請允許我的一上來就先入為主：在我的印象裡似乎每個男性都有一個Jeep夢。在現實生活中當提到Jeep時，我們腦中最先浮現的無非是這兩款車型：大切諾基（以下簡稱大切）和牧馬人，而這兩款車也絕對能夠代表Jeep。“爺們兒”是北方人對那些性格剛毅、外表硬朗的男子漢的統稱，而有些車也可用“爺們兒”來形容，吉普（Jeep）就是這類車型之一。
吉普（Jeep）源於英語中的GP（General Purpose），原意是“普通”、“通用”、“多效用”、“多種用途”和“多功能平臺”。作為一種車它留給人們的印象是：寬大厚實的輪胎、高挑強悍的懸掛，粗曠野蠻的車身外形，十足一個無所畏懼勇往直前的戰地勇士。沒錯！越野車最初的目的就是為了在地形複雜的戰場上衝鋒陷陣的。其中JEEP-威利斯便是其中的最經典的型號。
今天我們來說說牧馬人。我相信，牧馬人對於很多人來說都是夢，它彪悍的越野能力沒有任何人能否認，在我身邊有不少兄弟都把牧馬人定位自己的dream car，或者說意淫對象。Jeep牧馬人，一個在全世界越野愛好者心中都無法忘記的名字，它從誕生那天起就承載著最純粹的越野精神，它幾十年不變經典而粗狂的外形就能說明這一點。對於牧馬人這款車型來說，我想它吸引人的一點就是其傳承不變的經典外形了，當初出於軍用需求而設計出來粗獷、硬氣的外形一直延續至今，在人們腦海中已經留下了深深的印記，並且已經成為了牧馬人精髓的體現。
哪個男人沒有一顆想野的心，哪個男人沒有改裝的野望。尤其是作為尊貴的牧馬人車主，如果不對車進行改裝，那跟沒有夢想的鹹魚有什麼區別？今天，我就跟各位聊聊針對牧馬人3.0/3.6的動力改裝：首選日本的HKS機械增壓，這才是硬漢的完美選擇。改裝HKS機械增壓的一些列套件清單：? HKS 7040機械增壓器本體、油壺、油濾、油冷? 油管、冷油、副水箱、水冷、水管、水泵? 進氣管路、洩壓閥、UNICHIP外掛電腦、程序、線束? 機械增壓器支架以及附件、定製支架
HKS GT2機械增壓器推出，其附件也進行優化，安裝量這兩年直線上升，這款車的增壓套件原裝位無損安裝，效果突出。
實現安靜和靈敏線性的加速性能。以前的齒輪驅動式機械增壓噪音大、依齒輪精度提高成本、摩擦力損失的缺點。HKS採用離心式轉子方式、機械噪音的大幅降低、精巧化的實現。透過Crankshaft Pulley傳達動力，壓縮機轉子迴轉數約增速到11萬迴轉，使吸入的空氣大幅度的增加。還有直接從曲軸傳達動力的緣故，更能在低、中速域體驗到靈敏線性的加速感
再看看改裝完成後機艙的佈局
有沒有眼前一亮的感覺，是不是發現進氣管與其他車不一樣。這是因為用於改裝的機械套件中的中冷器用的是水冷。
中冷器採用水冷是要好於風冷降溫散熱效果的。原因有二：其一，水冷的中冷器進氣管長度更短，可以使發動機結構更緊湊。其二，風冷的中冷器為了更好散熱，需要將其佈置在車頭撞風的位置，線路長，管路複雜。而水冷的中冷器可以避免中冷器必須佈置在能吹到自然涼風位置這一問題。
HKS機械增壓器優勢： 動力輸出線性，沒有渦輪遲滯現象；工作溫度低，不超過80度，系統穩定、壽命長
接著看看改裝完畢後牧馬人的動力提升了多少。
配件全景
牧馬人加裝HKS機械增壓後，馬力提升35%-40%，扭矩提升25%-30%。百公里速度測試，只需8秒。不僅能夠輕鬆征服荒野，都市行車同樣不凡。HKS機械增壓的優勢:機械增壓器是利用發動機轉速來帶動，整體結構簡單，工作溫度只有70℃-100℃，機械增壓對於冷卻系統、潤滑系統的要求與自然吸氣發動機基本相同，後續的保養成本也較渦輪增壓有一定的優勢
令自己的愛車不斷完美，不正是改裝的樂趣所在麼。如果你喜歡動力源源不斷且無所阻擋的行車感覺，那這套機械增壓改裝值得一試
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