[汽車之家 行業] 由於電堆需要含貴金屬鉑作原料的催化劑，這導致燃料電池價格居高不下。不過這一問題目前已有了解決之道。
據外媒報道，位於中國安徽省合肥市的中國科技大學的一組研究人員發現，只要添加新型形式的鉑，中國的燃料電池汽車發展速度就可趕上日本和韓國等燃料電池領導者。現在，中國汽車製造商已生產了世界上大多數的燃料電池電動車，但中國政府希望可以在燃料電池領域佔據領先地位。2018年，北京為燃料電池汽車提供了124億美元（約合人民幣831億元）的補貼。
鉑催化劑會驅動質子交換膜燃料電池內的核心反應，從而會產生水。中國科技大學合肥國家物理科學實驗室的教授表示，他們已經找到一種方法，可以保護鉑催化劑免受無處不在的一氧化碳的汙染。據介紹，因為大多數氫燃料由碳氫燃料產生，即使經過淨化，氫燃料中還是含有百萬分之0.2的一氧化碳（CO）。隨著時間推移，CO會在催化劑上積聚，從而減緩燃料電池的反應，最終會讓電池失效。
研究人員通過設計含有氧化鐵的鉑粒子，其可以迅速燃燒掉氫氣中的CO。而且此種催化劑可選擇性地將CO轉化為無害的CO2，關鍵是，它還可在廣泛的溫度範圍內工作。測試結果表明，催化劑的CO含量在-75到107攝氏度之間工作時，減少了200倍。研究人員表示，短期內，希望此種催化劑可以延長燃料電池汽車中昂貴的燃料電池堆的使用壽命，希望未來讓人們以更低價格使用氫燃料。（文章來源：蓋世汽車）
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