北京大興國際機場
將於今年9月底如期通航
當前已進入最後總攻階段
走進這座世界上單體最大的機場航站樓
您可別迷路
一起搶“鮮”體驗乘機全流程
您已到北京大興國際機場
旅程即將開始——
據悉，北京大興國際機場定位為輻射全球的大型國際樞紐機場，遠期規劃年旅客吞吐量1億人次以上，年貨郵吞吐量400萬噸，飛機起降88萬架次。
在航站樓4層出發大廳——
從空中俯瞰，新機場是傲立天地、展翅欲飛的鳳凰造型。進入航站樓內部，則是如意祥雲、繁花似錦的裝飾效果。
機場航站樓內主色調為白色，C形柱與屋頂裝飾板等形成夢幻般的高大空間。屋蓋面積達18萬平方米，主要以8根上寬下窄的C型柱及周邊12根塔柱等支撐，頭頂大面積天窗引入通透的採光。
吊頂從側面到頂面連續變化，形成“如意祥雲”的肌理，與地面拼花石材的“繁花似錦”和浮島牆面的“流光溢彩”上下呼應。
一不留神我們已經到達值機島，
請您辦理值機手續——
請您留神腳下，地面的石材花紋大有講究。觀察細緻的朋友大概會問，“為啥有些區域的地磚沒有圖案，有些則鑲嵌有黑色的方塊，方塊的大小也不同。”原來，地磚圖案是根據人流的密集程度、走向來確定的，具有引導性作用的。
請您順序通過安檢通道——
安檢通道目前仍在建設中。小編了解到，新機場主航站樓採用中央放射的五指廊構型，能夠做到旅客安檢後從航站樓中心到最遠端登機口約600米，步行時間不到8分鐘，效率優於世界其他同等規模機場。
這裡是主航站樓核心區——
走進主航站樓核心區，新機場的設計帶來的視覺衝擊更加突出。漫步其間，如同置身藝術長廊。
北京城建大興國際機場主航站樓項目經理李建華介紹，“如意祥雲”造型每一塊裝飾板都是計算機模擬下料、定位安裝。以吊頂的燈帶為例，轉動方向是曲線的、三維的，施工難度很大。
據介紹，航站樓將體現中國傳統經典建築元素，以及世界上最先進的航站樓建設理念。候機區兼顧室內外特點，位於五指廊端部的外部空間分別以絲園、茶園、瓷園、田園和中國園為主題，呼應絲綢之路內涵，為旅客帶來中國園林式的候機體驗。同時，輔以豐富的商業休閒資源、高效的行李系統和綜合配套設施，將為旅客提供更便捷、愉悅的乘機感受。
走過廊橋，即將登機——
△機場塔臺仍在建設中
返程這邊兒走——
△行李提取轉盤
△機場到達層
旅程至此結束~
小編了解到，機場整體裝修工作預計在4月底完成，將在5月份全部進入工程的調整、檢測、調試和驗收階段，確保6月底順利實現工程的竣工目標。目前，國內外已有50多家航空公司表達了想要入駐北京大興國際機場的意向。
此外，大興機場已於2月24日完成飛行校驗工作，標誌著大興機場飛行程序和導航設備具備投產通航條件，大興機場將成為國內首家開航即具備Ⅲ類運行和低能見度起飛能力的機場。下一步大興機場將穩步推進試飛、綜合模擬演練相關工作。
△參加“一帶一路”報道的“老鐵們”對新機場建設讚不絕口
新機場，新旅程，
讓我們一起拭目以待！
來源北京日報客戶端記者 董禹含、潘之望
監製：王然
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