嘉陽煤礦一瞥
杜振杰
說起芭蕉溝,心裡涼悠悠;
跟著礦工走,還有煙兒抽;
又過三五年,還有娃咡逗。
努力生產放衛星,運輸產量日日新;
人人爭當英雄漢,創造奇蹟上北京。
鼓足幹勁鬧翻番,甩開膀子挖煤炭;
如果地球轉一圈,我要磚它一圈半。
讀著這些民謠和革命口號,走在四川犍為的嘉陽煤礦的巷道內,彷彿在看一部紀錄片。
這部紀錄片的歷史並不久遠,只有80年,但卻是近代中國工業的縮影。
1937年抗日戰爭爆發,位於河南焦作的中外合資中福煤礦公司被迫南遷。1938年12月,輾轉遷到四川省犍為縣芭蕉溝。新的中英合資企業嘉陽煤礦股份有限公司誕生。這是四川最早的中英合資煤炭企業。
嘉陽煤礦董事長由中國第一位地質學博士、原國民政府行政院院長翁文灝先生擔任,而總經理則是中國“煤油大王”、原國民政府資源委員會委員長、經濟部部長孫越崎先生。營業執照則由蔣中正簽發。當年建礦,當年產煤,煤炭河運重慶,專供抗戰軍需。
1950年新中國政府接管嘉陽煤礦股份公司,編定為中央部屬“406煤礦”,營業執照由陳雲簽發;1955年更名為“四川省嘉陽煤礦”,1996年經批准改組為省屬國有獨資“四川嘉陽集團有限責任公司”,2004年劃歸四川省投資集團有限責任公司,現為川投集團下屬國有全資子公司。目前擁有年產能120萬噸煤炭。
嘉陽集團公司經過多年發展,確立了走煤炭、旅遊雙主業發展道路,實現企業的轉型升級。其中,旅遊項目——公司礦業遺蹟“井下參觀體驗”,其中“芭石鐵路·嘉陽小火車”被列為省級重點文物保護遺產。
嘉陽小火車是第一次工業革命的產物,也是世界上唯一還在運營的客運窄軌蒸汽小火車。蒸汽小火車的老祖宗是英國發明家詹姆斯·瓦特。嘉陽小火車1958年出生在中國石家莊蒸汽機車車輛廠,次年7月12日落戶四川省犍為縣芭蕉溝,一時成為轟動全省的新聞。它的軌距僅76cm,被稱為“寸軌”,只有普通列車軌距的一半左右,是世界上唯一僅存的寸軌客運蒸汽小火車,被形象地稱之為“原生態的工業革命活景觀”、“活著的18世紀工業革命博物館”。
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