4月24日，河北省公共資源交易中心正式對大廠地塊進行中標結果公示：大廠03住宅地塊正式出讓，土地購買者是華夏及華夏下屬控股公司。
這塊住宅用地的規模比較大，預計總建築面積將會達到12萬平米以上，房源總量會達到1000套。最重要的是，這個項目距離潮白河的友誼大橋僅有1公里，案名鎖定“華夏紫藤園”！
隨著去年的雅瑞園、紫薇園售罄，紫藤園將會是潮白河貼邊最後的“樓王”項目了，售價預計將會突破25000元/平米，這個價格顯然要比當初雅瑞園、紫薇園兩個項目上漲了50%以上。
同時也比目前在售的“雅瀾園”也要高3000-4000元/平米，這就意味著大廠潮白的價格將會首先突破2.5萬關口，距離歷史最高點3.6萬均價，還有1.1萬的差距。
【1】
通州副中心規劃明確遏制貼邊發展
北三縣四大交界板塊稀缺性凸顯
2019年1月，北京市公佈了通州城市副中心的發展規劃。
在這一版發展規劃中，明確提出通州城市副中心要協同北三縣“四統一”發展，但同時也明確提出要“堅決遏制貼邊發展和無序蔓延”。
這就讓很多人覺得很疑惑了：一方面要協同帶動北三縣發展，另一方面又要堅決遏制貼邊無序擴張，這到底是要發展，還是要遏制發展？
目前來看，北京主要是通過以下三大手段來解決這個“矛盾體”問題的：
第一，利用整合規劃對北三縣貼邊區域大規模減少建設用地規模，不讓居住人口在貼邊區域高度集聚。
重點就是要下調以下四大貼邊板塊的建設規模：三河的燕郊鎮，大廠的祁各莊、香河的蔣辛屯及安平鎮，堅決減少四大交界板塊的房地產開發量。
這樣調整之後，北三縣與通州的交界區域未來的新增供應量將會出現明顯下降：很多住宅用地都被置換掉了，房子的稀缺性肯定凸顯，房價一旦上漲，這四大板塊會首先體現出來。
第二，通過軌道交通的引導，將未來新增居住人口儘可能引流到腹地，減少交界地區的人口居住密度。
比如22號線的調整，不走燕郊人口最密集的燕順路，而是走迎賓路，最重要的原因就是：引導燕郊人口從交界的燕順路，向腹地的迎賓路轉移，從而減少交界地區的居住密度和對潮白河的破壞。
同樣的道理，還有未來的6號線東延，都將會盡可能的延伸到整個北三縣的腹地，而不是隻在邊界停留：將可能將邊界的居住人口疏解到腹地。
當然，也有很多人認為，北京不可能給北三縣修地鐵：如果該結論成立，那麼北京通州交界地區就會永遠集中大量的居住人口，遏制貼邊發展和無序蔓延就成為空話。
要想疏解交界處人口，就只能利用軌道交通將其疏解出去。
第三，就是教育、醫療等資源的輸送，儘可能將居住人口服務本地化，是遏制貼邊發展和無序蔓延的關鍵手段。
居住人口大量聚集的另外一個重要原因，就是為了享受公共服務配套：教育和醫療又是重大關鍵措施。
為了遏制北三縣居住人口對通州公共服務配套形成重大壓力，北京計劃通過聯合辦學、聯合辦醫的方式，將優勢資源進行輸送：目的就是要將北三縣居住人口生活本地化。
最有名的就是人大附中、附小在大廠潮白河設立公辦分校，可見北京的決心：必須通過有效方法來遏制北三縣居住人口對通州形成壓力。
歡迎來通州上班，但是居住和生活必須要在北三縣自己解決：這就是北京既要協同帶動，又要遏制貼邊發展的核心目的。
【2】
北三縣未來的發展重心
三河市中心+香河縣城
既然四大貼邊區域不讓大規模發展，那麼整個北三縣未來發展的重心在哪裡呢？毫無疑問，是“三河市中心+香河縣城”。
就算不看整體規劃，我們也基本能夠看出：三河市中心和香河縣城，肯定將會成為北三縣的兩大中心發展區域。從22號線預留三河支線就已經可以看出，三河市中心未來將會成為開發重點。
因此，未來整個北三縣將會形成：兩大節點中心城市+四大邊界板塊+多特色小鎮的基本發展格局。
【3】
規劃將出，政策騷動
北三縣的投資頂部或將到來
4月25日，香河住建局召開了一次內部會議，在這次會議中，香河住建局明確提到了：要提前調研香河限購形勢，隨時做好政策調整的應對準備。
這不得不讓人聯想翩翩：北三縣的限購政策是否已經到了調整的關鍵節點？莫非真如市場傳說的“五一鉅變”？
如果再結合近期國家發改委要求：城鎮人口低於500萬的大中小城市，必須取消全部的落戶限制。我們似乎有理由相信，北三縣的落戶新政或將已經在醞釀公佈中。
而一旦落戶新政公佈，我們相信北三縣的房價將會迎來一輪鉅變，從而導致北三縣的投資頂部提前到來！
【微信群專題講座預告：時間/4月26日晚7:30：副中心和北三縣的協同發展關係專題】
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