佰，地方很小，人車很少的那種，我們去一商店買水，前後十分鐘，心裡那個堵呀，真的想罵街，後悔停錯車了，沒地出氣，一路就是投訴電話，也知道沒有，只為噁心下那個交警隊，心想我他媽的不遠千里過來停幾分鐘，就為給那孫子發壓歲錢了……
漢唐敘
值得稱讚 但有的地方就需要批評 五一走張北高速淶源東服務區 進匝道後突然發現該服務區關閉 提前沒有任何提示 此時已經有數輛車在此等候 而且有個別車輛因無法進服務區進行倒車準備駛離
本人進服務區聯繫工作人員並告知已有數輛車等候 請開通進入以防發生事故 但保安到入口時等候車輛已經相繼駛離 該保安質疑我 一是撒謊沒有其他車輛等候 二是為什麼其他車輛能調頭而我不能確打擾他休息 然後離開 當我再次打服務區投訴電話該保安到場後再次質疑我為什麼一再的打電話影響他休息 並再次質疑別的車能調頭為什麼我不能 態度極其惡劣 我回答為什麼我守法反而不對 僵持一陣後 另一保安才打開通道放我通行 就此事件 對河北保定淶源印象差之至極 乃至對保定 甚至河北都印象差之 難道淶源人 保定人 都視法律與兒戲嗎 守法的人反而受質疑 從此以後不會在去河北保定 也會告知身邊的親朋好友 保定甚去之 尤其是淶源
佛曰533
5月1日17時左右，認證為河北省辛集市委宣傳部的抖音號“辛集發佈”發佈了一段該市市委書記王現坤面對交警現場講話的視頻。 在這段10秒左右的視頻中，王現坤稱，“要文明執法，外地來的車有點小違章，不要處罰，是吧，提醒為主，留下一個文明的印象。”對此，王現坤向澎湃新聞解釋，發現五一期間外地車輛明顯增多，由於辛集市新開通的17條斷頭路安裝了紅綠燈，很多外地車到辛集後不熟悉路況導致低速行駛，造成交通堵塞，對於這部分車輛情況要以教育為主，不要處罰。
看完新聞報道，要對這個書記點贊，比較人性化，也是一個真正為老百姓著想的好領導，希望其他城市能夠得到推廣。
五一期間，大家外出旅遊，包括去辛集市去旅遊，因為這座城市新開通了17條道路，新增設了一些紅綠燈，道路路況複雜，不要說是外地車輛了，就是本地老司機，在面對複雜路況和新增加的道路、紅綠燈，也未必能夠做到不違章，而作為外地車輛，五一期間去辛集市遊玩或者看朋友，因為對新路況不熟悉，出現小違章情況，時有發生，如果因為對路況不熟悉，而出現的小違章，如壓黃線、低速行駛等而被罰，會比較鬱悶，也會影響五一遊玩的心情。
而王現坤充分了解到這一情況，讓交警具體問題具體對待，不機械式、生硬執法，而是人性化執法，變通執法，充分體諒外地車輛對辛集市不熟悉、辛集市一下子多出了那麼多新路等特殊情況而來執法，體現出領導關注民生、體恤民情，為他的行為點贊。
實際上，不管是交警執法，還是其他城管、路政等部門執法，罰款不是目的，教育才是根本，教育如果能夠達到預期效果，比罰款有效的話，多采取教育，或許，反倒能夠起到良好的結果，希望王現坤的對待外地車輛小違章處理方“網開一面”的方法，其他城市領導們可以學習借鑑。
