前不久，中国与马来西亚两国历史上最大的经贸合作项目——马来西亚东海岸铁路项目，在经过超过半年时间的波折后，终于打破僵局复工。作为“一带一路”的重点项目，东海岸沿线各项目对于中马双方来说都非常重要，一方面意味着中马合作的积极进展，另外一方面对马来西亚政府来说，这也意味着国内经济发展和民生的改善。
对于两国人民来说，这都是一件值得庆贺的大喜事，不过另一件更值得高兴的事也正在路上。此时第二届“一带一路”国际高峰合作论坛正在北京如火如荼的举行，而马来西亚总理马哈蒂尔作为参会嘉宾对我国进行访问，在这个千载难逢的时刻，双方又重启了一个重大合作项目。据新华网26日报道称，在中马两国领导人的见证下，两国代表于25日签订了马来西亚东海岸铁路沿线开发、恢复“马来西亚城”项目等双边合作文件。
作为中资企业在马来西亚实施的最大城市综合体开发项目，“大马城”项目也是马来西亚首都吉隆坡最大规模的城市开发项目，总建筑面积约840万平方米，预计开发投资高达2270亿元人民币，开发期限为15至20年。并且新马高铁的吉隆坡站就规划建在大马城项目内，使得投资建设大马城的经济意义及深远意义都十分重大，然而该项目却被当时的纳吉布政府以中方公司不能按时支付款项为由叫停。
虽然马哈蒂尔在本月19日宣布决定重启终止两年的吉隆坡大马城项目，但一直没说是直接将项目还给原来的中标单位，还是要重新进行招标。而此次签约，无疑给原本的中标单位中国中铁吃下了一颗定心丸。回顾以往，“大马城”项目曾一度被搁置，甚至传出“项目被取消”的声音。不过，在两国政府部门和企业密切沟通以及友好协商下，终于雨过天晴，同时我们也希望该项目能够尽早复工。
值得一提的是，该项目是由前总理叫停的，并不是马哈蒂尔，所以这也算得上是马哈蒂尔的主动示好，而中方也迅速做出了回应。据新加坡联合早报26日报道称，中国在未来五年内，向马来西亚购买190万吨棕油，中国食品土畜进出口商会和马来西亚棕油理事已签署了相关的交易谅解备忘录。而这项总额约74.33亿元人民币的交易，对于债台高筑的马来西亚来说，称得上是久旱逢甘霖，而这笔贸易也将成为马哈蒂尔这次访问北京的首项重大成果。
作为“一带一路”在马来西亚的两个重点项目，东海岸铁路与大马城的复工无疑为两国关系发展注入新动力。东海岸铁路建成后，将成为马东西海岸之间的交通干线，有力促进铁路沿线商业、物流、内外贸易和国际旅游业等发展。而“马来西亚城”项目能够吸引全球有影响力的金融、科技及企业机构进驻，将有利助推马来西亚经济社会发展。虽然这个过程一波三折，但也反映出“一带一路”的巨大国际影响力和合作吸引力。
不过话说回来，这份厚实的合作“大礼包”来之不易，值得马哈蒂尔倍加珍惜。此前的两次毁约已经透支了马来西亚在中国的公信力，而中方此次已经是诚意十足，如果马方再次出尔反尔的话，今后再有合作机会的话我们可能就要仔细斟酌了。
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