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機場可是又大又小，用處也是不盡相同。有民用機場、貨物機場、軍民兩用機場、商務機場、直升機場。而民用機場有旅客吞吐量1000萬以內、3000萬、5000萬，甚至上億客流量的國際大型機場。面積也是有幾平方公里、幾十平方公里、幾百平方公里的航空城。
假如一個小鎮有個商務機場，再加上高鐵線路剛好路過開設了一站。高速公路比比皆是不足為奇。這種情況小鎮其實沒有什麼特殊性，在國內很多地方都有。對小鎮的影響也起不來太大的作用，而且在這種高鐵時代且邊上加一個商務機場的小鎮也會越來越多。
可如果是一個民用機場或大型物流機場，那麼這個小鎮的變化可就大了，一般會變成了一個航空鎮，甚至是一個航空區的範圍。但這種處於航空區中心位置的小鎮也有苦不堪言的地方，雖然帶來的經濟的發展，辦公住宅的崛起。可隨之而來還有無休止的噪音干擾。
不過，在一個小鎮中規劃了民用機場，還要加一個高鐵。不知是否能夠容納的下。那麼在扣除機場用地和商務用地後，還有住宅用地值得考慮，假設還有那也是買房投資也是一種不錯的選擇。
其實對於一個小鎮來說，一個高鐵站就足以激發出能量。至於還想蛇吞象吃進一個機場就不好說了。也未必是好事！
鞅論財經
一個鎮有高速公路互通，也有國道，還鄰省道，域內還有三條縣道，也有大運河碼頭作業區，在建的高鐵站明年通車。運河上懸索橋直通全國第六大淡水湖邊，環湖公路伸向遠方，你知道是哪個鎮嗎？
這就是揚州市界首鎮，界首鎮是國家歷史文化名鎮，國家級生態示範鎮，詩詞之鄉，是個千年古鎮，界首在元朝就設立了驛站，是運河水運和驛道的重要站點。
界首鎮正在打造鄉村旅遊小鎮，雪楓華中大學舊址，大清郵局，護國寺，陳列館等景點和古街區和高郵湖蘆葦蕩景區吸引了各地的遊人參觀。
運河之楊
感覺像在說我們鎮，有蕭山機場，高速，馬上又有地鐵，不久得將來又造高鐵🚄，交通四通八達，但是不怎麼適合居住
琪美90後
這樣還需要問嗎，肯定的啊
專做黃金
湖南省郴州市馬田鎮
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