男人為什麼一定要買車,一半為自己,一半為女人

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自從1885年,卡爾·奔馳發明了第一輛內燃動力機的汽車的時候,我們的生活就開始發生了改變。我們不再侷限於用雙腿走路,也不需要用自行車代步,汽車的出現,是一個跨時代的進步。

男人和女人總是有區別的,從出生開始,男孩子就喜歡刀槍,小汽車,奧特曼之類的玩具。而女孩則更加喜歡芭比娃娃,毛茸茸的玩偶。這是天生的,不需要大人刻意的去指導。

男人為什麼一定要買車,一半為自己,一半為女人

男人愛車,天經地義。都說車是男人的大玩具,這話一點也不錯。現如今的社會,車已經成為了家家戶戶必備的交通工具了。

車也分好壞,價格也是相差十萬八千里。幾萬到幾千萬之間的都有,不同層次的車代表著不同階層的人。

比如國產的寶駿730(6-11萬),吉利帝豪(6-10萬);德國的寶馬5系(42-66萬),奧迪A6L(40-65萬),奔馳E級(42-62萬);美國的蒙迪歐(17-32萬),林肯大陸(36-56萬);日本的思域(11-18萬,號稱秒天秒地秒空氣),本田XR-V(12-17萬)等等

男人為什麼一定要買車,一半為自己,一半為女人

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一般男人到了一定的年齡,都會選擇買車。有些家庭條件好的,剛成年考出駕照就開始開車上路了。有些則會通過自己幾年的奮鬥去買一款自己心儀已久的愛車。

不管是哪一種,男人買車肯定是有原因的。沒有人會無緣無故去做一件事,當你知道男人買車的原因,你會作何感想。

男人為什麼一定要買車,一半為自己,一半為女人

車是一種成功的象徵,車越好,代表能力越強

車可以說是家庭的必需品,也可以說是一種奢侈品。因為豪車與普通的車價格太懸殊,所謂一分價格一分貨,這種體驗是真真切切的。

好的車在幾十萬,幾百萬,幾千萬不等,像寶馬,奔馳這些一線品牌是大家比較認可的。馬路上出現最多的也就是這些車,如果一個男人開著一輛價值百萬千萬的豪車,肯定會引來無數路人的圍觀。

男人為什麼一定要買車,一半為自己,一半為女人

這就是車的價值,能開上這類車的人,不是富二代就是成功的企業家,大老闆。只有真正有能力的人才能駕馭這輛車,所以什麼樣的人陪什麼樣的車就是這個道理。

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有車能更好的找到女朋友,提高成功率

有些男人寧願借錢貸款也要買一輛像樣的車,原因就在這裡。在我們交女朋友的時候,車應該是一種潛在的交通工具了。

我曾經看過這樣一個綜藝節目,一個富二代老外為了測試豪車是否會提高搭訕率,做了這樣一個實驗。他先是作為一名普通的路人,在街上向路過的妹子要臉書賬號。無疑都遭到了拒絕,只有一兩個人願意加他。

當他開出700多萬勞斯萊斯的時候,結局就完全不同了。他向路邊的女人滴了一下喇叭,問她們是否願意上車。幾乎所有的女人毫不猶豫的都上去了,什麼臉書賬號完全是小意思。

男人為什麼一定要買車,一半為自己,一半為女人

這個故事告訴我們,有輛好車確實可以幫助我們更快地找到女朋友,但前提是你要有一輛車。

家庭需要,出行更加方便

如果你每天擠公交,每天擠地鐵,受不了人擠人的壓迫感,聞不了別人散發的體味,你就會明白有輛車是多麼的重要。我們買車,既要考慮性價比,也要考慮家用性。

車子買來不是一個人開的,有時候我們的父母,爺爺奶奶外出辦事走親友的時候,都會用到。這樣可以極大地節省時間,讓我們更快地達到目的地。

男人為什麼一定要買車,一半為自己,一半為女人

愛面子,活受罪

還有一類純粹是為了自己的虛榮心,看到鄰家的人,或者自己的同學都買車了,感覺自己面子上過不去,也向家裡要錢買了車。

如果是在這種情況下買的車,還不如不買。一是增加了自己的負擔,二是別人根本不會在乎你買了什麼車,因為跟他們一點關係都沒有。所以,我們不需要自欺欺人,做一個真實的自己不是更好。

END

這裡是九零那點事

用蒼白無力的文字表達情感,用平凡樸實的白話述說現實

我們下期再見


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